GP Imola
F1 Imola 2021: Dicke Luft zwischen Hamilton & Russell?
Imola-Donnerstag im Video: +++ Wirklich dicke Luft zwischen Hamilton und Russell? +++ Wie dominant Red Bull sein könnte +++ Was Alonso zu Indy-Gerüchten sagt +++
Medien-Donnerstag verpasst? Jetzt Highlights schauen!
Unser Chefredakteur Christian Nimmervoll war am Medien-Donnerstag wie immer umtriebig und hat in diversen Pressekonferenzen spannende Fragen gestellt. Was Max Verstappen über die Unterperformance von Red Bull in Bahrain geantwortet und wie Fernando Alonso auf die Theorie von Jacques Villeneuve reagiert hat, dass er das Indy 500 gar nicht mehr gewinnen will, erfährst Du, wenn Du das Video schaust.
2021 fassen wir jeden Abend an den Rennwochenenden im YouTube-Livestream auf dem Kanal von Formel1.de (Jetzt abonnieren!) zusammen, was Du verpasst hast. Falls Du Trainings, Qualifying und Rennen live schauen willst, geht das aber natürlich auch, und zwar am besten bei unseren Kollegen von Sky. (ANZEIGE: Hol dir die komplette Formel 1 und den besten Live-Sport mit Sky Q oder streame flexibel mit Sky Ticket. Ganz ohne Receiver.)
Themen:
00:00 Ocon angeblich an Corona erkrankt: Das ist wirklich wahr
02:08 Ist Red Bull noch überlegener als gedacht?
05:17 So erklärt Bottas das Mercedes-Defizit
07:50 Vettel in der Krise: So bewertet er den Auftakt mit Aston Martin
11:56 Redet Hamilton wirklich nicht mehr mit Russell?
15:09 Alonso: Keine Lust mehr auf das Indy 500?
17:40 "Fucking Idiots": Ricciardo macht einen Rückzieher
22:18 So cool reagiert Räikkönen auf die Diat-Kinderfrage
27:44 Wir beantworten Deine Zuschauerfragen!
Leclerc freut sich auf Heimspiel
Letztes Jahr wurde der Monaco-GP abgesagt, 2021 soll er wieder stattfinden. "Ich lebe in Monaco, also habe ich die ganzen Vorbereitungen schon gesehen", verrät Leclerc und berichtet, dass gerade die letzten Tribünen zusammengebaut werden.
2019 lief sein Heimrennen alles andere als optimal für ihn. Deshalb sei er aber nur "noch motivierter" und freue sich darauf, es in diesem Jahr besser zu machen. "Hoffentlich" gebe es dann auch die Möglichkeit, einige Leute auf den Tribünen zu haben.
Leclerc: Ferrari besser, aber noch zu weit weg
"Es ist ein signifikanter Schritt nach vorne", sagt der Monegasse über den neuen SF21. Man habe "das gesamte Paket" im Vergleich zum Vorjahr verbessert. Das sei im Hinblick auf die Zukunft positiv. Gleichzeitig stellt er aber auch klar, dass man aktuell noch immer "zu weit" hinten sei, um mit Mercedes und Red Bull zu kämpfen. Das Maximalziel sei also P3 in der WM. Das wolle man auch erreichen.
Keine Mercedes-Dominanz mehr?
"Es könnte schwierig werden, in diesem Jahr einen Grand Prix zu dominieren", erklärt Bottas auf Nachfrage. Möglich sei vieles, aber er glaube nicht, dass irgendjemand in diesem Jahr bei einem Rennen alles in Grund und Boden fahren werde. Er glaube zwar, dass Mercedes das Zeug dazu habe, Red Bull in diesem Jahr zu schlagen. An eine Dominanz, wie das in den vergangenen Jahren teilweise der Fall war, glaubt er allerdings nicht.
Neue TV-Grafiken
Eben haben wir schon kurz darüber gesprochen. Hier gibt es jetzt auch einen kleinen Vorgeschmack darauf:
Ocon: Keine Sonderbehandlung für Alonso
Der Franzose wird gefragt, ob Alonso im Team als ehemaliger Weltmeister bevorzugt behandelt werde. Das sei aber nicht der Fall, so Ocon. Man sei komplett gleichberechtigt, betont er. So sei es auch bei Mercedes, erklärt Bottas. Beide Fahrer bekämen die gleichen Chancen. "Wir arbeiten zusammen, und das Team hört auf uns beide", so der Finne. Bei Alpine sei es genauso.
