Enttäuschender Rennausgang für das Jordan-Team

(Motorsport-Total.com) - Das Jordan-Ford-Team musste beim zweiten Saisonrennen erneut eine herbe Niederlage wegstecken. Das Auto erwies sich dabei zunächst als überraschend schnell, Nick Heidfeld konnte zeitweise in der Top 10 mitmischen und lag vor seinem ersten Boxenstopp in der 12. Runde sogar auf Platz 8. Ein Problem mit dem Tankstutzen zwang den Mönchengladbacher zu einem unplanmäßigen zweiten Halt. Mit stecken gebliebenem fünften Gang musste Heidfeld das Rennen in Runde 35 aufgeben. Teamkollege Giorgio Pantano startete aus der Boxengasse, nachdem er wegen des Wechsels in das Ersatzauto im Qualifying nach hinten strafversetzt worden war. Der Italiener kam als 13. ins Ziel.

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Nick Heidfeld mischte lange Zeit in der Top 10 mit

Giorgio Pantano: "Ich muss sagen, dass dies für uns ein hartes Wochenende war. Die Probleme gingen im Qualifying los, als wir ein Problem mit dem Auto hatten. Am Ende konnten wir das Problem für das Rennen beheben, sodass ich im Einsatzauto fahren konnte, auch wenn dies bedeutete, dass ich aus der Box starten musste. Ich denke, dass ich ein ziemlich konstantes Rennen fuhr, aber es war zum Schluss ein wenig hart, weil meine Trinkflasche während des Rennens nicht funktionierte und ich im Ziel ziemlich erschöpft war."#w1#

Nick Heidfeld: "Ich fiel aus, weil die Gänge in kurzen Abständen stecken blieben. Auch wenn ich zunächst noch schalten konnte, wurde es schlimmer, bis ich für mehr als eine Runde im fünften Gang stecken blieb. Danach machte es keinen Sinn, das Rennen fortzusetzen. Das Rennen war realistisch gesehen für mich nach dem ersten Stopp gelaufen, als kein Benzin in das Auto floss und ich erneut zum Stopp kommen musste. Dabei musste ich langsam fahren, damit mir der Sprit nicht auf der Strecke ausgeht. Auch wenn es enttäuschend ist, wegen technischer Probleme ins Ziel gekommen zu sein, hatten wir positiv gesehen einen sehr gut ersten Rennteil und mein Speed war gar nicht schlecht. Ich konnte ein paar Autos hinter mir halten - Toyota, Jaguar, Sauber - unsere Geschwindigkeit war ziemlich gut."

Chefingenieur James Robinson: "Es war enttäuschend, dass Nick nicht über die Ziellinie fahren konnte, da er einen fantastischen Start hatte und vorne mitfuhr und er einer der Letzten war, der an die Box kam, was strategisch gut war. Leider floss aus dem Tankstutzen beim zweiten Stopp kein Benzin und er musste erneut an die Box kommen, was ihn ungefähr acht Plätze kostete und ihn an das Ende des Feldes warf. Er versuchte sich von dort nach vorne zu arbeiten, fuhr gute Rundenzeiten, bis er ein Problem mit der Kraftübertragung hatte und sein Auto im fünften Gang ganz stecken blieb. Wir baten ihn, draußen zu bleiben und zu sehen, ob es besser wird. Das wurde es nicht, aus diesem Grund entschieden wir uns, aufzugeben."

"Giorgio startete aus der Boxengasse, weil wir uns dafür entschieden, ihn wieder in sein Einsatzfahrzeug zu setzen und so gesehen war er zum Start in einer ziemlich guten Position. Er biss sich durch und es war, gut, dass wir sein Auto ins Ziel bekommen haben. Es ist ermutigend aber auch irgendwo frustrierend, dass wir die Chance hatten, mit Nick Punkte zu holen, da er zu Beginn mit Felipe Massa kämpfte, der in die Punkte kam."