Formel 1 Monza 2018: Der Sonntag in der Chronologie

Ferrari bedankt sich bei den Fans

Alonso: McLaren macht Rückschritte!

Fernando Alonso ist ein Freund der klaren Worte. Nach seinem technischen Ausfall in Monza nahm er das McLaren-Team in die Pflicht: "Es ist schon schade, denn wir waren auf Kurs zu weiteren Punkten, wie in jedem Rennen. Aber die Zuverlässigkeit des Teams scheint Rückschritte gemacht zu haben. Das muss für den Rest der Saison auf jeden Fall besser werden!"

Ein "technisches Problem" – vermutlich in der Elektronik – habe in Italien eine Zielankunft verhindert, so Alonso. "Irgendetwas hatte in den Kurven 7 und 8 eine Fehlzündung. In diesen Kurven hatte ich keine Leistung", erklärt Alonso. "Plötzlich ging das Auto ganz aus und ich fuhr an die Box." Sein Fazit zu den jüngsten Rennen: "Ziemlich viel Pech!"

Die Bilder des Tages vom GP Italien 2018 in Monza

Kein Happyend für die Ferrari-Fans in Monza, aber immerhin ein Roter auf dem Podium: Hier sind die Fotos des Tages vom GP Italien von unseren Agenturen LAT und Sutton! Klick Dich durch unsere große Formel-1-Bildergalerie!

Überblick: Die verwendeten Reifen im Italien-GP

Wer hat wann seinen Boxenstopp eingelegt? Wurden gebrauchte oder frische Reifen verwendet? Diese und weitere Fragen klärt die Grafik von Formel-1-Lieferant Pirelli!

Geklärt: Kein "Unsafe Release" bei Ferrari

Als Sebastian Vettel nach seinem Boxenstopp wieder in die Fast-Lane der Boxengasse einbog, war da schon Marcus Ericsson - und dieser musste leicht abbremsen, um nicht mit Vettel zu kollidieren. Eigentlich ein "Unsafe Release", ein unsicheres Losfahren von Vettel. Doch Formel-1-Rennleiter Charlie Whiting denkt anders: kein Regelverstoß, keine Untersuchung, daher auch keine Strafe. Fall erledigt!

Zeitstrafe: Bottas wiederspricht Verstappen!

Mercedes-Fahrer Valtteri Bottas meint, die 5-Sekunden-Zeitstrafe gegen Max Verstappen hat ihre Berechtigung. "Bei meinem ersten Überholversuch war ich innen und er kürzte die Schikane ab, um vorne zu bleiben. Dann, und da gibt es für das Verteidigen eine sehr klare Regel, dass du deine Linie wählen musst. Du musst auch mindestens eine Wagenbreite Platz lassen. Das hat er nicht gemacht, wir berührten uns und er wurde dafür bestraft. Dabei ist die Regel doch ganz einfach und klar. Ich denke, dafür hat er eine Strafe verdient."

Verstappen wiederum empfindet die Strafe als "Bullshit". So oder so: Sie kostete ihn einen Podestplatz und warf ihn zurück auf Platz 5, hinter Bottas und Sebastian Vettel.

Gasly: Alonso hat mein Rennen ruiniert!

Toro-Rosso-Fahrer Pierre Gasly beschuldigt McLaren-Pilot Fernando Alonso einer zu harten Gangart. "Nach der Safety-Car-Phase gingen wir Seite an Seite in Kurve 1, aber er drückte mich voll von der Strecke. Ich versuchte noch dagegenzuhalten, aber er ließ mir keinen Platz. Ich musste über die Randsteine holpern und er berührte mich noch dazu, was auf meiner rechten Fahrzeugseite den Unterboden zerstörte. Danach war das Auto total im Eimer und ich rutschte nur herum."

Und jetzt? Gasly: "Vielleicht gehe ich heute Abend oder in Singapur mal zu Fernando …"

Die Reifen-Bestleistungen im GP Italien

Pirelli nennt die Bestleistungen in Sachen Reifennutzung pro Mischung. Kevin Magnussen hat stolze 48 von 53 Rennrunden (!) auf einem Reifensatz absolviert - nicht übel!

