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GP Australien
Melbourne-Samstag in der Analyse: Was ist das wahre Problem von Red Bull?
Fromel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Leclerc: Bin nicht gut gefahren +++ Perez über Q1-Aus: War nur noch "Passagier" +++ Wolff: "Ein guter Schritt nach vorne" +++
10:59 Uhr
Wolff: Gutes Ergebnis nicht überbewerten
Der Mercedes-Teamchef warnt davor, nach P2 und P3 heute übermütig zu werden. "Ich denke, wir müssen aufpassen, dass wir nicht zwischen Wahn und Depression schwanken", so Wolff. Man müsse "rational" denken, betont er.
Heute habe man "eine Menge Potenzial" aus dem Paket holen können. "Aber wir müssen langfristig die richtigen Entscheidungen treffen", stellt er klar. Die geplante Konzeptänderung werde man daher nicht über den Haufen werfen.
Zudem seien P2 und P3 nicht die Plätze, auf denen man stehen wolle. "Wir wollen ganz vorne angreifen", erinnert Wolff. "Aber P2 und P3 zu erreichen, war definitiv mehr, als wir vor dem Wochenende erwartet hatten", betont er.
10:51 Uhr
Ab in den Livestream!
Wie versprochen melden sich Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll bereits jetzt auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de mit ihrer großen Liveanalyse zum Qualifying in Melbourne. Nicht verpassen!
10:45 Uhr
Ocon: Verkehr kostet Einzug in Q3
P11 heute nur für ihn und damit eine kleine Enttäuschung für Alpine. "Wir hatten die Pace für ein starkes Q3, aber leider hatte ich in meiner letzten schnellen Runde in Q2 Verkehr in den letzten beiden Kurven", berichtet der Franzose.
Letztendlich fehlten ihm nur 0,007 Sekunden zum Einzug in Q3. Immerhin: "Die Performance ist da", betont Ocon, der dem Tag auch etwas Positives abgewinnen kann. Morgen sei noch immer alles drin, betont er.
Pierre Gasly schaffte derweil den Sprung in Q3 und wurde Neunter. "Ich würde sagen, es war kein schlechtes Ergebnis", zeigt er sich zufriedener als der Teamkollege. Optimal sei aber auch seine Runde nicht gewesen.
"Ich habe das Gefühl, dass noch ein oder zwei Zehntel drin gewesen wären", erklärt er. Hätte er die noch geholt, wäre er auf P8 gelandet. Ziel sei es nun, im Rennen "so viele Punkte wie möglich" zu sammeln.
Alpine-Sportdirektor Alan Permane ergänzt selbstbewusst: "Es gibt keinen Zweifel daran, dass wir das Potenzial haben, mit beiden Autos in die Punkte zu fahren."
10:35 Uhr
Nächste Enttäuschung für McLaren
P13 und P16 heute nur für Lando Norris und Oscar Piastri. "Heute lief es nicht so gut, wie ich gehofft hatte", gesteht der Brite und erklärt, man habe bei kühleren Bedingungen größere Probleme gehabt, "das Maximum" aus dem Auto zu holen.
"Ich hatte Probleme, alles zusammenzubringen", so Norris. Der Teamkollege schied derweil sogar schon in Q1 aus. "Ich war relativ zufrieden mit meiner Runde", so Piastri. Nur leider sei sie nicht schnell genug gewesen.
Lediglich 0,046 Sekunden fehlten für den Einzug in Q2. Teamchef Andrea Stella erklärt, man müsse mit dem aktuellen Paket "in jeder einzelnen Kurve" das Maximum herausholen, um es in Q3 zu schaffen. Das gelang heute nicht.
"Die Realität ist, dass die Performance des Autos nicht ausreicht und dass wir noch viel Arbeit vor uns haben, um sie zu verbessern", so der Teamchef, der allerdings auch betont, dass man morgen um Punkte kämpfen wolle.
Davon hat McLaren 2023 ja noch gar keine gesammelt ...
10:22 Uhr
Hamilton: Von Hülkenberg um bessere Position gebracht?
Hat Nico Hülkenberg indirekt zur Endposition von Lewis Hamilton beigetragen? Laut Hamilton war der Deutsche ein Faktor, denn vor dem letzten Versuch in Q3 wurden sich Hamilton und Hülkenberg auf der Strecke nicht ganz über die Vorfahrt einig.
Hamilton wollte überholen, Hülkenberg blockierte. Dabei hielt er Hamilton vermutlich auf. Die Szene sei "definitiv ein bisschen verwirrend" gewesen, sagt Hamilton, weil es ihm durch die Begegnung nicht gelungen sei, im letzten Sektor "die normale Pace" zu fahren.
