Fisichella: "Ich strebe den WM-Titel an"

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Vor uns liegt eine neue Saison und du wirst dir mit Sicherheit klare Ziele gesetzt haben. Kannst du diese mit uns teilen?"
Giancarlo Fisichella: "Für mich ist das einfach: Ich strebe den WM-Titel an. Renault ist ein Team, das den WM-Titel verteidigt und hart arbeitet, um ihn erneut zu gewinnen. Ich freue mich aus diesem Grund auf eine großartige Saison. Ich möchte Punkte einfahren, Rennen gewinnen und bis zu den letzten Rennen der Saison um den WM-Titel kämpfen."

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Giancarlo Fisichella will in diesem Jahr um den WM-Titel kämpfen

Frage: "Schauen wir einmal auf 2005 zurück. Du hattest eine Saison voller gemischter Gefühle. Was denkst du, hast du gelernt?"
Fisichella: "2005 war ein interessantes Jahr für mich, aber es liegt jetzt in der Vergangenheit. Ich brauchte an bestimmten Punkten eine Menge Entschlossenheit und es gab ein paar sehr gute Kämpfe, einige schöne Momente und auch ein paar schwierige Zeiten."#w1#

"Ich fühle mich nun im gesamten Team wohl. Wir arbeiten sehr gut zusammen. Ich denke, dass die Zuverlässigkeitsprobleme des letzten Jahres behoben sind. Ich freue mich aus diesem Grund auf ein sehr starkes Jahr der Zusammenarbeit."

Frage: "Erzähle uns ein wenig über das Auto, das du fahren wirst, den R26."
Fisichella: "Es ist ein Auto, das großartig aussieht, nicht wahr? In meinen Augen sieht es wirklich gut aus und der erste Eindruck, den ich erhalten habe, hat mir viel Zuversicht verliehen. Von außen sieht es dem R25 ziemlich ähnlich, wie eine Weiterentwicklung des Autos."

"Wir wollten, dass es sich auch so anfühlt, denn das Auto war für die Fahrer sehr gut zu fahren. Als ich in Jerez in das Auto stieg, fühlte es sich sofort gut an. Ich kann mich an 2005 erinnern, meine erste Ausfahrt war eine sehr nette Überraschung - das Auto war exzellent. Mit dem R26 habe ich das gleiche Gefühl."

Frage: "Die V8-Motoren sind in dieser Saison ja auch brandneu. Wie sind deine Gefühle in Bezug auf den RS26?"
Fisichella: "Ich war beeindruckt und ich denke, dass die gesamte Motorenmannschaft großartige Arbeit geleistet hat, als sie den Motor für die neue Saison fertig gestellt hat. Natürlich hat er wesentlich weniger Leistung als der V10, aber es ist nicht so schlimm, wie allgemein gesagt hat."

"Am Steuer fühlen sich die Vibrationen nicht wirklich anders an als beim V10 und die Leistungskurve ist sehr glatt. Es gibt weniger Drehmoment, aber die Leistung ist sehr progressiv, ohne Einbrüche, wenn die Drehzahlen nach oben gehen."

Frage: "Musstest du deinen Fahrstil verändern, um mit dem V8-Motor umgehen zu können?"
Fisichella: "Meiner Meinung nach muss man sich nicht stark anpassen. Das Auto ist definitiv einfacher zu fahren, aber ich denke nicht, dass es einen Fahrertyp bevorteilt. Wegen der reduzierten Leistung ist es wichtig, am Ausgang der langsamen Kurven sauber zu fahren, denn wenn man einen Fehler macht, dann ist es viel schwieriger, die Zeit auf der folgenden Geraden gutzumachen."

"Für mich wird der Schlüsselfaktor sein, so wenig Fehler wie möglich zu machen und sehr konstant zu sein. Aber wenn es darum geht, dass ein paar Fahrer bevorzugt werden, dann sehe ich das nicht so kommen. Alle Fahrer in den Top-Teams sind schnell, sie sind großartige Fahrer und sogar die Jungs mit einem aggressiven Stil wissen, wie man sich anpassen muss. Wir werden voll fahren, am Limit."

Frage: "Ende 2005 hast du erwähnt, dass ein paar Teile am letztjährigen Auto nicht perfekt zu deinem Fahrstil gepasst haben. Hat sich diese Saison mit dem R26 verbessert?"
Fisichella: "Es ist noch zu früh, um das zu sagen. Wichtig ist, dass zwei Monate zwischen dem ersten Test und dem Eröffnungsrennen des Jahres liegen. Das ist eine gute Zeit, um mein Vertrauen in das Auto aufzubauen, es abzustimmen und meinen Fahrstil anzupassen, sodass wir stark in die Saison starten können."

Frage: "In diesem Jahr wird es auch verschiedene Veränderungen in Bezug auf die sportlichen Regeln geben, inklusive der Reifenwechsel im Rennen und einem neuen Qualifying-Format. Was ist deine Meinung hierzu?"
Fisichella: "Es wird 2006 definitiv ein paar interessante Strategien geben! In Bezug auf die Reifenwechsel denke ich, dass dies die bessere Wahl ist. Es gab Momente im letzten Jahr, wo wir mit dieser Regel ein paar Probleme hatten und die Möglichkeit des Reifenwechselns macht die ganze Sache meiner Meinung nach ein wenig sicherer."

"Das neue Qualifying-Format ist auch für die Fahrer sehr interessant. Ich denke, dass wir ein paar neue Taktiken zum Ausprobieren haben und ich bin froh, dass wir erneut eine Stunde Qualifying haben und in der Lage sind, mehr als nur eine Runde zu fahren. Ich hoffe, dass das Spektakel gut für die Fans sein wird."

Frage: "Du wirst der Teamkollege des amtierenden Weltmeisters sein. Viele Leute werden sich fragen, ob sich deshalb etwas in Bezug auf deine Herangehensweise ändert?"
Fisichella: "Die einfache Antwort darauf lautet nein. Fernando hatte 2005 eine fantastische Saison und er leistete großartige Arbeit. Aber jeder beginnt die Meisterschaft von der gleichen Ausgangslage aus. Wir sind in der Meisterschaft und im Team auf dem gleichen Level. Meiner Ansicht nach geht es in Bahrain wieder von null los und ich hoffe, dass wir dieses Jahr einen guten Zweikampf haben werden."