Caterham: Dreimal Spaß in Montreal

(Motorsport-Total.com) - Das Caterham-Team ließ Alexander Rossi am Freitag wieder einmal in das Auto einsteigen. Der Amerikaner genoss seine Ausfahrt im Auto, selbst wenn die Bedingungen angesichts der laufend trockener werdenden Strecke alles andere als einfach waren.

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Alexander Rossi war glücklich, dass er wieder zum Einsatz kam Zoom

Am Nachmittag konzentrierte sich das Team wieder auf seine beiden Stammfahrer. Charles Pic beendete den Tag mit 2,418 Sekunden Rückstand auf Position 20. Teamkollege Giedo van der Garde war mit 3,574 Sekunden Rückstand auf Position 22 zu finden.

"Es war großartig, wieder in Formel-1-Aktion zu treten", so Rossi. "Und es war besonders schön, das in Kanada zu tun, auf einer Strecke, auf der ich schon in der Vergangenheit Rennen gefahren und in der Formel BMW gewonnen habe. Das war ein gutes Gefühl."

Rossi hatte das Wetter spannend verfolgt

"Während der vergangenen Woche haben wir die Wettervorhersage im Auge behalten, wir wussten aus diesem Grund, dass es nass sein würde. Es war jedoch eine gute Erfahrung, auf Regenreifen, Intermediates und Slicks zu fahren, denn dies verlieh mir die Chance, die volle Bandbreite an Reifen auszuprobieren, mit denen ich zuvor in der Formel 1 noch nicht gefahren bin."

"Nach der Installationsrunde wollte ich sofort wieder auf die Strecke gehen, denn für mich, der die Haftungsniveaus der GP2 gewohnt ist und in die Formel 1 kommt, gab es selbst auf der anfangs noch nassen Strecke viel mehr Haftung, als ich dies gewohnt bin, also wollte ich weitermachen. Die Hauptsache war es jedoch heute gewesen, nach Plan zu arbeiten, und das habe ich exakt gemacht."

"Ich bin ganz zufrieden damit, wie das 2. Freie Training verlaufen ist", so Pic. "Auf meinem ersten Versuch hatte das Auto so viel Untersteuern, also probierten wir bei den nächsten Versuchen ein paar aerodynamische und mechanische Veränderungen aus, und auf dem vierten Versuch, auf den superweichen Reifen, hatten wir eine gute Balance gefunden, eine, mit der ich beginnen konnte, Druck zu machen."

Zu weit gegangen?

"Vielleicht sind wir an der Front etwas zu weit gegangen, denn das Auto lenkte beim letzten Versuch gut ein, wir verloren jedoch in der Kurvenmitte etwas an Stabilität. Das werden wir uns heute Abend anschauen und sehen, wo wir uns für den morgigen Tag verbessern können."

"Auf den Longruns war die Abnutzungsrate der Reifen und die Geschwindigkeit auf beiden Mischungen gut, aber am Sonntag wird es heißer als am Freitag oder Samstag sein, was uns mehr liegen wird. Selbst wenn wir vor Sonntag keinen weiteren guten Schritt nach vorn finden sollten glaube ich, dass wir die Geschwindigkeit im Rennen aufrechterhalten können, welche wir seit Bahrain zeigen."

"Das 1. Freie Training war ein wenig so, als wären wir nach Monaco zurückgekehrt!", so van der Garde. "Zu Beginn war es nass, dann wechselten wir auf Intermediates und dann auf Slicks. Ich muss sagen, dass es ziemlich gut war, dort draußen unter Bedingungen zu fahren, die sich laufend veränderten."

Untersteuern kostet Zeit

"Meine beiden Einheiten wurden durch Untersteuern dominiert, aber gegen Ende des 2. Freien Trainings hatten wir auf den Longruns ein wirklich gutes Setup gefunden. Ich hatte auf meinem Performance-Versuch keinen sauberen Versuch, aber mit viel Benzin an Bord habe ich es wirklich genossen, das Auto auf beiden Mischungen zu fahren. Es gab zu Beginn etwas Untersteuern, aber dies schadete den Reifen nicht allzu sehr, es sieht also danach aus, als hätten wir für Sonntag eine gute Richtung gefunden."

"Wir haben heute zum ersten Mal unser neues Ampelsystem in den Boxen ausprobiert, und dies ist ein weiteres gutes Zeichen dafür, wie das gesamte Team weiterhin Fortschritte erzielt. In den vergangenen paar Rennen war ich der Lage zu zeigen, wie viel mehr Zuversicht ich im Auto und gegenüber meiner eigenen Leistung habe. Und als Neuling verleiht es dir nur noch mehr Zuversicht, wenn du siehst, wie das Team in etwas wie das Ampelsystem investiert, etwas, das uns dabei helfen wird, im Rennen noch bessere Leistungen zu zeigen."

"Wenn man berücksichtigt, dass es das erste Mal war, dass wir das System verwendeten, funktionierte es wirklich gut. Und wenn man sich mit den Jungs unterhält, so wird klar, dass sie sehr glücklich darüber sind, dass sie etwas haben, das ihnen hilft, vom Auto am Renntag eine noch bessere Leistung zu erhalten."