Ein Saisonabschluss-Pünktchen für BAR-Honda

(Motorsport-Total.com) - Zum zehnten Mal in Folge konnte das BAR-Honda-Team in dieser Saison punkten. Beim Saisonfinale in Shanghai sah Jenson Button die Zielflagge als Achter und sicherte dem Team damit einen Zähler. Takuma Satos Rennen war nach 24 Runden bereits vorzeitig gelaufen, als er mit einem Getriebeschaden aufgeben musste. Zuvor war der Japaner im letzten Rennen für das Team nach einem Frühstart mit einer Durchfahrstrafe bestraft worden.

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Ausgerechnet in seinem 100. Grand Prix hatte Jenson Button im Rennen Pech

Jenson Button: "Das heutige Ergebnis war natürlich eine enttäuschende Art und Weise, die Saison zu beenden. Wir haben während der ersten Safety-Car-Phase an Boden verloren, als wir an die Box kamen und das Safety Car vor uns lag. Das Safety Car hätte uns vorbeiwinken sollen, aber es tat es nicht. Montoya lag dahinter und das war es dann, ich verlor rund drei Positionen."#w1#

"Im ersten Rennabschnitt war das Auto gut, aber gegen Ende war es nicht viel besser als in Japan. Wir haben einfach nicht den letzten Schritt geschafft, den wir uns für hier erhofft hatten. Es war für uns alle eine lange Saison aber wir sind alle stärker und entschlossener."

"Meine Gedanken richten sich schon auf 2006 und ich weiß, dass wir eine Menge haben, auf das wir uns kommendes Jahr freuen können. Jetzt möchte ich mich erst einmal bei allen im Team bedanken, bei Honda, bei Michelin und allen unseren Partnern für ihre unglaubliche Unterstützung dieses Jahr während ein paar sehr schwieriger Momente. Wir müssen uns nun zusammen auf die kommende Saison freuen."

Takuma Sato: "Das heutige Rennen war ein schwieriges und das Endergebnis ist enttäuschend, denn ich machte gute Fortschritte und ein Punkteplatz war wahrscheinlich. Das Getriebeproblem, das ich früher im Rennen schon einmal hatte, hat mich schlussendlich zur Aufgabe gezwungen, was ein frustrierendes Ende einer Saison und meiner Zeit bei BAR-Honda ist."

"Es war ein hartes Jahr aber es war großartig, Teil dieses Teams zu sein. Wir hatten zusammen eine fantastische Zeit und ich habe eine Menge guter Erinnerungen. Ich möchte allen im Team und allen unseren Partnern danken. Ich wünsche ihnen für die Zukunft alles Glück der Welt."

Sportdirektor Gil de Ferran: "Wir sind über das heutige Ergebnis wirklich enttäuscht. Dies ist immer der Fall, wenn es einen mechanischen Defekt gibt, aber vor allem für Taku, da es sein letztes Rennen für BAR-Hond war und es schön für ihn gewesen wäre, zumindest die Zielflagge zu sehen, wenn er das letzte Mal eines unserer Autos fährt."

"Frustriert ist vielleicht das beste Wort, um zu beschreiben, wie wir uns angesichts dessen fühlen, was Jenson heute passiert ist. Alles lief sehr gut, bis wir nach unserem ersten Stopp aus der Box kamen. Das Safety Car hat auf seinem Weg Montoya und Jenson mit auf die Strecke genommen und sie dann ein paar Kurven hinter sich gehalten. Wir haben viel Zeit verloren."

"Als er dann endlich Montoya folgte und das Safety Car überholte, da war der Schaden schon vorhanden und dieser Zwischenfall hat uns das Rennen verdorben, auch jenes unserer Gegner. Zudem ist er von Webber ausgebremst worden, als dieser zu seinem zweiten Boxenstopp kam, was es uns vermöglicht hat, unsere Position zu verbessern."

"Das Frustrierende ist, dass unser Speed und unsere Strategie es uns hätte erlauben sollen, viel weiter vorne ins Ziel zu kommen, auch wenn wir nicht das schnellste Auto hatten, und aus Gründen, die außerhalb unseres Einflussbereiches lagen, sind wir dort gelandet, wo wir eben ins Ziel gekommen sind."

"Abschließend möchte ich mich bei unseren Partnern und allen unseren Teammitgliedern für ihre unglaublichen Anstrengungen bedanken, die sie in diese Saison investiert haben. Auch wenn wir schlussendlich kein Rennen gewonnen haben, so lag das sicherlich nicht an der mangelnden Widmung all dieser großartigen Leute bei BAR-Honda."

"Wir lenken nun unser Hauptaugenmerk auf 2006, das mit Sicherheit größere Ergebnisse einbringen wird. Abschließend gehen unsere Gratulationen an Renault und Fernando Alonso für eine großartige Saison."

Shuhei Nakamoto, Chefingenieur von Honda Racing Development: "Ein enttäuschender Tag beendet eine enttäuschende Formel-1-Saison. Die Formel 1 ist ohne Zweifel der Gipfel des vierrädrigen Motorsports und ist eine große Herausforderung, aber es reicht nicht, einfach nur dabei zu sein. Wir müssen als Honda härter arbeiten, flotter sein und vor allem unsere Anstrengungen im Winter auf unser Ziel lenken, Rennen zu gewinnen."

Teamchef Nick Fry: "Die Saison 2005 war eine herausfordernde für BAR-Honda, aber wir haben alle zusammen gehalten, um die Probleme zu lösen und das Auto weiterzuentwickeln. Die in diesem Jahr gesammelte Erfahrung hat unser Team für 2006 und danach stärker gemacht. Die Probleme, mit denen wir es in der ersten Saisonhälfte zu tun bekommen haben, wurden schnell abgehakt und das Team hat während der zweiten Saisonhälfte gute Startpositionen und konstant Meisterschaftspunkte geholt."

"Die Einführung von Entwicklungen am Motor und am Chassis ging bis zum letzten Rennen ohne Pause weiter und die Zeit, die Anstrengungen und den Enthusiasmus, den alle in unseren Teambasen in England und Japan bei den Tests und an den Rennstrecken zeigten, waren bemerkenswert. Ihnen allen kann gratuliert werden. Der Support, den wir von Michelin und all unseren Partnern erhalten haben, war unermüdlich - sie sind alle wahre Mitglieder des Teams und wir sind stolz darauf, mit ihnen zusammenzuarbeiten."

"Takuma fuhr heute seinen letzten Grand Prix für BAR-Honda, aber wir hoffen, dass wir ihn schon bald wieder in einem Formel-1-Auto sehen werden. Auch wenn wir ganz klar nicht jene Ergebnisse einführen, die wir uns für 2005 erwartet hatten, ist das Team stärker und motivierter als jemals zuvor. Hondas Kauf des Teams stellt eine neue und aufregende Herausforderung für die Zukunft dar und im kommenden Jahr haben wir die Absicht, mit Jenson und Rubens als Teamkollegen Rennen zu gewinnen."