BAR-Honda schloss Mammuttest ab

(Motorsport-Total.com) - Das BAR-Honda-Team nutzte die letzte Testgelegenheit vor der Sommerpause der Formel 1 intensiv. Mit vier Fahrern und mehreren Fahrzeugen reiste die Truppe nach Jerez de la Frontera. Da gemäß des Testabkommens immer nur zwei Autos auf einer Strecke fahren dürfen, konnte das Team in dieser Zeit die anderen Boliden vorbereiten. Auch Honda gehörte dabei zu jenen Motorenherstellern, die ihren V8-Motor für 2006 einem Test unterzogen.

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Auch Jenson Button war mit den Testfahrten in Jerez zufrieden

"Wir haben uns bei meinem Zweitagesprogramm hauptsächlich auf Aerodynamiktests konzentriert", erklärte Jenson Button, der am Mittwoch und Donnerstag im Einsatz war. "Wegen der hohen Temperaturen und der vielen Testabbrüche zog sich dies länger als geplant hin, aber insgesamt endete der Test durchaus positiv."#w1#

Takuma Sato saß am Donnerstag und Freitag in den Autos und konnte an beiden Tagen schnelle Rundenzeiten vorlegen. "Das waren ein paar gute Tage in Jerez und wir konnten sehr viel fahren", so der Japaner. "Ich habe mich auf ein Reifen- und Motorenprogramm konzentriert. Die Reifenwahl für Hockenheim und Budapest erledigten wir an nur einem Tag. Es war also ein umfangreicher Test und die gesammelten Daten waren positiv."

Zudem brachten die Tests in Andalusien weitere Vorteile mit sich. "Die Temperaturen in Jerez waren sehr hoch, daher war es eine gute körperliche Vorbereitung für uns, denn die kommenden drei Rennen finden unter solchen Bedingungen statt. Wir hatten einige kleine Probleme, aber das war nichts Großes. Insgesamt hat das Team in dieser Woche sehr gut gearbeitet."

"Wir haben heute unsere Aerodynamikberechnungen mit einigen nennenswerten Resultaten abgeschlossen", erklärte Testfahrer Anthony Davidson, der am Mittwoch und Freitag im Einsatz war. "Danach wandten wir uns der Entwicklung der Aufhängung zu. Heute Nachmittag führte ich ferner eine Auswertung der Traktionskontrolle durch. Wir sind den gesamten Tag auf Standardreifen gefahren, weil Takuma sich auf die Bewertung der Reifen für die nächsten Grands Prix konzentriert hat. Alles in allem ein sehr positiver Test vor der Sommerpause."

Enrique Bernoldi durfte der vor der Sommerpause am Freitag für einen Tag in das Cockpit klettern. "Für das Team war heute ein guter Tag. Ich fuhr das Chassis 069-08 mit dem 2006er Entwicklungspaket", erklärte der Brasilianer. "Wir gingen auf alten Reifen raus, sodass es für normale Testerhebungen nicht repräsentativ war, aber es ist schön, dass wir die benötigten Daten sammeln konnten."

Mark Ellis: "Diese Woche war unglaublich heiß, was sie zur perfekten Vorbereitung für Hockenheim, Budapest und Istanbul machte", erklärte Mark Ellis, der Chef-Testingenieur des BAR-Honda-Teams. "Wir konnten erneut viele neue Teile testen. Danke an die, die hart für unsere Bemühungen, die Führenden der Weltmeisterschaft einzuholen, gearbeitet haben."

Shuhei Nakamoto, Chefingenieur von Honda Racing Development: "Die Fahrer haben bei den harten, heißen Bedingungen der drei vergangenen Tage ihr Bestes gegeben. Trotz aller roten Flaggen haben wir mit der letzten Spezifikation des Motors für Hockenheim gute Fortschritte gemacht."