Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Ferrari braucht Siege, um Vettel zu halten
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Norbert Haug warnt Ferrari +++ Fernando Alonso: "Keine Zeit für Kaffeepausen" +++ Felipe Massa plant Formel-1-Zukunft +++
Bis morgen!
Unser Formel-1-Live-Ticker neigt sich schon wieder dem Ende. Auf unserer Seite geht es aber natürlich trotzdem weiter mit frischen News. Allen Zahlen-Fans sei an dieser Stelle unsere Datenbank ans Herz gelegt. Wer sich lieber durch Bilder klickt, kann sich in unserer Foto-Sektion austoben. Morgen melden wir uns an selber Stelle mit einem neuen Live-Ticker wieder. Bis dahin wünschen wir euch einen sonnigen Abend!
Nobert Haug: Vettel bleibt nur, wenn er siegt
Nach langer Durststrecke schweben Ferrari und Sebastian Vettel dank ihres Melbourne-Sieges auf Wolke sieben. Motorsport-Experte Norbert Haug glaubt, dass daraus doch noch eine erfolgreiche und lange italienisch-deutsche Traumehe erwachsen könnte. Im hr-Sporttalk "Heimspiel!" sagt der 64-Jährige: "Ferrari tut gut daran, ihm ein Auto zu bauen wie in Australien. Dann ist die Sicherheit am größten, dass er bleibt."
Haug glaubt, dass Vettel mit der realistischen Perspektive, bei Ferrari Weltmeister werden zu können, auf jeden Fall bleiben werde, denn "dann fühlt er sich da pudelwohl". Andernfalls rechnet der Deutsche mit einem Wechsel. Über einen solchen hatte jüngst auch schon Vettels ehemaliger Red-Bull-Teamkollege Mark Webber spekuliert.
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Jenson Buttons erster McLaren-Sieg
Noch ein Jubiläum für McLaren: Der Rennstall feierte auf den Tag genau vor 24 Jahren mit Ayrton Senna nicht nur seinen 100. Sieg. Jenson Button, heute Entwicklungsfahrer bei McLaren, holte heute vor sieben Jahren seinen ersten Sieg für das Team. Damals gewann der Brite den Großen Preis von Australien, 2010 das zweite Rennen im Saisonkalender. Er sollte noch weitere sieben Male mit McLaren triumphieren.
Gute Show auch ohne Überholmanöver?
Zum Thema Dirty Air und Überholvorgänge hat Fernando Alonso eine eigene Meinung. "Es macht so viel mehr Spaß, diese Autos zu fahren", sagt er bei 'Autosport' und ergänzt: "Ich glaube, die Fans werden das Gefühl lieben, diese Autos von den Tribünen aus durch die Kurven fliegen zu sehen." Das entschädige aus seiner Sicht auch für weniger Überholmanöver, die durch das neue Reglement deutlich schwieriger sind.
Für Alonso hat die Formel 1 in Sachen Unterhaltung dennoch den richtigen Weg eingeschlagen: "Wir sind in einer guten Position und haben gute Jahre vor uns, wenn es um Show und Spannung geht."
Fernando Alonso: Keine Zeit für Kaffeepausen
Mehr Abtrieb und schnellere Kurvengeschwindigkeiten machen die Formel 1 in diesem Jahr zu einer neuen körperlichen Herausforderung für die Fahrer, aber nicht nur das. Fernando Alonso sagt nach seinem ersten Rennen im neuen Boliden: "Wenn du das Auto an der Hinterachse auch nur ein klein wenig verlierst, ist es wirklich schwierig, sich davon zu erholen, denn in den Kurven bist du sehr schnell. Du hast vielleicht eine halbe Zehntelsekunde Zeit, um zu reagieren."
Gegenüber 'Autosport' scherzt der McLaren-Pilot: "Im vergangenen Jahr hattest du dafür vier Sekunden - in der Kurve konntest du im Auto Kaffee trinken!" Mit den neuen Regeln habe der Sport wieder mehr die Richtung der Formel 1 eingeschlagen, meint der Spanier. "Ich bin froh, dass die Formel-1-Autos in den Kurven schneller fährt als ein Auto der GP2 oder der japanischen Super Formula und viele andere Kategorien, die in den Kurven schneller waren als die Formel 1."
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Antriebe ab 2021: Wird es wirklich günstiger?
Noch ist die neue Saison erst ein Rennen alt. Doch hinter den Kulissen wird längst schon für die Zukunft geplant. Am kommenden Freitag findet im FIA-Hauptquartier ein Motorenmeeting statt, das wegweisend sein könnte. Für welche Richtung werden sich der Automobil-Weltverband, Formel-1-Vermarkter FOM und die Hersteller beim Antrieb entscheiden?
"Keine Frage: Die aktuelle Generation von Antrieben sind großartige Ingenieursleistungen, aber sie sind zu teuer und zu kompliziert", sagt der neue FOM-Sportchef Ross Brawn. Die Unsummen an Entwicklungsgeldern sollen reduziert werden - etwa nach dem Vorbild der amerikanischen IndyCar-Serie. Ob die Hersteller da mitziehen, bleibt fraglich. Nach Informationen von 'motorsport-total.com' werden am Meeting nicht nur jene Hersteller teilnehmen, sich sich derzeit in der Formel 1 engagieren. So soll auch Audi mit am Tisch sitzen.
Formel 1 2017: Mercedes zeigt Verbrennungsprozess
In seiner Technikserie "Formel 1 2017 erklärt" widmet sich Mercedes in der neuesten Folge dem Verbrennungsprozess. Weitere Formel-1-Videos
Paddy Lowe: Technisches Niveau ist "atemberaubend"
Mit Paddy Lowe an Bord will Williams in der Formel-1-Saison 2017 endlich wieder vorne mitspielen. Der Ingenieur wurde Anfang des Jahres von Mercedes freigestellt und wechselte anschließend zurück zu seinem ersten Rennstall. Was dieser braucht, ist vor allem eines: Zeit.
