Caterham: Fahrfehler von Petrow kostet Optimum

(Motorsport-Total.com) - In der Qualifikation zum Großen Preis von Japan in Suzuka fuhr Heikki Kovalainen auf Position 19 und ließ Timo Glock im Marussia mit 0,556 Sekunden Vorsprung deutlich hinter sich. Teamkollege Witali Petrow erwischte keine fehlerfreie Runde und musste sich aus diesem Grund mit rund 0,8 Sekunden Rückstand auf den Teamkollegen und Rang 23 zufrieden geben. Aufgrund der Strafversetzung von Michael Schumacher geht es für beide Piloten in der Startaufstellung noch um eine Position nach vorn.

© xpbimages.com

Heikki Kovalainen ließ beide Marussia- und HRT-Piloten hinter sich Zoom

"Ich bin zufrieden mit dem, was ich aus dem Auto heute herausgeholt habe", so Kovalainen. "Auf meinem zweiten Versuch folgte ich Hülkenberg auf der Runde aus der Box und war nicht ganz in der Lage, meine Reifentemperaturen auf das optimale Niveau zu bekommen. Aus diesem Grund hatte ich im ersten Sektor meiner ersten Runde etwas Untersteuern, die anderen beiden Sektoren waren jedoch so gut, wie sie es sein konnten."

"Die Geschwindigkeit des Autos war das gesamte Jahr über an Sonntagen ziemlich gut, das Ziel ist es nun aus diesem Grund, ein starkes Rennen zu haben und an der richtigen Stelle zu sein, um einen Vorteil aus dem zu ziehen, was vor uns passiert. Ich mache mir wirklich keine Sorgen um die Autos hinter mir."

"Das Team tut alles, um weiterhin Fortschritte zu erzielen, und ich möchte helfen, wo ich ihnen helfen kann. Runden wie heute sind das, was ich tun kann, auch wenn wir nicht so schnell sind wie wir dies gerne sein wollen. Man darf keine Fehler machen, muss alles aus dem Auto herausholen und dem Team dabei helfen, in die richtige Richtung zu arbeiten."

"Im 3. Freien Training haben wir herausgefunden, dass das Auto nicht so gut funktioniert hat wie gestern im 2. Freien Training, als es sich ziemlich gut anfühlte. Als wir die Daten analysierten, fanden wir heraus, dass die Reifentemperaturen sich nicht so aufbauten, wie wir dies gerne gehabt hätten, und wir nahmen für das Qualifying einige Veränderungen vor, die das Setup sofort verbesserten."

"Auf meinem ersten Versuch fühlte sich das Auto viel besser an, und auf meinem zweiten Versuch war ich mindestens sieben Zehntelsekunden besser als auf meiner schnellsten Runde zuvor. Ich leistete mir jedoch in Kurve 14 einen Fehler, dieser kostete mich viel Zeit. Nichtsdestotrotz bin ich nicht enttäuscht darüber, wo ich gelandet bin."

"Heikkis Runde zeigt, dass wir einen Vorsprung von rund sechs Zehntelsekunden auf die Autos hinter uns haben, und während sie gute Arbeit leisten, um zu versuchen, auf uns aufzuholen, arbeiteten wir auch hart daran, um von ihnen davon zuziehen und zu versuchen, mit den Autos vor uns zu kämpfen. Das morgige Rennen wird uns eine Chance verleihen, das zu tun, und mit einer guten Strategie und einem bedachten Einsatzes unserer Reifen denke ich, dass wir einen ordentlichen Sonntag haben können."