Bridgestone und die "superweiche" Herausforderung
Die härtere der beiden Reifenmischungen von Bridgestone war die beliebtere Wahl der Fahrer - Graining auf der den superweichen Reifen
(Motorsport-Total.com) - Schon der Start des Großen Preises von Kanada machte deutlich, dass die Fahrer den superweichen Reifen von Bridgestone ein klein wenig misstrauten. Alle fuhren auf der weichen Variante los. An eine geordnete Strategie war wegen der vielen Safety-Car-Phasen nicht zu denken, doch der Rennverlauf machte deutlich, dass die mit dem weißen Streifen markierten Reifen die Fahrer vor besondere Herausforderungen stellten.

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Die superweichen Reifen ließen die Fahrer besonders leiden
So konnte Fernando Alonso in der Schlussphase nichts gegen die Angriffe von Takuma Sato im Super Aguri ausrichten. Der Japaner war auf den weichen Pneus unterwegs, Alonso auf den superweichen. Einige Fahrer litten auf der weichsten Version von Bridgestone besonders unter dem Graining, andere hatten es ganz gut im Griff.#w1#
"Von Lewis Hamilton war es ein exzellenter Sieg, er hat alles perfekt gemacht", so Kees van de Grint. "Er hat sehr auf seine Reifen geachtet und war dominant. Auch Nick Heidfeld fuhr ein gutes Rennen und Alex Wurz und Heikki Kovalainen sind nach ihren Problemen an diesem Wochenende auch eine Erwähnung wert. Wegen der vielen Safety-Car-Phasen ist es jedoch schwierig, die beiden Reifenmischungen einzuschätzen."
"Mein Eindruck ist, dass die weiche Mischung konstanter war, die superweiche aber mehr Graining hatte, womit einige besser umgehen konnten als andere", fuhr er fort. "Reifentemperaturen und Verschleiß warfen keine Probleme auf. Alex Wurz zeigte dies, denn er fuhr 40 Runden mit der superweichen Mischung. Meine Gedanken sind nach dem Unfall bei Robert Kubica. Dieses Rennen bot genug Dramen, um ein Buch zu füllen."
So setzten die Fahrer die Reifen ein:
Renault
Giancarlo Fisichella: Soft - Soft - Super soft - disqualifiziert
Heikki Kovalainen: Soft - Super soft - Soft
Ferrari
Felipe Massa: Soft - Soft - disqualifiziert
Kimi Raikkonen: Soft - Soft - Super soft
McLaren-Mercedes
Fernando Alonso: Soft - Soft - Super soft
Lewis Hamilton: Soft - Soft - Super soft
Honda
Jenson Button: Soft - DNF
Rubens Barrichello: Soft - Soft - Super soft
BMW Sauber F1 Team
Nick Heidfeld: Soft - Soft - Super soft
Robert Kubica: Soft - Soft - DNF
Toyota
Ralf Schumacher: Soft - Soft - Super soft
Jarno Trulli: Soft - Soft - Super soft - Soft - DNF
Red Bull Racing
David Coulthard: Soft - Soft - Super soft - Soft - DNF
Mark Webber: Soft - Soft - Super soft
Williams
Nico Rosberg: Soft - Soft - Super soft
Alex Wurz: Soft - Super soft
Toro Rosso
Vitantonio Liuzzi: Soft - Soft - Super soft - Soft - DNF
Scott Speed: Soft - DNF
Spyker
Christijan Albers: Soft - Soft - DNF
Adrian Sutil: Soft - DNF
Super Aguri
Takuma Sato: Soft - Soft - Super soft - Soft
Anthony Davidson: Soft - Super soft - Soft