Die komplette Story gibt es hier!
10:17 Uhr
Sainz: Top-3-Ergebnis wäre drin gewesen
Der Spanier berichtet, er fühle sich im Auto inzwischen etwas wohler als zu Saisonbeginn. Obwohl er zwei Plätze vor dem Teamkollegen landete, ist er mit P5 heute aber trotzdem nicht komplett zufrieden.
"In der letzten Runde [in Q3] habe ich im ersten Sektor ein paar Zehntel verloren, was mich einen Platz unter den ersten Drei gekostet hat", berichtet er. Auf P3 fehlten am Ende weniger als zwei Zehntel.
Die Zeit zu Beginn der Runde habe er verloren, weil seine Aufwärmrunde nicht ideal gewesen sei. Das Rennen morgen sei nun "eine große Unbekannte". Er hoffe, mit Aston Martin und Mercedes kämpfen zu können.
Fairerweise muss man aber auch sagen, dass Ferrari von hinten eigentlich keinen Druck bekommen dürfte. Von daher kann man eigentlich nur noch vorne schauen.
10:07 Uhr
Albon auf P8: Reifen waren der Schlüssel
Während Teamkollege Logan Sargeant als 18. in Q1 ausschied, schaffte Alexander Albon den Sprung in Q3 und wurde dort sogar Achter. Er berichtet, am ganzen Wochenende zuvor sei es "ein absoluter Albtraum" gewesen, die Reifen für die erste Runde aufzuwärmen.
"Aber im Qualifying fühlte es sich dann großartig an", verrät er. Er habe Grip und Selbstvertrauen gehabt und habe so ans Limit gehen können. Er habe sich mit jeder Runde etwas verbessert, "und das war das Ergebnis", sagt er stolz.
Letztendlich sei die richtige Vorbereitung der Reifen entscheidend gewesen. "Manchmal muss man [mit den Pirellis] langsamer fahren, um schneller zu sein", erklärt er. Wenn man die Reifen zu Beginn zu hart rannehme, würden sie am Ende der Runde bereits abbauen.
Und genau da habe man heute die perfekte Balance gefunden.
09:55 Uhr
Hülkenberg: In Q3 nur noch einen Reifensatz
Der Deutsche schaffte es in Q3, war dort allerdings gut drei Zehntel langsamer als noch in Q2. Was war da los? "Ich hatte nur noch einen frischen Reifensatz", erklärt Hülkenberg. Und auf dem brachte er keine perfekte Runde zusammen.
"Ich konnte keine Runde wie in Q2 produzieren", gesteht er. Trotzdem sei das Ergebnis natürlich "positiv" - zumal der Teamkollege nur auf P14 landete. In Q2 nahm Hülkenberg Magnussen satte sieben Zehntel ab.
"Das Auto war gut, aber ich habe die Runde versaut", gesteht der Däne. Teamchef Günther Steiner ist deswegen "unglücklich und glücklich" gleichzeitig. Er erklärt, es wäre heute noch mehr als P10 und P14 möglich gewesen.
Trotzdem betont er: "Ich denke, unsere Rennpace ist gut. Unsere Mission morgen ist es, Punkte zu holen."
09:45 Uhr
Alonso zufrieden: Bestes Qualifying des Jahres
Obwohl er "nur" auf P4 landete, betont der Spanier, dass es "in Sachen Performance" das beste Qualifying des bisherigen Jahres gewesen sei. "So nah waren wir noch nie an der Poleposition dran", betont er.
0,407 Sekunden trennten Alonso heute von Max Verstappen. In Bahrain und Saudi-Arabien war es noch etwas mehr gewesen. "Ich fühle mich schnell, und das Auto ist leicht zu fahren. Ich genieße es", berichtet er.
"Schauen wir mal, was wir morgen ausrichten können. Die Mercedes-Autos waren in Q3 sehr schnell, und sie haben einen besseren Job gemacht. Aber schauen wir mal, ob wir sie morgen herausfordern können."
Es werde auf jeden Fall "sehr schwer" werden, sie auf der Strecke zu überholen. Und auch Ferrari schreibt er noch nicht ab. "Sie sind hier bei diesen kühlen Bedingungen besser", so Alonso.
"Es wird also ein interessantes Rennen", prophezeit er.
09:38 Uhr
Russell: Das Auto fühlt sich gut an
Der Brite betont nach P2, dass der Mercedes W14 grundsätzlich kein schlechtes Auto sei. "Das Gefühl für das Auto ist nicht, was uns einschränkt. Das Auto fühlt sich ziemlich ordentlich an", stellt er klar.
