GP Großbritannien
Formel 1 Silverstone 2020: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ So liefen die Trainings in Silverstone +++ Nico Hülkenberg ersetzt Sergio Perez +++ Albon crasht, Ferrari mit Problemen +++
#FragMST
Sven möchte wissen, ob Hülkenberg an diesem Wochenende irgendwelche Sonderrechte hat. Das ist nicht so. Für ihn gelten die gleichen Voraussetzungen wie für alle anderen 19 Piloten auch. Das gilt übrigens auch bei den Motorenteilen. Hier übernimmt er das Kontingent von Perez.
Szafnauer: Kein Vorwurf an Perez
Nicht jeder hat Verständnis dafür, dass Perez zwischen den Rennen in Budapest und Silverstone für einige Tage zurück nach Mexiko geflogen ist. Das Team macht ihm deswegen allerdings keine Vorwürfe. Perez sei auch in den vergangenen Jahren zwischen den Rennen in die Heimat zu seiner Familie gereist, so Szafnauer. Natürlich macht das Coronavirus die Lage in diesem Jahr etwas schwieriger, doch Szafnauer erklärt, Perez habe extra einen Privatflug genommen und habe selbst keine Erklärung dafür, wie er sich infizieren konnte. Das Team stehe auf jeden Fall voll hinter seinem Fahrer.
Alte Bekannte
Wenn Verstappen und Ocon aneinandergraten, dann kann das schon mal handgreiflich werden. Dieses Mal hat sich der Franzose nur am Funk ein bisschen Luft gemacht. Er fühlte sich vom Red Bull in FT1 aufgehalten.
Verwarnung für Giovinazzi
Dieses Thema können wir auch schnell abhaken. Der Italiener hat für seinen Dreher und die anschließende Weiterfahrt lediglich eine Verwarnung bekommen. Glück gehabt. Hier die Begründung der Rennkommissare im Wortlaut:
"The Stewards accepted that when the driver left the position where he had come to a stop at Turn 13 his car shed debris due to his damaged tyres. However, the Stewards felt that the driver acted in a manner that was potentially dangerous to other drivers when he continued at speed and without due caution to the pit lane, shedding debris along the way. That he did so also contributed to the extended twelve-minute suspension of the session."
Perez: Keine Kündigungsoption
Auch das hat Szafnauer eben klargestellt. Es hieß ja zuletzt, Racing Point habe eine Option, Perez' Vertrag am 31. Juli zu kündigen, um für 2021 Platz für Sebastian Vettel zu machen. Der Teamchef stellt jedoch klar, dass es diese Klausel nicht gebe. Das heißt allerdings nicht zwangsläufig, dass Perez im kommenden Jahr auch wirklich für Racing Point fahren wird. Denn es gibt auch ohne so eine Option immer Möglichkeiten, einen gültigen Vertrag (in gegenseitigem Einvernehmen) doch noch aufzulösen.
Perez: Silverstone 2 noch möglich
Laut Szafnauer ist noch offen, ob Perez am kommenden Wochenende wieder im Auto sitzen wird. Letztendlich hängt das davon ab, wie lange er in Quarantäne bleiben muss. Sollten sieben Tage ausreichen, dann wäre er für Silverstone 2 wieder verfügbar. Ist das nicht der Fall, dann bestätigt der Teamchef, dass Hülkenberg auch am kommenden Wochenende im RP20 sitzen wird.
Giovinazzi: Was kommt da noch?
Hier gibt's den Giovinazzi-Dreher aus FT1 noch einmal im Video. Zur Erinnerung: Es läuft noch eine Untersuchung, weil der Italiener anschließend mehrere Teile auf der Fahrbahn verteilt hat.
Perez: Öffentlichkeit zunächst nicht informiert
Szafnauer hat verraten, dass man gestern um 14:20 Uhr vom positiven Perez-Test erfuhr. Die Öffentlichkeit hat man darüber allerdings zunächst nicht informiert. In der Pressekonferenz, als der positive Test bereits bekannt war, hieß es noch, dass das Ergebnis "inconclusive" sei. Erst um 20:11 Uhr Ortszeit schickte die FIA eine offizielle Pressemitteilung heraus, in der man das Testergebnis bekanntgab. Im Hintergrund wurde da bereits seit Stunden am Hülkenberg-Comeback gearbeitet.
Toto Wolff rechnet mit Red Bull
Ich weiß, das schreiben wir jede Woche ... Aber wir können auch nichts dafür, wenn er das immer sagt! Gegenüber 'Sky' erklärt Wolff: "Am Vormittag waren wir sehr stark auf den Longruns, aber Max [Verstappen] ist die Softs gefahren, deshalb kann man das nicht wirklich vergleichen. Ich habe keine Zweifel, dass sie wahrscheinlich da sein werden, wo wir sind - oder sogar besser."
