• 05.02.2005 09:08

  • von Fabian Hust

BAR-Honda nach erstem Konkurrenzvergleich ermutigt

Diese Woche konnte sich der BAR-Honda 007 gegen fünf andere 2005er Autos messen - das Team zeigt sich mit dem Ergebnis zufrieden

(Motorsport-Total.com) - Das BAR-Honda-Team setzte diese Woche in Valencia die Vorbereitungen auf die kommende Saison fort. Bei dem dreitägigen Test waren alle vier Piloten des Teams im Einsatz, da es ein intensives Testprogramm zu bestreiten galt. Bei nur noch vier Wochen Vorbereitungszeit vor dem ersten Rennen in Melbourne konzentrierte sich das Team auf die Reifen und die Zuverlässigkeit des neuen BAR-Honda 007.

Titel-Bild zur News: Davidson und Button

Testfahrer Anthony Davidson im Gespräch mit Jenson Button

Takuma Sato verbrachte den ersten Tag damit, verschiedene Reifen zu testen und das Chassis weiterzuentwickeln. Dabei kam der Japaner auf insgesamt 91 Runden. Testfahrer Anthony Davidson konzentrierte sich ebenfalls auf Reifentests und spulte einige längere Runs ab. Am Ende des Tages hatte er beeindruckende 145 Runden auf seinem Konto.#w1#

Am zweiten Test lag stieß Jenson Button zum Testen zu und übernahm das Auto von Anthony Davidson. Auf seinem Programm des Tages stand das Ausprobieren verschiedener Einstellungen für das Chassis. Insgesamt kam der Brite auf 109 Runden. Sato setzte das Reifenentwicklungsprogramm fort und kümmerte sich zudem um Tests der Zuverlässigkeit. Der Japaner spulte dabei insgesamt 144 Runden ab.

Am dritten Tag des Tests arbeitete sich Jenson Button durch ein Chassis-Setup-Programm, daneben stand die Entwicklung von Reifen auf dem Programm. Er kam auf insgesamt 122 Runden und fuhr mit 1:10.601 Minuten die Zeit schnellste Zeit des Tages. Enrique Bernoldi arbeitete sich durch einen Reifentestprogramm, auch wenn ein Motorschaden am Morgen und eine lang gezogene Mittagspause ihn davon abhielten, das geplante Programm durchzuziehen. Am Ende des Tages standen für ihn 72 Runden zu Buche.

Jenson Button: "Wir hatten eine positive Woche in Valencia. Wir testeten ein paar Reifen, der Großteil der Arbeit konzentrierte sich jedoch auf das Setup und die Verbesserung des Autos. Wir machten während des Tests ein paar gute Fortschritte, auch wenn wir noch etwas Arbeit zu erledigen haben. Alles in allem fuhren wir eine Menge Runden, was sowohl für die Arbeit an den Reifen als auch für die Zuverlässigkeit des Autos im Hinblick auf das erste Rennen in etwas über einem Monat gut ist."

Takuma Sato: "Wir hatten diese Woche eine gute Möglichkeit, unser Testprogramm abzuschließen, und ich bin zufrieden mit dem, was wir erreicht haben. Wir fuhren eine Menge Runden, was gut für die Reifen und auch für die verschiedenen Setups ist. Die Rundenzeiten waren schnell und wir können so langsam sehen, wie sich die 2005er Autos im Vergleich zu den anderen schlagen. Wir haben ein paar befriedigende Fortschritte gemacht und das Auto war zuverlässig, wir müssen jedoch noch vor dem ersten Rennen in Melbourne hart arbeiten. Es wird gut sein, dass wir kommende Woche in Jerez fahren und das Auto auf einem anderen Kurs ausprobieren können."

Anthony Davidson: "An meinem Test am Mittwoch haben wir uns hauptsächlich auf das Fortsetzen des Reifenentwicklungsprogramms konzentriert, das wir in den letzten paar Wochen durchgeführt haben. Ich fuhr ein paar längere Abschnitte und kam dabei auf 145 Runden, während denen ich auch ein paar Kilometer auf das Auto abspulte."

Andrew Alsworth, Testteammanager: "Unser Test in Valencia diese Woche hat dem Team einen besseren Einblick in unseren Leistungslevel verschafft, da wir uns mit fünf anderen aktuellen Autos vergleichen konnten. Alles in allem sind wir über das neue Auto ermutigt und haben während den drei Tagen fast 3.000 km abgespult."

"Wir haben ein paar Probleme mit der Zuverlässigkeit, die es auszusortieren gilt, und ich bin zuversichtlich, dass wir dies während den kommenden paar Tests erledigen können. Dies war unsere dritte Woche in Valencia, sie hat uns viel Zeit gegeben, um das Auto den Charakteristiken der Strecke anzupassen. In der kommenden Woche werden wir mit unserem Testprogramm nach Jerez umziehen, um das Auto auf einem schnelleren und anspruchsvolleren Kurs auszuprobieren."

Shuhei Nakamoto, Chefingenieur von Honda Racing Development: "Wir haben diese Woche weitere Fortschritte erzielt und freuen uns darauf, den Motor kommende Woche in Jerez auf einer anderen Art von Kurs zu testen."