Bottas: Noch "viel Arbeit" vor Mercedes
"Es ist ein schnelles Auto mit viel Potenzial", sagt Bottas über den neuen W12. Allerdings liege noch "viel Arbeit" vor Mercedes. Denn in Bahrain war Red Bull eigentlich schneller. Daher wird es jetzt natürlich spannend sein, ob das Kräfteverhältnis in Imola kippt. Denn auch Bottas erinnert daran, dass Sachir eine ganz besondere Strecke sei.
Möglicherweise läuft der W12 an diesem Wochenende in Italien besser. Bottas glaubt aber, dass man so oder so hinter Red Bull liege. Ziel sei es, die Bullen einzuholen. Man sei lieber Gejagter als Jäger. Klar, mit dieser Rolle kennt man sich bei Mercedes deutlich besser aus!
Darum geht noch viel mehr bei Red Bull!
Auch in dieser Woche gibt es natürlich wieder eine neue Ausgabe von Zoom, dem Formel-1-Vodcast mit unserem Chefredakteur Christian Nimmervoll. Dieses Mal geht es unter anderem darum, warum Red Bull in Bahrain unter Wert geschlagen wurde, und wie die Chancen auf einen Volkswagen-Einstieg in die Königsklasse stehen!
Kimi: Kann essen, was ich möchte
In diesem Jahr gibt es bei der PK jeweils auch eine Zuschauerfrage von einem Kind, um die ganze Sache etwas aufzulockern. Dieses Mal möchte ein Junge wissen, ob die Piloten eine besondere Diät einhalten müssen. Die Frage landet bei Kimi natürlich genau beim richtigen Fahrer. "Ich kann eigentlich essen, was ich will", zuckt der Finne die Schultern. So locker sieht es sicher nicht jeder Pilot ;-)
Masepin: Fehler abhaken und weitermachen
"Es wird nicht noch einmal passieren", sagt auch Micks Teamkollege in der PK. Masepin schaffte in Bahrain sogar nur zwei Kurven, bevor er sich rausdrehte und sein Rennen beendet war. Das Auto sei aber nicht schuld gewesen. "Ich würde nicht sagen, dass das Auto schwer zu fahren ist", betont der Russe.
Er sei einfach "nicht bereit" für die schwierigen Bedingungen und den Wind in Bahrain gewesen. Jetzt gehe es aber darum, den Fehler abzuhaken. Es bringe nichts, zurückzuschauen. Er habe den Fehler "analysiert" und werde ihn nicht noch einmal machen.
Ferrari mit anderer Konfiguration
Die ersten technischen Infos aus Italien können wir zwischendurch auch schon einstreuen. Die Scuderia hat für Imola einen leicht veränderten Heckflügel mit gewölbter Hauptplatte gewählt. Zudem verzichtet man auf einen T-Flügel. Man ist hier also mit weniger Abtrieb als in Bahrain unterwegs.
Russell: Fehler spielt keine Rolle mehr
2020 flog der Williams-Pilot in Imola hinter dem Safety-Car ab. Er stellt allerdings klar, dass er nicht mehr darüber nachdenke. Wenn es im Rennen am Sonntag eine ähnliche Situation geben sollte, dann werde er trotzdem pushen und nicht ans vergangenen Jahr denken. Er erinnert daran, dass Fehler im Rennsport eben dazugehören. Mental scheint er ziemlich gefestigt zu sein.
Russell schaut sich nicht anderweitig um
Was passiert, wenn Mercedes George Russell kein Werkscockpit für 2022 anbieten kann oder will? Würde er sich dann anderweitig umschauen? Genau diese Frage haben wir ihm in der PK gestellt. Er erklärt, dass er bislang noch nicht darüber nachgedacht habe. Mercedes habe ihn vom ersten gemeinsamen Tag an unterstützt. Daher habe er noch keinen Gedanken daran verschwendet, sich anderweitig nach einem Cockpit umzusehen.
Russells Williams-Vertrag läuft nach der aktuellen Saison aus.
Spezialhelm
Vorher noch schnell ein Blick auf den Helm von Antonio Giovinazzi an diesem Wochenende. Der Italiener hat sich für sein Heimrennen für ein ziemlich buntes Design entschieden. Ob's Glück bringt?
Imola ganz anders als Bahrain
"An dem Kurs gefällt mir, dass eine Kurve auf die andere folgt", berichtet Mick Schumacher, der bereits in den Nachwuchsklassen in Imola gefahren ist. Die Strecke habe einen guten "Flow". Wichtig sei es unter anderem, die Reifen auf Temperatur zu bringen. Es sei eine ganz andere Strecke als Bahrain, weshalb auf ihn auch andere Herausforderungen warten. Das war es dann auch mit Mick, jetzt schauen wir rüber zur PK.
