GP Ungarn
Formel-1-Live-Ticker: Der Sonntag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Ferrari holt sich den Doppelsieg +++ Hamilton lässt Bottas in letzter Kurve vorbei +++ Ricciardo sauer auf Verstappen +++
Verstappen: Horner spricht von "Rennunfall"
Teamchef Christian Horner macht Max Verstappen nach dem Crash mit Ricciardo übrigens keinen Vorwurf. Es sei ein "Rennunfall" gewesen und könne passieren. Er erinnert außerdem daran, dass sich die beiden in mehr als einem Jahr als Teamkollegen bisher noch nie berührt hätten - obwohl sie sehr oft direkt nebeneinander gestartet sind. Verstappen habe sich beim Team entschuldigt, und damit sei die Sache für ihn auch abgehakt. Die Zehn-Sekunden-Strafe findet er auch ein bisschen zu hart.
Wieder einmal Ärger bei Force India?
Am Ende waren es heute P8 und P9 für Perez und Ocon. Nach dem verkorksten Qualifying müsste man bei Force India also eigentlich zufrieden sein. Trotzdem gibt es intern wohl schon wieder Grund für Diskussionen. Ocon erklärt, dass er beim Start mit Perez zusammengestoßen sei, und dass dieser dabei seinen Unterboden beschädigt habe. Perez selbst erklärt, dass er sich seinen Frontflügel bei dem Zwischenfall beschädigte. Bob Fernley ist allerdings darum bemüht, die Sache herunterzuspielen. "Sie haben beide ein gutes Ergebnis geholt, also ist es kein Thema", winkt er ab. Ohnehin sei es nur ein "kleiner" Zwischenfall gewesen. Allerdings kommen diese "kleinen" Vorfälle bei Force India in letzter Zeit ziemlich gehäuft vor ...
Wolff: "Die schwierigste Entscheidung"
Wolff legt sogar noch einen drauf und erklärt: "Es war vielleicht die schwierigste Entscheidung, die wir in den vergangenen fünf Jahren treffen mussten." Er gibt auch zu, nach dem Rennen "nicht glücklich" zu sein. Sollte man den Titel am Ende des Jahres wirklich um drei Punkte verpassen, sei er der Erste, der sich dafür wegen Budapest selbst die Schuld geben würde. Trotzdem betont er noch einmal, dass es langfristig gesehen für das Team und die Marke Mercedes auf jeden Fall die richtige Entscheidung gewesen sei.
Platztausch: Hamilton erhielt genaue Anweisungen
Interessant: Hamilton erhielt von der Mercedes-Box genaue Anweisungen dazu, wann er Bottas überholen lassen soll. Das hat Toto Wolff bei seiner Medienrunde verraten. Weil Verstappen so nah dran war, entschied man sich dazu, den Tausch in der letzten Kurve durchzuführen, weil der Niederländer dann keine Chance mehr hatte, noch einmal anzugreifen. Gleichzeitig verteidigt er die Entscheidung auch noch einmal - obwohl man sich "bewusst" sei, dass man durch solche Entscheidungen auch den WM-Titel verlieren kann. Zudem hätte man "dumm aussehen" können, wenn auch Verstappen noch vorbeigezogen wäre. Trotzdem ging man das Risiko ein.
Magnussen: "Suck my balls ..."
Magnussen und Hülkenberg sind sich nämlich vorhin schon begegnet, als der Däne nach dem Rennen gerade ein Interview gegeben hat. Hülkenberg kam von der Seite dazu und sagte in Richtung Magnussen: "Wieder einmal der unsportlichste Fahrer ..." Dazu zeigte er sarkastisch den Daumen nach oben. Die Reaktion des Haas-Piloten: "Suck my balls ..." Die Übersetzung spare ich mir an dieser Stelle einmal.
Strafpunkte
Für die Aktion bekam Verstappen übrigens auch noch zwei Strafpunkte - ebenso wie Magnussen, der Hülkenberg von der Strecke gedrängt hat. Zwischen den beiden geht es wegen der Aktion übrigens gerade auch ziemlich heiß zur Sache ...
Verstappen entschuldigt sich bei Ricciardo
Harte Worte vom Australier (siehe früherer Eintrag), nun gibt es die Entschuldigung von Verstappen. "Es war natürlich nicht das, was ich wollte", stellt er klar und erklärt: "Alles fing in Kurve 1 an. Der Start war ziemlich gut, aber Bottas drängte mich raus und ich verlor ziemlich viel Speed. In Kurve 2 kämpften wir beide um die Position, also bremste ich sehr spät. Ich wollte die Linie innen halten, aber dann blockierten die Reifen und ich berührte Daniel." Er betont, dass er immer ein gutes Verhältnis mit Ricciardo hatte und erklärt: "Ich entschuldige mich bei Daniel und dem Team dafür, denn wir hätten heute viele Punkte sammeln können." Außerdem kündigt er eine persönliche Aussprache mit Ricciardo an.
Und dann war da ja auch noch das Funkproblem ...
Das zweite große Thema bei Mercedes heute. Wolff verrät: "Beim Rennstart ist uns die Mittelkonsole mit allen Daten, dem Funk und dem Live-Feed zusammengebrochen. Wir waren im totalen Blindflug unterwegs. Die Fahrzeugingenieure haben keinerlei Kontakt zu den Fahrern gehabt. Wir haben mit Lewis über die Boxentafel Kontakt gehalten und versucht, zu kommunizieren, in der Hoffnung, dass er es hört. Dann haben wir es wieder zum Laufen gebracht." Ob man die Strategie anders gewählt hätte, wenn der Funk funktioniert hätte ...?
