Auftakt nach Maß für den WM-Führenden

(Motorsport-Total.com) - Nur mit dem Verkehr und den gelben Flaggen hatte Michael Schumacher am Donnerstag in Monaco zu kämpfen, ansonsten lief für den Weltmeister wieder einmal alles nach Plan, inklusive der Tagesbestzeit von 1:14.741 Minuten: "Das war eine unterhaltsame und interessante Session, wie man das in Monaco eben erwartet. Wir haben den ganzen Tag über gut gearbeitet, das Auto die ganze Zeit verbessert, wie man das an der Tatsache erkennen konnte, dass wir am Ende beider Trainingseinheiten die Schnellsten waren. Ich denke, dass es im Qualifying sehr eng zugehen wird, auch wenn dies ein positives Zeichen ist, glaube ich nicht, dass der heutige Tag so viel aussagen wird, da man das wahre Bild erst am Samstag sehen wird. Ich mag die neuen Boxen, da sie in Bezug auf die Sicherheit ein großer Schritt nach vorne sind, sowohl für die Fahrer, als auch für alle, die hier arbeiten."

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Millimeterarbeit an den Leitplanken vorbei - für Schumacher kein Problem

Teamkollege Rubens Barrichello beendete den Tag mit 0,578 Sekunden Abstand auf dem dritten Rang: "Ich hatte heute Morgen ein großes Problem mit dem Setup, aber nun haben wir sehr gute Verbesserungen vorgenommen. Wie gewöhnlich haben wir uns mehr auf das Rennen als auf das Qualifying konzentriert. Ich bin ein wenig erkältet, ich habe mich im Auto deshalb nicht besonders wohl gefühlt, da es heiß war und mir die Atmung schwer fiel. Das Team hat super gearbeitet, um das Auto zu verbessern und ich freue mich auf den Samstag."#w1#

Rennleiter Jean Todt: "Hier sind wir beim Monaco-Grand-Prix, einem Rennen, das auf einer Strecke stattfindet und einen Hintergrund hat, der in unserem Sport einzigartig ist. Wir sollten den Organisatoren gratulieren, die einen wirklich guten Job mit den neuen Garagen und der Boxengasse gemacht haben, die das Leben den Teams viel einfacher gestaltet. Wie gewöhnlich wurde der erste Tag des Rennwochenendes damit verbracht, die beiden uns zur Verfügung stehenden Reifentypen auszuwerten. Hier gibt es einen weiteren Parameter, der in Betracht gezogen werden muss, wenn man die Daten analysiert, um die Wahl zu treffen, denn der Abstand bis zum Qualifying beträgt mehr als einen Tag."

"Was uns betrifft, so haben wir genügend Daten, die uns ein klares Bild darüber verschaffen, was wir von unseren Bridgestone-Reifen zu erwarten haben. Es gibt nichts, was uns daran hindern könnte zu glauben, dass wir konkurrenzfähig sein werden, aber wir wissen, dass das Qualifying hier wichtiger ist als sonst wo und dass es sehr eng werden wird. Die Startpositionen werden auf einer Strecke, wo das Überholen fast unmöglich ist, eine Schlüsselrolle für das endgültige Ergebnis spielen."

Ross Brawn: "Dies war ein typischer erster Tag in Monaco, wo es nicht so leicht ist, zu verfolgen, was auf der Strecke passiert. Wir sind durch unser Programm für den ersten Tag gekommen und nun haben wir alle Daten, die diesen Abend analysiert werden müssen, um die wichtigste Entscheidung zu treffen, welchen Reifentyp wir für den Rest des Wochenendes verwenden möchte. Die Fahrer sind beide mit ihrem Auto zufrieden und unser Setup scheint ganz gut zu sein. Die neuen Boxen sind ein großer Schritt nach vorne und sie machen es für uns leichter zu arbeiten. Den Organisatoren sollte man für das, was sie hier geschafft haben, gratulieren, schließlich wissen wir, welch schwierige Bedingungen hier herrschen."