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Formel 1 Monza 2019: Der Freitag in der Chronologie
Formel-1-Ticker zum Nachlesen: +++ Verstappen giftet gegen Rosberg nach Kritik wegen Spa-Unfall +++ Giovinazzi: Verbleib bei Alfa Romeo für 2020? +++
16:47 Uhr
Rennfahrer-Vater plaudert's aus
Der ehemalige Formel-1-Pilot Karun Chandhok war in Monza gemeinsam mit dem Vater von Antonio Giovinazzi unterwegs, auf einer sogenannten Hot Lap in einem Sportwagen. Das Ergebnis: Papa Giovinazzi erzählte Chandhok bei dieser Gelegenheit, sein Sohn habe einen neuen Vertrag für 2020 bei Alfa Romeo erhalten, aber das sei noch nicht offiziell.
Das Ergebnis, zweiter Teil: Chandhok, inzwischen TV-Experte beim britischen Sky, gab diese Information einfach mal an die Öffentlichkeit - bestätigt oder dementiert ist sie bisher nicht.
Alle Fakten zur Formel-1-Saison 2020 und den vergebenen Cockpits findest du in unserer Übersicht!
15:18 Uhr
Hydraulikdefekt bei Norris
McLaren nimmt den MCL34 von Lando Norris auseinander. Es hat sich offenbar ein Hydraulikdefekt eingestellt, der erst behoben werden muss, bevor Norris im 2. Training ins Geschehen eingreifen kann.
15:15 Uhr
Nach 15 Minuten: Regen setzt ein!
Es war nur kurz ganz trocken: In Monza hat erneut Regen eingesetzt. Wie stark der Schauer ist und wie lange er anhält, das ist ungewiss. Gleiches gilt für den Zustand der Strecke und wie er sich in den nächsten Minuten entwickelt. Gut möglich, dass der Fahrbetrieb etwas abnimmt ...
15:09 Uhr
Das 2. Training läuft
Die ersten Runden sind schon absolviert, momentan im Trockenen. Und die ersten Zeiten liegen ebenfalls bereits vor ...
Details erfährst du im Session-Live-Ticker!
14:56 Uhr
Video: Die Höhepunkte aus Training 1
Was am Vormittag in Monza los war: Die Höhepunkte aus dem 1. Training im ausführlichen Videobeitrag!
Hier das komplette Trainingsergebnis abrufen!
14:55 Uhr
Jetzt zum Session-Live-Ticker wechseln!
In Kürze beginnt das 2. Training in Monza!
Chefredakteur Christian Nimmervoll führt dich im Session-Live-Ticker kompetent und aktuell durch die Einheit und gibt dir alle wichtigen Informationen zum Geschehen auf der Rennstrecke an die Hand. Ideal ist dieser Service auch als Second Screen zur TV-Live-Übertragung!
Noch keine Ahnung, wie du die Formel 1 live verfolgen kannst? Unsere TV- und Streamingübersicht für den deutschsprachigen Raum hilft dir weiter!
Dranbleiben lohnt sich aber auch in unserem Tagesticker, der dich bis in die Abendstunden mit aktuellen News, Stimmen und Reaktionen aus dem Fahrerlager versorgt, dazu mit Foto- und Videohöhepunkten und den besten Beiträgen aus den sozialen Netzwerken.
14:50 Uhr
Das Wetter in Monza
"Der Regen ist fort", meldet McLaren aus der Boxengasse. In der Tat hat es in Monza über die Mittagspause der Formel 1 abgetrocknet. Jetzt können die Piloten gleich zu Beginn des 2. Trainings mit Slicks auf die Strecke gehen. Und neuer Regen ist erst einmal nicht in Sicht.
Weitere Informationen zum Wochenendwetter entnimmst du unserer Vorhersage, die wir mit mehreren Wetterdiensten abgeglichen haben!
14:32 Uhr
Video: Der Unfall von Perez
Der schwerste Unfall im 1. Training in Monza ging auf das Konto von Sergio Perez. Hier im Video siehst du, wie sehr er dabei seinen Racing Point RP19 beschädigt hat!
14:22 Uhr
Plädoyer für Eile mit 2021er-Regeln
Ferrari-Teamchef Mattia Binotto hat sich in der Pressekonferenz in Monza auch dafür ausgesprochen, keine weitere Zeit mit der Planung für 2021 mehr zu verlieren. Die Bekanntgabe der finalen Regeln der übernächsten Saison war wiederholt verschoben worden und ist nun für Oktober 2019 anvisiert. Binotto meint: Später darf es nicht werden, sonst gehe den Teams die Vorbereitungszeit aus.
Was du von den 2021er-Regeln der Formel 1 erwarten kannst, das kannst du zum Beispiel in diesem Bericht nachlesen!
14:13 Uhr
2021: Zweifel an Einheitsteilen wächst
Früher an später denken, das ist das Motto in der Formel 1. In der Pressekonferenz der Team- und Sportchefs am Freitag war 2021 das große Thema - und damit die Einführung von weiteren Einheitsteilen in der Formel 1, was die Budgets mittelfristig senken soll. Doch Ferrari-Teamchef Mattia Binotto äußerte erstmals Zweifel an dieser Rechnung.