Haas übernimmt P4 in der WM: "Jetzt wird's interessant!"

US-Team Haas hat mit seinen Punkten aus Monza den 4. Platz in der Konstrukteurswertung übernommen und Renault auf den 5. Platz verdrängt. "Jetzt wird's interessant", meint Teamchef Günther Steiner. Denn eigentlich hat sich Renault fest vorgenommen, dieses Jahr als "Best of the Rest" hinter Ferrari, Mercedes und Red Bull einzulaufen. Nun aber, sieben Rennen vor Saisonende, sind beide Teams punktgleich!

Hier den aktuellen WM-Stand abrufen!

Renault bestätigt: Kupplungsdefekt bei Ricciardo

Die erste Untersuchung des defekten RB14 von Daniel Ricciardo ist abgeschlossen. Das Urteil der Renault-Ingenieure lautet: "Der Ausfall ist nicht auf den Motor zurückzuführen, sondern auf die Kupplung." Schuld war also nicht der neue "Spec-C"-Antrieb von Renault.

Video: Mercedes feiert den "Auswärtssieg"

Die Siege beim Heimrennen der WM-Gegner sind doch die schönsten ...

Renault-Protest kommt "überraschend" für Haas

Haas-Teamchef Günther Steiner kann sich keinen Reim auf den Protest gegen seinen Fahrer Romain Grosjean und dessen Fahrzeug machen. "Wir gehen hin und hören uns an, was sie zu sagen haben. Dann sehen wir weiter", meint Steiner auf Nachfrage. "Keine Ahnung, was sie von uns wollen. Das kommt ganz überraschend."

Renault stellt mit seinem Protest die Legalität des Haas-Autos von Grosjean in Frage, ohne Details zu nennen. Die Anhörung beginnt um 18:30 Uhr.

Ricciardo-Ausfall: Verdacht auf Auspuffschaden

Hat der neue Renault-Motor versagt? Nach dem Ausfall von Daniel Ricciardo, der mit Rauchentwicklung am Heck des Fahrzeugs ausschied, gibt es bislang nur wenige Fakten. Laut Renault-Sportchef Cyril Abiteboul aber soll es sich um einen Auspuffschaden und/oder ein Kupplungsproblem gehandelt haben, nicht um einen klassischen Motorschaden. Der Motor an sich könnte den Defekt überlebt haben, heißt es von Renault.

Ricciardo und Red Bull hatten in Monza den sogenannten Spec-C-Antrieb von Renault im Einsatz, erstmals überhaupt. Dieser Motor verfügt zwar über mehr Leistung, ist aber auch defektanfälliger - weshalb das Renault-Werksteam gleich komplett darauf verzichtete und den Kundenteams die Wahl ließ ...

F1-Technik: Die Updates in Monza

Beim letzten Europa-Rennen des Jahres in Monza fuhren die Teams noch einmal spezielle Ausbaustufen auf: Denn die langen Geraden im Königlichen Park erfordern eine besondere Aerodynamik. Diese Teile und die sonstigen Updates von Ferrari, Mercedes, Red Bull & Co. zeigen wir Dir in unserer Technik-Bildergalerie mit beeindruckenden Detailaufnahmen von LAT, Sutton und Giorgio Piola!

Oder wenn Du lieber blätterst: Das Ganze gibt's auch als Fotostrecke im beliebten Daumenkino-Format!

Hier geht's zur Technik-Fotostrecke!

Bottas: Räikkönen aufhalten hatte Priorität!

Mercedes-Fahrer Valtteri Bottas räumt ein: Seine wichtigste Aufgabe im Monza-Rennen war, Teamkollege Lewis Hamilton zu unterstützen. Er sagte nach dem Rennen: "Priorität hatte, Kimi [Räikkönen] aufzuhalten. Dann erst setzte ich Max [Verstappen] unter Druck."

Unter dem Podium: Mehr Smartphones als Fahnen!

So sah die Podiumszeremonie aus der Beobachterrolle im Publikum aus! Auffällig ist vor allem die schiere Anzahl an Smartphones bei den Fans - mehr als Fahnen! Und: Lewis Hamilton wird gnadenlos ausgepfiffen ...