Bridgestone: Die Arbeit für 2004 hat begonnen

(Motorsport-Total.com) - Die am kommenden Dienstag beginnenden Wintertestfahrten bedeuten auch für den Reifenhersteller Bridgestone wieder jede Menge Arbeit. Es gilt, den Grundstein für die nächste Saison zu legen. In diesem Jahr konnte man kaum von einer Überlegenheit der japanischen Pneus reden, doch im nächsten Jahr möchte man wieder mit einer "absoluten Dominanz" brillieren. Bridgestones Technischer Manager Hisao Suganuma sprach nun über die Vorbereitungen auf das kommende Jahr.

Frage: "Freust du dich bereits auf die Testfahrten der nächsten Woche?"
Hisao Suganuma: "Oh ja, sehr sogar. Nach dem Ende der Saison haben wir uns alle etwas Zeit genommen, um unsere Batterien wieder aufzuladen. Nun brennen wir darauf, weiterzumachen. Wir werden wieder eng mit den Bridgestone-Teams zusammenarbeiten, und wir werden auf diesen Arbeitsbeziehungen aufbauen, damit wir eine gute Kommunikation haben und viele Informationen bekommen. Wir planen, im nächsten Jahr hart anzugreifen."

Erste Prototypentests wurden bereits durchgeführt

Frage: "Was hat Bridgestone seit dem letzten Rennen in Japan getan?"
Suganuma: "Wir haben auf die Saison zurückgeblickt und das Geschehene zusammengefasst. Außerdem haben wir untersucht, so genau unsere Stärken und Schwächen lagen. Wir haben das Gebiet erkannt, auf dem wir unseren Vorteil behalten wollen, und auch die Gebiete, auf denen wir uns den Vorteil zurückerkämpfen wollen. Wir haben einen sehr genauen Plan für die Arbeit, welche in England und im Technischen Zentrum in Japan getan werden muss, damit unsere Reifen im nächsten Jahr die besten sind. Wenn wir das geschafft haben, dann werden wir unsere Entwicklungsrichtung planen. Wir haben mit der Entwicklung aber bereits begonnen, im Technischen Zentrum in Japan wurden bereits Prototypen getestet."

Frage: "Was beinhalten diese Tests?"
Suganuma: "Diese Tests werden in der Fabrik durchgeführt und sind der erste Schritt. Wir werten zum Beispiel die Federwirkung aus, um die vertikale und seitliche Steifheit festzustellen. Wir testen auch die Dimensionen der Reifen, die Größe und die Form der Kontaktfläche. Auch dynamische Charakteristiken der Prototypen werden erfasst. Bevor wir auf die Teststrecke gehen, ist schon viel Arbeit geschehen."

Frage: "Wird es in der nächsten Woche in Barcelona aufregende Neuentwicklungen geben?"
Suganuma: "Das wird man erst sehen, wenn sie getestet werden, aber wir werden eine Reihe neuer Spezifikationen nach Barcelona bringen, neue Mischungen, Konstruktionen und Formen."

Frage: "Wie viele Spezifikationen wird Bridgestone nach Barcelona bringen?"
Suganuma: "Ungefahr 20, davon sind die meisten neu."

Die Wintertestfahrten sind "lebenswichtig"

Frage: "Wie wichtig sind die Wintertestfahrten, wenn man bedenkt, dass mehr und mehr Rennen unter heißen Bedingungen stattfinden?"
Suganuma: "Die Wintertests sind lebenswichtig, weil wir uns dort wirklich auf die zukünftige Entwicklungsarbeit konzentrieren können. Während des Winters bemühen wir uns vereint, unseren Basisreifen für die nächste Saison einen Schritt voranzubringen. Wenn die Saison begonnen hat, dann konzentriert man sich darauf, die Spezifikationen für die Teams in Hinblick auf die kommenden Rennen zu verfeinern. Man hat nicht genügend Zeit, um während der Saison fundamentale Veränderungen zu machen, daher sind die Wintertestfahrten sehr wichtig."

Frage: "Seit einigen Jahren hat Bridgestone bei Regenreifen die Oberhand. Entwickelt ihr sie dennoch weiter?"
Suganuma: "Natürlich. Wir lehnen uns wegen unserer dominanten Regenreifentechnologie nicht zurück. Wir werden unsere Entwicklung der Mischungen und der Profile für die Regenreifen weiterhin verfolgen. Wir wollen immer bessere Reifen produzieren, gerade weil auch die Öffentlichkeit davon profitiert, weil es einen direkten Technologietransfer von der Formel 1 zur Straßenreifenproduktion gibt."