Force India enttäuscht: Aus in Q1

(Motorsport-Total.com) - Mit drei Buchstaben fasste Adrian Sutil das heutige Qualifying in Abu Dhabi zusammen: "S-C-H!" Mit 317 km/h wurde er zwar seinem Ruf als Topspeedwunder einmal mehr gerecht, aber das war auf dem neuen Yas-Marina-Circuit nicht genug, um den Sprung in die Top 15 zu schaffen. Stattdessen verlor er sogar das Stallduell gegen Vitantonio Liuzzi und wurde 17. - nach den ermutigenden Trainings eine herbe Enttäuschung.

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Schwer enttäuscht: Adrian Sutil hätte nicht mit einem so frühen Aus gerechnet

"Eine sehr kurze Session mit vielen Problemen", ärgerte sich Sutil. "Das Auto hatte überhaupt keinen Grip, speziell an der Hinterachse, und ich hatte so viel Übersteuern, dass ich Schwierigkeiten damit hatte, das Auto auf der Strecke zu halten. Ich bin jetzt natürlich sehr enttäuscht. Wir müssen analysieren, wie das passieren konnte. Der Fokus liegt nun auf dem Rennen. Es ist noch nicht vorbei und ich werde natürlich alles geben, um ein gutes Ergebnis herauszuholen."#w1#

"Ich war mit meinem ersten Versuch im ersten Qualifying ziemlich glücklich", sagte Liuzzi. "Das Auto fühlte sich wirklich gut an und ich war zuversichtlich, dass wir den Speed haben würden, um es in den zweiten Durchgang zu schaffen. Aber dann wechselten wir für den zweiten Versuch die Reifen und ich hatte ein seltsames Problem, denn die Haftung war nicht mehr vorhanden. Es fühlte sich seltsam an, mit so wenig Haftung im Vergleich zum Versuch zuvor zu fahren."

"Für gewöhnlich verbessert sich die Strecke, wenn wir mehr fahren, aber das war seltsamerweise nicht der Fall. Wir sollten im zweiten Durchgang sein und müssen aus diesem Grund verstehen, wie dies passieren konnte - ob es vielleicht etwas mit den Reifen oder mit den Reifendruck zu tun hatte. Daran müssen wir nun arbeiten", gab der Italiener zu Protokoll.

Und weiter: "Mit Sicherheit haben wir gestern mit einer Menge Benzin an Bord eine wirklich gute Leistung gezeigt, aber da wir nun von so weit hinten starten, wird es die Sache nicht einfach machen. Allerdings haben wir in Brasilien gezeigt, dass wir von dieser Position den Punkten sehr nahe kommen können. Es wird schwierig sein, ich denke jedoch, dass morgen der zehnte Rang möglich sein wird. Aber Punkte sind immer das Ziel."

Chefingenieur Dominic Harlow zog folgendermaßen Bilanz: "Nach unseren ersten Versuchen im ersten Qualifying rapportierten beide Fahrer, dass ihre Autos ordentlich ausbalanciert waren. Sie vermeldeten im Vergleich zum ersten Training zu Mittag jedoch einen kleinen Mangel an Haftung. Es war dann eine seltsame Situation, denn wir fuhren mit einem weiteren Satz der weicheren Reifen mit beiden Autos und konnten einfach nicht ausreichend Haftung finden, um die Leistung ausreichend zu verbessern, um es in den zweiten Durchgang zu schaffen."

Trotzdem gibt Harlow die Hoffnung noch nicht ganz auf: "Das Auto war das gesamte Wochenende über in der Abstimmung für das Rennen stark, plus es gibt bei dieser Veranstaltung ein paar Elemente, die morgen einen Teil zur Unvorhersehbarkeit beitragen könnten. Wir werden also unser Möglichstes geben, um die Saison mit einem starken Rennen zu beenden."