DTM Finale
DTM-Live-Ticker Hockenheim: Der Sonntag in der Chronologie
Saisonfinale in Hockenheim: +++ Rene Rast ist neuer Champion +++ Bescheidenheit als Geheimnis? +++ Wittmann gewinnt Saisonfinale +++
Kleinholz gleich beim Start
Race of Legends: Chaos beim Start!
Wie erwartet: Die Helden sind heiß und schenken sich mal so gar nichts. Jean-Marc Gounon mit Frühstart, vorne kommen sich unter anderem Filipe Albuquerque, Frank Biela und Tom Kristensen in die Quere. "Mister Le Mans" rollt meilenweit rückwärts über die Piste und schlägt schließlich ein. Das Safety-Car ist draußen. Frank Stippler führt derzeit vor Stephane Ortelli, Marcel Fässler und Marco Werner.
Race of Legends: Stuck muss zahlen
Ausgerechnet der Ex-DTM-Champion und heutige Präsident des Deutschen Motor Sport Bund (DMSB) war derjenige, der sich beim Legendenrennen des Audi Sport TT Cup die erste Strafe im Qualifying einhandelt. Strietzel wollte sofort alles geben - und war in der Boxengasse zu schnell. Seine eigenen Mitarbeiter des DMSB überführten ihn. "Naja, dann ist das Geld halt für einen guten Zweck. Es bleibt in der Familie", meint der DMSB-Boss, der heute von Startplatz 14 viel Arbeit vor sich hat.
Race of Legends: Erfahrung ist halt doch nicht alles
Die meiste Erfahrung im Audi TT haben ohne Zweifel Marco Werner und Rahel Frey. Die beiden fungieren als Mentoren und Trainer im Nachwuchscup, der zum Ende dieses Jahres eingestellt wird. Werner (6.) und Frey (7.) wollen sich im Rennen nach vorn arbeiten. Dafür wurden nach dem Qualifying sogar noch Analysen und Datenstudium durchgeführt. Etwas enttäuschend der Startplatz von Lucas di Grassi: P10. Der Brasilianer hatte bei seinem Gaststart am Norisring die gesamte Audi-TT-Cup-Konkurrenz beherrscht. "Meine Stärke sind halt Stadtrennen", lacht di Grassi, der als Audi-Werksfahrer in der Formel E an Kurse in Großstädten gewöhnt ist.
Race of Legends: Der doppelte Frank an der Spitze
Vor dem DTM-Finale steht hier das große Legendenrennen im Audi Sport TT Cup auf dem Plan. Das Qualifying für das Race of Legends war für die Protagonisten eine harte Aufgabe, die sie hatten nur diese 20 Minuten Zeit, sich an die Eigenheiten des Fronttrieblers zu gewöhnen. "Die Hinterachse ist knifflig. Man spürt kaum, wann die Räder wirklich da sind", meint Frank Stippler, der auf der Pole steht. Neben ihm darf Namensvetter Frank Biela losfahren. "Das wird lustig", sagt der fünfmalige Le-Mans-Sieger und Ex-DTM-Champion. Hinter ihnen lauern "Mister Le Mans" Tom Kristensen und der noch aktive Filipe Albuquerque.
Qualifying 2: Blomqvist holt die Pole!
Er wird das Rennen vor Rast und Wittmann starten. Die Drei haben auch die ersten Punkte für heute eingestrichen. So starten die restlichen Titelkandidaten inklusive ihrer Strafen: Green (ursprünglich fünf, jetzt 15), Rockenfeller von sieben, Ekström von 16.
Hier findest du den ausführlichen Bericht.
Qualifying 2: Opfer der Regeln
Während seine Kolelgen jetzt wieder Gas geben, muss Mortara passen. Das Auto darf nämlich gar nicht während des Qualifyings repariert werden. Somit ist er (vorerst) Letzter. Kurios: Weil er aber eine Runde gedreht, würde er vor Jamie Green starten, wenn dessen zehn Strafplätze ihn ans Ende versetzen würde.
Qualifying 2: Konsequenzen
Keine Taxifahrten, kein Pitwalk - die Fans müssen ein wenig unter der Verschiebung leiden.
Qualifying 2: In fünf Minuten geht es weiter
Die Fahrer haben noch Zehn Minuten für den Rest des Qualifying.
Qualifying 2: Update von der Rennleitung
Das Safetycar prüft noch einmal die Strecke auf Ölreste. Sobald der Schnellbinder-Zement getrocknet ist, beginnt ein Fünf-Minuten-Countdown bis zum Restart.
Qualifying 2: Paffett involviert
Denn er war derjenige, der den Gullydeckel ausgehebelt hat, der dann di Resta ins Auto flog. Mercedes-Boss Ulrich Fritz geht von starken Schäden an den Autos aus. Di Resta kann nicht weitermachen. "Wir müssen schauen, wie wir das für das Rennen wird, denn es gilt das Qualifying-Parc-Ferme", sagt er. "Dumm gelaufen. Wir hatten uns Einiges vorgenommen für das Qualifying, deshalb ist es schade, dass wir durch so einen Zwischenfall herausgenommen werden."
Qualifying 2: Die Uhr tickt
Noch ist nicht klar, wann das Qualifying weitergeht - oder überhaupt. Sollte ein Abbruch notwendig sein, dann würde die Startaufstellung aus den bisher gefahrenen Zeiten geformt.
Qualifying 2: Der Gullydeckel war's!
Wiederholungen zeigen, wie sich di Resta den Reifenschaden zugezogen hat: Ähnlich wie in der Formel 1 in Malaysia, hat sich eine Abdeckung des Regenablauf gelöst. Das muss nun erst einmal repariert werden, was dauern kann…
Qualifying 2: Rote Flagge
Paul di Resta quält sich mit einem Plattfuß über die Strecke - so kann der Fahrerbetreib erst einmal nicht mehr weitergehen, es sind Öl und Teile auf der Strecke. Es ist aber ohnehin Halbzeit. Im ersten Schwung hat sich mal Marco Wittmann im BMW an die Spitze gesetzt - vor Rast und Tom Blomqvist.
Die Titelkandidaten auf den Plätzen zwei, sechs, sieben, und neun. Mechanische Probleme gab es bei Edoardo Mortara, der noch keine Zeit setzen konnte.