"Wahrscheinlich handelt es sich um das beste Formel-1-Auto, das ich je gefahren bin. Es fehlt uns aber halt ein bisschen an Abtrieb", erklärt er. Deswegen sei es ein Auto, "dem einiges fehlt bei der Pace."
Im Hinblick auf das Rennen morgen erklärt er dennoch: "Wir müssen den Sieg anpeilen. Max wird unheimlich schnell sein. Überholen ist schwierig auf dieser Strecke. Start und Runde eins werden daher sehr wichtig."
"Der Red Bull hat einen super Topspeed. Es dürfte sehr schwierig werden, mit Max zu kämpfen. Aber warten wir ab. Wir fahren unser eigenes Rennen. Und wenn es Chancen gibt, dann werden wir sie nutzen", so Russell.
09:24 Uhr
Leclerc selbstkritisch: Bin nicht gut gefahren
Das Qualifying war bislang eigentlich die Stärke von Ferrari, doch heute reichte es für Charles Leclerc nur zu P7. Damit landete er sogar zwei Plätze hinter dem Teamkollegen. "Ich bin nicht gut gefahren", sagt der Monegasse über Q1 und Q2.
Q3 sei dann "etwas besser" gewesen. Doch da habe ihm dann der Teamkollege in Q3 im ersten Sektor im Weg gestanden. Er vermutet ein "Missverständnis", betont aber auch, dass das nicht alleine der Grund für das schwache Ergebnis gewesen sei.
"Ich habe einfach nicht alles zusammengebracht", gesteht er und erklärt, auch seine erste Q3-Runde sei schon nicht perfekt gewesen. Die Kommunikation hätte heute zwar besser sein können, so Leclerc nach dem Sainz-Zwischenfall.
"Aber ich habe heute auch keinen guten Job gemacht", stellt er klar.
09:17 Uhr
Perez: War nur noch "Passagier"
Und was sagt der Mexikaner selbst nach seinem Q1-Aus? "Wir hatten ein kleines technisches Problem in FT3, und wir dachten, wir hätten das behoben." Das sei aber "offensichtlich" nicht der Fall gewesen
"Sobald ich die Bremse berührte, wurde ich zum Passagier", berichtet er und ergänzt: "Ich hoffe nur, dass wir das morgen als Team in den Griff bekommen und in der Lage sind, das Rennen zu fahren und den Schaden zu minimieren."
"Ich möchte nicht zu sehr ins Detail gehen", sagt er im Hinblick auf sein Problem. Er verrät jedoch: "Die Bremsbalance verlagerte sich einfach ziemlich weit nach vorne, sobald ich gebremst habe."
So habe er natürlich kein Vertrauen ins Auto gehabt.
09:09 Uhr
Horner: Aufholjagd wie in Dschidda schwierig
In Saudi-Arabien fuhr Max Verstappen von P15 noch bis auf P2 nach vorne. Christian Horner sagt im Hinblick auf die Situation von Sergio Perez bei 'Sky' jedoch: "Auf der Strecke kann man viel schwieriger überholen als in Dschidda."
"Aber es gibt drei DRS-Zonen und wir haben ein gutes Auto im Rennen. Wir müssen uns aus den Problemen heraushalten, Fortschritte machen und die richtige Strategie wählen. Wichtig ist, dass Checo wie Max zwei Sätze harte Reifen hat."
"Da sind wir die einzigen. Wenn sich das als der dominantere Reifen herausstellt, dann könnte das in der zweiten Rennhälfte ein wichtiger Faktor für ihn sein", so der Teamchef. Und vielleicht hilft Perez ja morgen auch ein Safety-Car ...
09:02 Uhr
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Ich selbst hätte auf jeden Fall Lust drauf - wenn ich nicht arbeiten müsste ...
08:59 Uhr
Wolff: "Ein guter Schritt nach vorne"
Der Mercedes-Teamchef erklärt bei 'Sky', dass er nach dem Qualifying "happy" sei. "Das Qualifying war in den vergangenen eineinhalb Jahren immer unsere Schwäche. Am Ende ist eine wirklich gute Session zusammengekommen", zeigt er sich zufrieden.
Die größte Herausforderung sei es gewesen, "die richtigen Runden auszusuchen. Am Anfang dachten wir, [es wird] die dritte oder vierte Push-Runde, am Ende war es doch zweite mit einer Prep-Lap, und das war nicht ganz trivial", so Wolff.
Auf die Frage, ob man nun die zweite Kraft hinter Red Bull sei, antwortet er: "Zweiter ist Zweiter. Das ist nicht der Erste, aber es ist ein guter Schritt nach vorne. Und jetzt müssen wir konsolidieren und einfach Performance drauflegen."
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