"Erst einmal müssen wir bei diesen Einheitsteilen sicherstellen, dass die Qualität stimmt. Bei der Formel 2 gab es ja ein Problem mit der einheitlichen Kupplung. Deshalb mussten viele Rennen hinter dem Safety-Car gestartet werden, weil die Kupplung nicht haltbar genug war. Daher: Zunächst gilt es für uns, die Zuverlässigkeit zu überprüfen, dass die Qualität gut genug, dass die Leistung Formel-1-tauglich ist."
Das, so der langjährige Formel-1-Designer Aldo Costa, werde Geld kosten und nicht einsparen. "Die Fahrzeuge werden zu einem Großteil neu entwickelt werden müssen. Und wir sind nicht davon überzeugt, dass wir damit sparen können. Die Kosteneinsparung ist wahrscheinlich vernachlässigbar dabei."
14:07 Uhr
Video: Zwischenfälle im 1. Training
Weitere Fahrszenen aus dem 1. Training. Oder vielmehr: Stillstand! Denn da ging das eine oder andere Manöver leicht schief ...
13:53 Uhr
Dritter Fahrer mit Strafversetzung in Monza
Max Verstappen und Pierre Gasly bekommen neue Honda-Antriebe und müssen in der Startaufstellung nach hinten. Dieses Schicksal ereilt nun auch Lando Norris: Sein Motorschaden aus Spa hat zur Folge, dass er in Monza mit frischem Renault-Material antreten muss.
Was das für das Motorenkontingent der betreffenden Piloten bedeutet, kannst du ganz einfach in unserer aktuellen Motorenübersicht nachvollziehen! Der Farbcode zeigt dir auf den ersten Blick, wer schon zu viel verbraucht hat, wer eine Strafe riskiert oder wer voll im Soll ist!
13:41 Uhr
Video: Die Dreher aus dem 1. Training
Und damit zurück in die Gegenwart, ins feuchte Monza. Da haben wir im Auftakttraining den einen oder anderen Zwischenfall gesehen. Hier ist das "Best of" im Videoformat, die Dreher der Formel-1-Fahrer im Schnelldurchlauf!
13:35 Uhr 
Heute im Jahr 1991 in Monza
Es bleibt weltmeisterlich bei uns im Ticker: Heute im Jahr 1991, also vor 28 Jahren, gab Michael Schumacher nach turbulenten Tagen sein Debüt für Benetton. Im Italien-Grand-Prix in Monza zwei Tage später holte er seine ersten Punkte, drei Jahre später erstmals den Titel ...
Aber weißt du auch, wie genau Schumacher nach seiner Formel-1-Premiere in Spa von Jordan zu Benetton gelotst wurde? Mein Kollege Sven Haidinger hat die Hintergründe zu einer spannenden Hintergrundstory zusammengetragen, die du dir unbedingt durchlesen solltest!
Spoiler: Liest sich wie ein Krimi!
© Motorsport Images
13:16 Uhr
Und noch ein ehemaliger Champion ...
... ist Thema an diesem Wochenende, allerdings aus anderem Grund: Fernando Alonso ist erstmals seit Langem wieder Zaungast bei der Formel 1, natürlich bei seinem Ex-Team McLaren.
13:01 Uhr
Auch Hamilton hält nichts von Villeneuve
Max Verstappen scheint nicht viel von Jacques Villeneuve zu halten. Das ist den Äußerungen zu entnehmen, die er in Richtung Nico Rosberg abgefeuert hat. Und auch Lewis Hamilton meint: Jacques Villeneuve sei kein guter Formel-1-Experte.
Angesprochen auf eine Aussage des Ex-Champions sagte Hamilton in Monza: "Ich stimme mit vielen Meinungen dieser Person nicht überein und weiß nicht, ob überhaupt jemand so denkt wie er. Ich persönlich gebe auch nichts auf die Meinung dieser Person."
12:48 Uhr
Verstappen: "Rosberg ist der neue Villeneuve!"
In seinem jüngsten Video zur Formel 1 in Spa hat Nico Rosberg erklärt, Max Verstappen sei wieder in alte Muster zurückgefallen und sei in Kurve 1 schlicht zu aggressiv gewesen. Die Retourkutsche von Verstappen ließ nicht lange auf sich warten ...
Im 'Telegraaf' antwortete Verstappen so: "Ich interessiere mich nicht für das, was [Rosberg] in seinem Kanal von sich gibt. Ich halte ihn für den neuen Jacques Villeneuve, denn er will hin und wieder einfach eine gegensätzliche Meinung einstreuen. Vielleicht will er damit Zuschauer anziehen oder so? Er macht das sehr oft. Und zu Jahresbeginn hat er mich einmal einen Narzissten genannt. Das ist schon extrem."
Doch damit lässt es Verstappen nicht bewenden, sondern legt verbal noch einmal nach: "[Rosberg] hat kein Charisma und er erreicht nichts. Auch das ist sein Problem. Vielleicht will er mit seinem YouTube-Kanal Geld verdienen. Er hätte aber auch einfach weiter Rennen fahren können. Damit hätte er viel mehr Geld verdient."
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