Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Gridstrafe für Verstappen in Spa
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Denkt Audi "ernsthaft" über Mick Schumacher nach? +++ Audi: Wer muss noch gehen? +++ Verstappen droht Gridstrafe +++
Verstappen droht Gridstrafe
Wir melden uns zurück aus der Mittagspause mit einer Info zum Weltmeister. So wird Verstappen beim Großen Preis von Belgien nach unseren Informationen einen neuen Motor bekommen - und damit eine Gridstrafe.
Der Niederländer ist aktuell bereits am erlaubten Motorenmaximum angekommen und wird in Spa seinen fünften Motor in der laufenden Saison bekommen. Erlaubt sind lediglich vier Antriebseinheiten, weshalb er in der Startaufstellung zehn Plätze nach hinten muss.
Spa ist traditionell ein beliebter Ort für einen Motorwechsel, weil man auf der Strecke in Belgien recht gut überholen kann. Der Wechsel wäre bei Verstappen nämlich noch nicht zwingend notwendig, er ist strategischer Natur.
So möchte man eine Strafe zu einem späteren Zeitpunkt der Saison verhindern.
Punktesystem bleibt unverändert für 2025
Braucht die Formel 1 mehr Punkteränge? Mit dieser Frage hat sich nun die Formel-1-Kommission beschäftigt und kam zu dem Schluss: Es bleibt beim aktuellen Punktesystem.
Der entsprechende Vorschlag zur Ausweitung der Punkteränge auf zwölf oder gar 14 Positionen wurde von den Formel-1-Teams sogar einstimmig abgelehnt.
Alle Hintergründe könnt ihr hier nachlesen!
Brundle kritisiert Verstappen
Experte Martin Brundle ist nicht einverstanden damit, wie sich Max Verstappen im Rennen am Sonntag in Ungarn am Funk verhalten hat. Das hat der ehemalige Formel-1-Pilot in seiner aktuellen Kolumne für Sky verraten.
"Ich sage immer, dass man sich die Dinge, die man an Weltklasse-Sportlern mag, nicht herauspicken kann, sondern dass sie ein Gesamtpaket sind, das ihren Erfolg ausmacht", erklärt Brundle.
"Ich bin ein großer Fan von Max als Fahrer und Mensch, bewundere sein Talent, aber ich wünschte, er würde das Team nicht so behandeln. Sein Vermächtnis sollte eher sportlicher Natur sein", betont er.
"Aber wir kennen jetzt die beiden Worte, die aus nur sieben Buchstaben bestehen, die er auf diese Aussage antworten würde", so Brundle in Anspielung auf Verstappens "fuck off" nach dem Ungarn-Rennen.
Audi: Wer muss noch gehen?
Weil wir gerade bei Audi sind: Da tut sich hinter den Kulissen aktuell einiges, wie ihr sicher mitbekommen habt. Die Frage lautet daher momentan, wer neben Oliver Hoffmann und Andreas Seidl noch gehen muss?
Eng könnte es zum Beispiel für Technikchef James Key werden, der von Seidl, mit dem er bereits bei McLaren zusammengearbeitet hatte, nach Hinwil geholt wurde. Ohne Seidl fehlt ihm nun ein wichtiger Fürsprecher.
Der Schweizer Blick berichtet zudem, dass auch Alessandro Alunni Bravi vor der Ablösung steht. Das ist wiederum keine Überraschung, denn der Italiener war sowieso lediglich als Übergangslösung gedacht.
Spannend ist allerdings, dass die Wunschlösung als Nachfolger angeblich Mike Krack sein soll. Der aktuelle Aston-Martin-Teamchef arbeitete bereits in der Vergangenheit in verschiedenen Funktionen für Sauber.
Und einen zweiten Fahrer für 2025 sucht man ja auch noch immer. Es bleibt also spannend in Hinwil ...
Denkt Audi "ernsthaft" über Mick Schumacher nach?
Das vermutet zumindest Helmut Marko, der im Interview mit Sport1 erklärt: "Wenn du [aus der Formel 1] dann erst mal raus bist, wird es schwer. Aber man hört hinter den Kulissen nur Gutes von ihm. Toto Wolff lobt ihn über den grünen Klee."
"Ich denke, Alpine und Audi denken ernsthaft über ihn nach. Ich würde es ihm gönnen, denn er hätte es verdient", so Marko, er betont: "Bei Haas wurde er von Netflix-Superstar Günther Steiner nicht fair behandelt. Das ist ein Fakt."
Schumacher sei "einer der höflichsten und nettesten Menschen im ganzen Fahrerlager", so Marko, was aber im Haifischbecken der Formel 1 "eher ein Nachteil für ihn" sei, erklärt der Österreicher.
"Er hat zudem das Handicap eines großen Namens. Sportlich hat er schon abgeliefert. Er gewann die Formel-3-Meisterschaft, er gewann die Formel-2-Meisterschaft, dass alleine hat ihn schon interessant für Formel-1-Teams gemacht", erinnert er.
Dass er trotzdem bei Red Bull nie auf dem Zettel stand, habe "keine sportlichen Gründe" gehabt, denn Marko erinnert: "Er war damals Ferrari-Junior, dann nahm in Mercedes in den Kader auf. Er war also gar nicht auf dem Markt."
Hello again!
Einen schönen Mittwoch und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Newstickers. Nur noch einmal schlafen, dann beginnt auch schon das letzte Rennwochenende vor der Sommerpause.
Die Königsklasse ist bereits in Belgien angekommen, wo morgen der Medientag zum Rennen in Spa auf dem Plan steht. Während im Fahrerlager fleißig alles aufgebaut wird, sind wir hier im Ticker auch heute wieder mit dem gewohnten Mix aus News und Unterhaltung für euch da.
Ruben Zimmermann begleitet euch heute durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, X, Instagram und YouTube. Auf geht's!
Hier gibt es unseren gestrigen Liveticker noch einmal zum Nachlesen!
Verwandte Inhalte zu dieser News
