Brawn: Der nächste Akt in der Türkei?

(Motorsport-Total.com) - Die Zielsetzung ist bei keinem Formel-1-Team wohl so klar wie bei Brawn. Nach fünf Siegen in sechs Rennen ist alles andere als ein Sieg eine Niederlage - umso mehr nach der Gala-Vorstellung in Monte Carlo. Doch zum einen wartet die Konkurrenz auf nur jeden noch kleinen Fehler, zum anderen möchte Rubens Barrichello den WM-Kampf längst nicht aufgeben, was teamintern für Spannung sorgt.

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Rubens Barrichello freut sich auf die herausfordende Piste in Istanbul

"Der Monaco-Grand-Prix war ein wunderbares Wochenende mit Jenson und Rubens, dem Team und Motorenpartner Mercedes-Benz, die allesamt auf höchstem Niveau agiert und uns den dritten Doppelsieg der Saison beschert haben", so Teamchef Ross Brawn. "Aber Monaco ist eine einzigartige Strecke und wir wissen, dass unsere Gegner am Wochenende in der Türkei sehr stark sein werden."#w1#

Auch in Brackley stand nichts still. "Die Entwicklungsarbeit am BGP 001 ging rasch weiter, in der Türkei werden wir einen neuen Frontflügel haben, einige weitere aerodynamische Updates und neue Teile für die Hinterradaufhängung", fuhr er fort. "Es ist schwer zu glauben, dass ein Drittel der Saison schon vorbei ist. Es war ein anstrengender aber immens zufriedenstellender Start für das Brawn-Team."

"Der Türkei-Grand-Prix ist immer ein Rennen, auf das ich mich sehr freue, denn ich fahre gern auf dem Istanbul-Park-Kurs und war in der Vergangenheit auch recht stark hier", so Jenson Button. "Hermann Tilke hat den Kurs toll entworfen, die Höhenunterschiede machen Spaß und sind herausfordernd. Wir haben hier schon sehr guten Rennsport gesehen, und vor den Kurven eins und drei gibt es gute Überholmöglichkeiten. Auch vor den Kurven neun, zwölf und 13 kann man überholen, wenn man es richtig hinbekommt."

Freude über Kurve acht

Bekannter ist aber eine andere Kurve des Kurses. "Jeder redet natürlich über die Kurve acht, die wahrscheinlich längste Kurve, die ich je gefahren bin", so der WM-Führende weiter. "Die G-Kräfte sind sehr hoch, fast 5g für sieben Sekunden. Das belastet den Nacken stark. Man muss ganz sauber durch die drei Scheitelpunkte kommen. Wenn man das richtig schafft und Vollgas durchfährt, dann hat man am Ende der drei Kurven ein Lächeln im Gesicht."

"Istanbul Park ist ein herausfordernder Kurs, der zu den wenigen Strecken gehört, die entgegen dem Uhrzeigersinn befahren wird - so wie mein Heimkurs in São Paulo", erklärte Barrichello. "Es ist anstrengend, so zu fahren, weil die Muskeln auf dieser Seite des Nackens im Jahr nicht so oft belastet werden. Wir trainieren dafür extra, auch weil die richtig schnellen Kurven in Istanbul auch Linkskurven sind."

Auch der Brasilianer freut sich auf die Saisonstation in der Türkei. "Die Runde ist sehr flüssig, man findet schnell einen Rhythmus und das Glanzlicht ist die schnelle Kurve acht, mit drei nicht einsehbaren Scheitelpunkten auf sehr welligem Asphalt", fuhr er fort. "Die Strecke gehört zu den modernsten im Kalender. Die Anlagen dort sind fantastisch, aber für uns Fahrer ist es noch wichtiger, dass es einige gute Rennen dort gab."