Button: Qualifikation nächstes Jahr "total anders"

(Motorsport-Total.com) - Als das Format der Rennwochenenden für die diesjährige Saison geändert wurde, fanden sich die Fahrer vor vollendete Tatsachen gestellt.

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Laut Button werden die Fahrer 2004 im ersten Qualifying "etwas vorsichtiger" sein

Für 2004 hat sich daran nichts geändert, denn mit dem im Vergleich zu diesem Jahr nochmals modifizierten Ablauf, der einerseits die Show verbessern, andererseits der Ein-Motoren-Regel Rechnung tragen soll, müssen sich die Piloten wieder abfinden und das Beste daraus machen.

"Der Freitag wird ziemlich ähnlich sein wie in diesem Jahr, doch der Samstag wird total anders und deshalb interessant sein", vermutet Jenson Button angesichts der in zwei Hälften geteilten Qualifikation, die nur durch eine zweiminütige Pause unterbrochen wird. Für den BAR-Honda-Piloten steht jetzt schon fest, dass sich die harte Bestrafung für Ausrutscher und Defekte auf die Risikobereitschaft auswirken wird.

Unterläuft einem Fahrer im ersten Teil der Qualifikation ein Fehler und kann er nicht weiterfahren, oder bleibt er wegen eines technischen Problems stehen, wird er nämlich vom zweiten Teil ausgeschlossen. Deshalb wird man "etwas vorsichtiger" sein müssen, "um das Auto nicht wegzuwerfen. Die zweite Session ist die auf die sich jeder konzentrieren wird", so Button gegenüber 'Autosport'.

War das Kräfteverhältnis der Teams untereinander auf Grund des neuen Qualifikationsformats schon dieses Jahr schwer einzuschätzen, so wird dies wohl nun gänzlich unmöglich werden. "Weil die beiden Qualifyings so dicht hintereinander stattfinden, weiß ich nicht, ob die Teams in der ersten Session mit wenig Benzin fahren werden, um in der zweiten Session eine bessere Ausgangssituation zu haben. Oder sie fahren mit der gleichen Benzinmenge, um ein Gefühl dafür zu bekommen wie sich das Auto beim Versuch auf den es ankommt anfühlen wird."

Während Button bezüglich dieser taktischen Komponente noch rätselt, steht für ihn aber fest, dass man "einige sehr verrückte Platzierungen im ersten Teil der Qualifikation" sehen wird. Allerdings wird sich das nach Meinung des Engländers dann in der anschließenden Session relativieren "und alle Top-Leute sollten am Ende bei jedem Rennen vorne stehen."