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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Launch des Red Bull RB19 von Weltmeister Max Verstappen
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Red Bull zeigt nur Design +++ Verstappen hat RB19 noch gar nicht gesehen +++ Eigenes Werksteam war kein Thema für Ford +++
19:24 Uhr
Welche Auswirkung hat die Strafe?
Weil Red Bull 2021 die Budgetobergrenze überschritten hat, hat das Team 2023 weniger Entwicklungszeit zur Verfügung. "Natürlich habe ich darüber nachgedacht", gesteht Verstappen. Er wisse, dass es dadurch "etwas schwieriger" werde.
Man habe aber "viele gute Leute" und müsse die Ressourcen eben einfach cleverer einsetzen. In der Fabrik sei das aber kein großes Thema. Und er verrät, dass er das neue Auto noch gar nicht gesehen habe!
Das interessierte ihn nicht. Ihm gehe es nur darum, wie schnell das Auto sei. Und damit endet seine Medienrunde auch schon wieder.
19:16 Uhr
Verstappen: 2022 war eigentlich "ziemlich eng"
Perez ist durch, gleich soll der Weltmeister übernehmen, sagt man uns. Der hat unseren US-Kollegen übrigens vorhin schon verraten, dass die Saison 2022 eigentlich "ziemlich eng" gewesen, auch wenn er am Ende klar den Titel gewonnen hat.
Man habe viele Dinge einfach besser ausgeführt als andere Teams, "und ich denke, dass der Punktevorsprung deshalb so groß war", betont Verstappen. Es habe aber nur zwei oder drei Wochenenden gegeben, die man wirklich "dominiert" habe.
Zudem habe man im Qualifying meistens nicht das schnellste Auto gehabt. Es gebe also immer Dinge, die man besser machen könne.
19:08 Uhr
Perez: Geht nicht um Max und mich
Apropos 2022: Da gab es gegen Ende in Brasilien ja etwas Knatsch zwischen Perez und Verstappen. Der Mexikaner wird noch einmal darauf angesprochen und stellt klar: "Es ist wichtig, als Team zu arbeiten."
Es gehe nicht um die Fahrer, man müsse das Maximum für das Team herausholen. Sein Ziel sei es aber natürlich trotzdem, Verstappen zu schlagen - sportlich natürlich!
19:05 Uhr
Perez: 2022 beim Set-up verlaufen?
Der Mexikaner hatte Mitte der vergangenen Saison einen Durchhänger. Er erklärt, dass er sich in dieser Phase der Saison womöglich etwas beim Set-up verrannt habe. Das sei aber am Ende des Jahres schon wieder besser gewesen, und er habe diese schwachen Rennen über den Winter auch noch einmal analysiert.
Zu Daniel Ricciardo sagt er, der werde eine "massive Hilfe" für das Team in diesem Jahr sein.
19:04 Uhr
Verstappen: RB19 wird keine neue Philosophie haben
"Es war nur eine [neue] Lackierung", bestätigt der Niederländer im Hinblick auf den heutigen Launch. Wie also wird der RB19 nun aussehen? Verstappen verrät, dass es "einige andere Dinge" am Auto geben werde.
Gleichzeitig stellt er aber auch klar, die Philosophie habe 2022 "ziemlich gut" funktioniert. Daher sei es "dumm", jetzt etwas komplett Neues zu versuchen. "Aber wir wollen immer besser sein", stellt er klar.
Ein paar Neuerungen werden wir in Bahrain also sehen am RB19. Derweil beginnt die Medienrunde von Perez.
18:58 Uhr
Verstappen: Kein Simulator im Privatjet
Wir warten darauf, dass es mit unseren Medienrunden weitergeht. Derweil hat Max Verstappen unseren US-Kollegen verraten, dass er bislang noch keinen Simulator in seinem Flugzeug hat. Das hatte Helmut Marko ja behauptet.
"Er hat das falsch verstanden", klärt Verstappen auf. "Ich habe ihm gesagt, dass ich einen Simulator in mein Motorhome bringen werde", so der Weltmeister. Das habe Marko verwechselt. Im Privatjet sei wahrscheinlich gar kein Platz dafür.
18:42 Uhr
Horner: Wünschen Honda viel Erfolg
Durch den Ford-Deal ist klar, dass Red Bull alle Verbindungen zu Honda nach der Saison 2025 endgültig trennen wird. "Wir haben eine großartige Beziehung zu Honda", betont Horner und stellt klar, bis Ende 2025 wolle man noch weitere Erfolge zusammen feiern.
Gleichzeitig stellt er klar, dass die Einschreibung nicht heiße, dass Honda 2026 wirklich wieder in der Startaufstellung stehen werde. Er wünsche Honda für die Zukunft aber auf jeden Fall alles Gute.
18:29 Uhr
Horner: Profitieren beide von diesem Deal
Zudem stellt er klar, dass der Deal mit Ford "ganz anders" als die geplatzte Partnerschaft mit Porsche sei. Denn Porsche sollte damals die Hälfte des Teams übernehmen, was bei Ford nicht der Fall ist. Das hätten "beide Seiten" so gewollt.
Heißt: Red Bull muss keine Kontrolle abgeben, und Ford habe "einen guten Weg" zurück in die Formel 1, ohne selbst einen komplett neuen Motor bauen zu müssen. Deswegen sei der Deal auch "sehr schnell" zustandegekommen.
Im Vergleich zu den früheren Verhandlungen mit Honda und Porsche sei es lediglich "eine kleine Diskussion" gewesen.
18:22 Uhr
Horner: Ford wird Anteil am Motor haben
Unsere Medienrunde mit dem Red-Bull-Teamchef steht noch an, unseren US-Kollegen hat er aber bereits einige Fragen beantwortet. Unter anderem wurde er gefragt, ob Ford nicht einfach nur seinen Namen auf einen Red-Bull-Motor kleben werde.
Das sei nicht der Fall, stellt er klar und sagt, es werde einen "Wissensaustausch" geben, besonders auf der elektrischen Seite der Powerunit. "Ford hat Milliarden von Dollar in die Elektrifizierung gesteckt", betont Horner.
Daher sei er sich sicher, dass die Partnerschaft Red Bull strategisch stärken werde. "Hätten wir es ohne Ford machen können? Ja", stellt er zwar auch klar. "Aber sind wir mit Ford besser? Absolut", so der Red-Bull-Teamchef.
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