"Das Niveau ist extrem hoch. Deshalb kannst du in kein Team gehen und erwarten, schnelle Antworten zu finden, die dich von jetzt auf gleich nach vorn spülen. Die Performance-Unterschiede zwischen den Teams sind tatsächlich nicht so groß. Es braucht solide Arbeit, Zeit und gutes Teamwork, um sich durchzusetzen. So war es mit Mercedes und so ist es auch mit Williams", sagt Lowe gegenüber 'motorsport-total.com'.
Der Williams-Technikdirektor betont: "Das ist ein sehr harter Sport. Viele Leute vergessen das manchmal. Jedes Team arbeitet auf einem wahnsinnig hohen Niveau. Der Grad an Professionalität, der technische Standard in der jetzigen Formel 1 ist atemberaubend im Vergleich zu Zeiten, in denen ich meine Karriere gestartet habe. Wir haben hier Ingenieure von den besten Unis der Welt."
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Backstage: Nico Rosberg im Formel-1-Modus
Natürlich hat auch Nico Rosberg den Australien-Grand-Prix verfolgt - vom heimischen Sofa in Monaco, mit Frau Vivian an seiner Seite und Töchterchen Alaia im Arm. Was in Melbourne backstage sonst noch passiert ist, seht ihr in unserer Fotogalerie.
Apropos Rosberg: Der scheint sich indes schon auf das nächste Formel-1-Rennen in China vorzubereiten, zumindest kulinarisch mit einer Portion Sushi. Obwohl es sich dabei bekanntermaßen um ein japanisches Gericht handelt, liegt der Ursprung dieser Art der Fischzubereitung in China.
Force-India-Piloten blicken zurück
Doppelte Punkteausbeute für den rosa Flitzer von Force India: Der Große Preis von Australien war für Sergio Perez und Esteban Ocon ein Auftakt nach Maß. Mit den Plätzen sieben und zehn (alle Ergebnisse hier) waren beide mehr als zufrieden. In ihren Videorückblicken lassen sie das Rennen noch einmal Revue passieren.
Sergio Perez über sein Australien-Rennen
Esteban Ocon zieht Melbourne-Fazit
Bridgestone: Keine Formel-1-Rückkehr in naher Zukunft
Seit 2011 ist Pirelli exklusiver Lieferant der Formel 1. Bis 2019 ist die Zusammenarbeit mit dem italienischen Reifenhersteller vertraglich fixiert. Bridgestone, von 1997 bis 2010 Ausstatter der Formel-1-Teams, spielt nicht mit dem Gedanken, Pirelli Konkurrenz zu machen. "Im Moment haben wir unsere Zeit und Ressourcen in Olympia gesteckt. Ich sehe in naher Zukunft keine Wiederbeteiligung in der Formel 1", sagt Bridgestone-Europachef Robin Shaw im Gespräch mit 'City A.M.'. Der Reifengigant hat sich als Sponsor der Olympischen Sommer- und Winterspiele bis einschließlich 2024 verpflichtet.
"Ich bin ein Formel-1-Fan und genieße es zuzuschauen. Aber ich bin aktuell sehr glücklich damit, dass wir uns in Olympia und nicht der Formel 1 engagieren", so Shaw weiter.
Pirelli: So sehen die 2017er Reifen aus
Mit den Regeländerungen für die Saison 2017 werden sich auch die Reifen verändern - Sie werden sowohl vorne als auch hinten deutlich breiter Weitere Formel-1-Videos
Toto Wolff wird zum Internet-Star
Die Wut-Faust von Mercedes-Teamchef Toto Wolff bleibt auch an Tag zwei nach Melbourne der Hit im Netz. Mittlerweile hat sich Wolff aber schon wieder beruhigt. Er hofft, in den kommenden Rennen nicht noch einmal auf den Tisch hauen zu müssen, und streicht nach dem Doppelpodium von Australien das Positive heraus: "Wenn ich richtig liege, dann gibt es kein Team, dass so ein Leistungsniveau trotz solcher Reglementänderungen halten konnte."
Valtteri Bottas lobt Zusammenarbeit mit Lewis Hamilton
In seinem ersten Rennen für Mercedes fuhr Valtteri Bottas auf Anhieb einen Podestplatz ein und gab sich keine Blöße. Dennoch ist klar: Der Finne strebt nach Höherem, will Siege und irgendwann den WM-Titel einfahren. "Ich stecke mir auf jeden Fall hohe Ziele. Das funktioniert für mich, es lässt mich nur noch härter arbeiten", sagt Bottas im Gespräch mit 'motorsport-total.com'. Der selbstkritische 27-Jährige sei sich seiner Stärken und Schwächen bewusst und zieht ein positives Melbourne-Fazit: "Auch wenn das Wochenende nicht immer perfekt lief, war es ein ordentlicher Start mit dem neuen Team."
Mit Lewis Hamilton hat Bottas einen starken Gegner im eigenen Team. Das ist dem Mercedes-Piloten bewusst: "Mir war klar, dass er sehr, sehr schnell ist. Er ist ein sehr talentierter Fahrer und gibt dem Team gutes Feedback." Die Zusammenarbeit am ersten Formel-1-Wochenende der Saison habe gut funktioniert: "Wir sind eine gute Fahrerpaarung. Es gab keinerlei schlechte Worte. Es ist gut, sein Teamkollege zu sein, er ist eine wichtige Referenz für mich. Es wird hoffentlich ein schöner Kampf auch zwischen uns als Teamkollegen im Laufe der Saison."
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