Updates für Haas
Schumacher verrät, dass Haas Updates nach Imola mitgebracht hat. Das ist eine gute Nachricht, denn der VF-21 gilt aktuell als das langsamste Auto im Feld. Die schlechte Nachricht: Es ist wohl auch gleichzeitig schon das letzte Upgrade, denn Teamchef Günther Steiner hat bereits verraten, dass die Weiterentwicklung des Boliden bereits vor Saisonbeginn eingestellt wurde.
Schumachers Ziel für Imola
"Mir wird’s hoffentlich nicht noch mal passieren", sagt der Deutsche im Hinblick auf seinen Dreher in Bahrain gleich zu Beginn des Rennens. Ziel für Imola sei es einfach, weiterhin zu lernen und seine persönliche "Checkliste" abzuarbeiten. Nach Bahrain sei er - trotz des Drehers - "happy" gewesen. Drücken wir ihm mal die Daumen, dass das auch nach Imola wieder der Fall sein wird.
Schumacher: Größte Lektion gleich beim Start
Los geht's mit Mick. Die erste Frage dreht sich darum, wie sich eine Rennnachbereitung von der Formel 1 zu Formel 2 und Co. unterscheide. Der Deutsche erklärt, dass es "viel mehr Punkte" als in den Nachwuchsklassen gebe. Ansonsten sei es aber kein großer Unterschied. Die Größte Lektion in Bahrain habe er "gleich beim Start" gelernt.
Man verliere dort am Ende des Feldes hinter den ganzen anderen Boliden 80 Prozent des Abtriebs, das Auto sei daher "komplett anders" gewesen. Das sei spannend gewesen, weil er das zum ersten Mal so gespürt habe.
Ein Update ...
... gab es auch fürs Red-Bull-Motorhome. Damit jetzt aber erst einmal genug mit den Impressionen aus dem Paddock, wir legen unseren Fokus auf die Protagonisten! Los geht es in wenigen Minuten mit der Medienrunde von Mick Schumacher, die wir live begleiten. Anschließend geht's dann direkt rüber zur PK.
Neue TV-Grafiken
Die Formel 1 legt bei ihrer TV-Übertragung noch einmal nach. Nachdem es in Zusammenarbeit mit AWS (Amazon Web Services) bereits 2020 zahlreiche neue Grafiken gab, wird es 2021 ein weiteres Paket geben. Insgesamt fünf weitere Grafiken mit Zusatzinformationen für die Zuschauer soll es in diesem Jahr geben. Schauen wir mal, wie sinnvoll die am Ende wirklich sind.
Alle Informationen gibt es auf jeden Fall hier!
Da sind wir wieder!
Zurück aus der Mittagspause. Gutes Wetter haben wir leider nicht mitgebracht, aber zum Glück findet die PK gleich sowieso drinnen statt ;-) Übrigens: Hier bleibst Du am gesamten Wochenende auch abseits unseres Tickers immer über das Wetter in Imola informiert!
Perez: Mache große Fortschritte
Der Mexikaner ist mit dem Saisonauftakt in Bahrain nicht unzufrieden. "Wir haben einige Punkte für das Team gerettet, was sehr wichtig war", erklärt der Red-Bull-Pilot und ergänzt, dass er vor allem wichtige Rennkilometer gesammelt habe. "Jeder Kilometer zählt. Wenn man sich die Daten anschaut, dann mache ich große Fortschritte. Ich weiß, wo mir Rundenzeit fehlt. Ich kann sehen, wo ich mich noch verbessern kann", so Perez.
Hier im Ticker gibt's eine kurze Mittagspause, bevor wir dann am Nachmittag in die heiße Phase mit Pressekonferenz, Medienrunden und Co. einsteigen!
Heute vor 20 Jahren ...
... feierte Ralf Schumacher einen historischen Sieg in Imola. Es war sein erster Formel-1-Sieg überhaupt, der erste Williams-Sieg seit 1997 und der erste Sieg für Michelin seit 1984! Schumacher sollte in seiner Formel-1-Karriere noch fünf weitere Grand-Prix-Siege holen. Bruder Michael schied damals übrigens aus - wurde am Ende der Saison 2001 aber trotzdem überlegen Weltmeister.
© Williams
Apropos Tracklimits ...
Die werden in Imola ab morgen in den Kurven 9, 13 und 15 überwacht. Zumindest vorläufig mal. Haben wir ja schon oft genug erlebt, dass die Ansage im Laufe eines Wochenendes noch einmal geändert wird ...