Eine Herausforderung sei in FT1 der starke Wind gewesen. Das ist auf dem alten Flugplatz in Silverstone meistens so. "Man braucht bei Seitenwind ein starkes Auto", erklärt er. Das könne man im Windkanal aber nur bis zu einem gewissen Grad testen. Neue Teile für den W11 gibt es an diesem Wochenende übrigens nicht. "Wir fahren mit der gleichen Spec wie in den Rennen zuvor", so Wolff.
Technische Probleme
Eigentlich würden wir an dieser Stelle live von der Pressekonferenz der Teamchefs berichten. Leider funktioniert der offizielle Stream der FOM nicht. Wir werden dir die wichtigsten Aussagen dann aber natürlich nachreichen. In der Zwischenzeit widmen wir uns einigen anderen Themen aus dem Paddock. Davon gibt es schließlich auch so genug.
Lando Norri S
In Anspielung an sein Helmdesign für Silverstone hat sich der Brite auf Twitter in Lando Norri S umbenannt. Das wird nun zum Running Gag, den sogar die Formel 1 im offiziellen Ergebnispost aufgegriffen hat!
Szafnauer: So lief das alles mit Hülkenberg
Bei 'Sky' verrät er: "Wir mussten sehr viel in sehr kurzer Zeit erledigen. Das definitive Ergebnis von Sergio haben wir gestern um 14:20 Uhr erhalten. Ab diesem Zeitpunkt mussten wir Hülkenberg finden und ihn dazu bringen, das auch zu machen - das war nicht so schwierig. Ich denke, er hatte Bock drauf. Wir mussten ihn nach England bringen und dann den Prozess durchlaufen, um sicherzustellen, dass er den Virus nicht hat."
"Außerdem mussten wir ihm eine Superlizenz besorgen, was nicht so einfach ist, da man einen Vertrag braucht, der muss wiederum vom Contract Recognition Board abgesegnet werden. Dann mussten wir ihm parallel dazu noch vieles über das Auto erklären", so Szafnauer. Am Morgen sei Hülkenberg dann bereits 45 Minuten im Simulator gefahren, um sich an den RP20 zu gewöhnen.
Zur Erinnerung im Hinblick auf das weitere Tagesprogramm: Um 14:00 Uhr beginnt die Pressekonferenz der Teamchefs, um 16:00 Uhr startet FT2.
Feierabend!
Das war's mit FT1. Die Bestzeit geht an Verstappen vor Hamilton. Vergleichbar sind die Zeiten aber nicht, der Niederländer war zum Beispiel auf Soft unterwegs, der Weltmeister auf Medium. Da wurden eindeutig unterschiedliche Programme gefahren. Hülkenberg beendet die Session als Neunter. Hier die Übersicht:
Trainingsbericht
Ergebnis
Racing Point: Deswegen wurde es Hülkenberg
Theoretisch hätte man auch auf die Mercedes-Ersatzpiloten Stoffel Vandoorne und Esteban Gutierrez zurückgreifen können. Doch Teamchef Szafnauer erklärt bei 'Sky': "Stoffel fährt [Formel-E-]Rennen in Deutschland, daher konnte er nicht hier sein. Und Nico kennt das Team deutlich besser als Esteban. Und wir hatten genau einen Tag Zeit, um einen Fahrer zu finden. Es war sehr wichtig, dass wir jemanden finden, der das Team kennt. Und Nico war lange genug bei uns. Er kennt die Ingenieure, er war schon zuvor in unserem Simulator, er kennt die Abläufe. Und das wird der Schlüssel sein, damit er schnell auf Touren kommt."
Hülkenberg arbeitet sich vor
Der Deutsche liegt aktuell auf P9 und nur 0,6 Sekunden hinter Stroll. Das ist mehr als ordentlich, wenn man bedenkt, dass er dieses Auto noch nie gefahren ist. Wir wissen natürlich nicht, auf welchen Programmen die beiden unterwegs sind. Aber das sieht auf jeden Fall nach einem sehr ordentlichen Start für Hülkenberg aus!
Ärger für Giovinazzi?
Dem Italiener könnte nun auch noch eine Strafe drohen, weil er nach seinem Dreher zurück an die Box gefahren ist und dabei mehrere Teile auf der Strecke verteilt hat. Das löste die rote Flagge aus. Es läuft eine Untersuchung. Er soll gegen Artikel 27.4 im sportlichen Reglement verstoßen haben. Wörtlich heißt es dort:
"At no time may a car be driven unnecessarily slowly, erratically or in a manner which could be deemed potentially dangerous to other drivers or any other person."
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