BAR-Honda fiebert der Wahrheit entgegen

(Motorsport-Total.com) - Auch das BAR-Honda-Team schloss am Donnerstag im spanischen Valencia das Wintertest-Programm ab. Innerhalb von sechs Wochen seit der Präsentation des BAR-Honda 007 im Januar wurden rund 9.000 Kilometer mit dem neuen Auto abgespult. Dabei konzentrierte man sich auf die Versuche mit Reifen und Aerodynamik-Entwicklungen, zudem wurde der neue Honda-Motor getestet.

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Getestet wurde genug, jetzt muss sich der 007 bewähren

Am ersten Testtag der Tests Woche, die nur mit einem Auto bestritten wurde, saß Takuma Sato am Steuer. Er arbeitete sich durch ein Aerodynamik-Testprogramm und ein kurzes Reifen-Testprogramm. Dabei kam der Japaner auf insgesamt 82 Runden.#w1#

Jenson Button übernahm das Steuer am Mittwoch, die Bedingungen an der Strecke waren jedoch zu nass und zu kalt, um produktiv testen zu können. Das Wetter besserte sich am Donnerstag ein wenig und Button arbeitete sich während seiner 92 Runden durch ein Aerodynamik-Testprogramm und fuhr trotz wechselhafter Bedingungen die schnellste Zeit des Tages.

Nun konzentriert sich das Team auf das erste Rennwochenende in Melbourne, wo sich zeigen muss, ob sich die intensive Vorbereitungsphase und die Tests mit 007-Modell gelohnt haben. Erstmals wird man sich dann unter vergleichbaren Bedingungen der Konkurrenz stellen.

Jenson Button: "Das war diese Woche ein schwieriger Test, weil das Wetter sehr kalt und feucht war. Wir fuhren gestern überhaupt gar nicht, da wir das Gefühl hatten, dass es zu kalt ist, um aussagekräftige Ergebnisse zu erhalten. Der heutige Tag war eine große Verbesserung und wir konnten 92 Runden fahren, während denen wir ein paar nützliche Regentests durchführten. Wir sammelten ein paar gute Daten über Schlüsselentwicklungen, die wir vor dem ersten Rennen kommende Woche komplettieren mussten. Das war ein positives Ende unserer Saisonvorbereitungen und wir freuen uns nun alle darauf, nach Melbourne zu gehen."

Takuma Sato: "Ich hatte diese Woche einen letzten Tag im 007-Auto, der gut verlief. Es war über den Winter ein sehr intensives Testprogramm gewesen und der allgemeine Fortschritt, den wir erzielt haben, war gut. Natürlich kennt man den wahren Leistungslevel des Autos bis zum ersten Rennen nicht, es wird aus diesem Grund gut sein, nach Melbourne zu kommen und unsere Herausforderung beginnen zu lassen."

Testteam-Manager Andrew Alsworth: "Unser letzter Test vor dem Saisonbeginn wurde diese Woche durch wechselhafte Wetterbedingungen beeinträchtigt, die unser geplantes Programm limitiert haben. Wir konnten jedoch die Spezifikation des Autos für Melbourne finalisieren."

"Die neuen Regelungen für 2005 haben dazu geführt, dass unser gewöhnliches Testprogramm beträchtlich verändert wurde. In diesem Jahr haben wir unsere Anstrengungen darauf konzentriert, das Auto über Longruns besser zu verstehen. Dabei haben wir in den vergangenen vier Monaten rund 21.000 Kilometer mit dem Konzeptauto und dem neuen 007-Auto abgespult."

"Der Dank sollte dem ganzen Team für seine Anstrengungen und die konstante Unterstützung über diese intensive Phase hinweg gelten. Wir freuen uns nun alle auf das erste Rennen in Australien, wo wir in der Lage sein werden, die wahre Leistung des 007-Autos im Vergleich zum Wettbewerb zu beurteilen."

Honda-Chefingenieur Shuhei Nakamoto: "Es war gut, den letzten Testtag an der Spitze der Zeitenwertung zu beenden und wir freuen uns darauf zu sehen, wie konkurrenzfähig wir wirklich beim ersten Rennen kommendes Wochenende sein werden."