Alesi: Es braucht klare Regeln
Der Franzose ist über die Tracklimit-Diskussion, die nach Bahrain aufgekommen ist, nicht glücklich. Gegenüber 'Autohebdo' erklärt der ehemalige Formel-1-Pilot, es sei für die Zuschauer nicht nachvollziehbar, warum Hamilton die Tracklimits im Rennen wiederholt überfahren durfte, während man Verstappens Überholmanöver abseits der Strecke als illegal einstufte.
Alesis radikaler Vorschlag: Sobald man mit allen vier Rädern neben der Strecke ist, soll es eine Durchfahrtsstrafe geben. Da gebe es dann auch keinen Raum für Interpretationen mehr. Wir gehen nicht davon aus, dass die FIA auf diesen Vorschlag zurückgreifen wird. Wäre aber sicher eine Möglichkeit, die Fahrer für das Thema zu sensibilisieren. Oder man baut einfach wieder Kiesbetten hin ...
Token: Warum macht Alpine so ein Geheimnis?
Die Franzosen wollen weiterhin nicht verraten, in welchen Bereich sie vor der Saison ihre Entwicklungstoken investiert haben. "Da geht es eher ums Prinzip", verrät Exekutivdirektor Marcin Budkowski bei den Kollegen von 'auto motor und sport' und erklärt: "Unser Technik-Koordinator Pat Fry ist es gewohnt, sich nicht in die Karten schauen zu lassen."
"Wenn du der Konkurrenz eine Sache preisgibst, erzählst du ihr oft auch andere Geheimnisse. Wir haben immerhin gesagt, dass wir die Token im Heck des Autos genommen haben. Da gibt es ja nicht so wahnsinnig viel Auswahl. Wenn man sich die Änderungen am Auto anschaut, kann man selbst herausfinden, was es ist", so Budkowski.
Ursprung der Alpine-Gerüchte
Die Kollegen von 'RaceFans' melden übrigens, dass die falschen Alpine-Gerüchte ihren Ursprung genommen haben, als ein Fake-Account auf Twitter gestern einen Coronafall bei den Piloten vermeldete. Dieser Account sei mittlerweile gesperrt worden. Die Moral: Immer schön aufpassen in den sozialen Medien!
Neue Farben bei Aston Martin
Kein komplett neues Motorhome für Aston Martin, aber natürlich hat das ehemalige Racing-Point-Team es in diesem Jahr an das neue Design angepasst. Laut Kollege Will Buxton hat man auch die Inneneinrichtung überarbeitet. Das können unsere Jungs vor Ort leider nicht überprüfen, denn für schreibende Journalisten ist der Paddock-Zugang angesichts der Corona-Einschränkungen noch immer nicht wieder so wie früher.
Wer wird nächster FIA-Präsident?
Jean Todts letzte Amtszeit als FIA-Präsident endet in diesem Jahr, und wir haben bereits darüber berichtet, dass Mohammed Ben Sulayem als sein Nachfolger kandidieren wird. 'RaceFans' berichtet nun über einen weiteren Namen. Auch Graham Stoker will demnach ins Rennen gehen. Stoker ist bereits seit 2009 stellvertretender Präsident unter Todt. Könnte also eine spannende Wahl werden!
Regenrennen?
Nach den aktuellen Vorhersagen soll es in Imola zwar am Freitag und Samstag trocken bleiben. Am Sonntag soll es allerdings regnen! Die Regenwahrscheinlichkeit beim Rennstart um 15:00 Uhr wird mit bis zu 90 Prozent angegeben. Allerdings gehen die verschiedenen Vorhersagen aktuell noch ziemlich auseinander. Mal abwarten, ob wir also wirklich ein Regenrennen bekommen.
Neues Motorhome
In Bahrain hat man noch die vorhandenen Gebäude an der Strecke genutzt, in Imola sind die Teams jetzt wieder mit ihren eigenen Motorhomes unterwegs. McLaren hat sich für diese Saison ein ganz neues gegönnt. Schick!
Pirelli zeigt den Pokal
Die Italiener sind an diesem Wochenende Titelsponsor des Rennens in Imola. Daher ist Pirelli auch für die Pokale verantwortlich. Über das Design kann man sicherlich geteilter Meinung sein, aber es ist auf jeden Fall individuell. Und auch als Fahrer freut man sich darüber vermutlich mehr als zum Beispiel über den 50. Heineken-Pokal in der Sammlung ;-)
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