Ammermüller: "Die ersten Zehn sind möglich"

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Michael, wie ist es in Malaysia?"
Michael Ammermüller: "Ziemlich heiß! Ich bin zum ersten Mal hier und hatte es mir nicht ganz so heiß vorgestellt. So feucht, das bin ich überhaupt nicht gewöhnt. Aber jetzt geht es so langsam, ich bin ja schon zwei Tage da. Es wird immer besser."

© Red Bull

Michael Ammermüller ist in diesem Jahr Ersatzfahrer von Red Bull Racing

Frage: "Wie kommst du damit zurecht? Kann man sich da umgewöhnen?"
Ammermüller: "Ich bin viel laufen gegangen. Das Laufen hat mir schon viel geholfen - draußen vor allem. Dadurch ist es nicht mehr so schlimm. Am Anfang, am ersten Tag, da war es schon ein bisschen komisch, aber ansonsten ist es okay."#w1#

Frage: "Wie ist der erste Trainingstag für Red Bull Racing gelaufen?"
Ammermüller: "Das erste Freie Training war eigentlich ganz gut, im zweiten hatten wir dann ein paar Probleme mit dem Auto. Mark (Webber; Anm. d. Red.) ist einmal durchs Gras, wo scheinbar etwas beschädigt wurde. Er konnte zum Schluss nicht mehr weiterfahren und sein Testprogramm nicht ganz durchziehen. Im Großen und Ganzen war es aber nicht so schlimm. Sie haben heute ein paar neue Teile getestet. Es sollte für morgen nicht so schlimm ausschauen."

Frage: "Es sieht also ganz gut aus für die Österreicher, oder?"
Ammermüller: "Die ersten Zehn sind schon möglich morgen - und das ist eh schon mal nicht so verkehrt..."

Frage: "Bist du eigentlich an der Telemetrie dran, kriegst du das alles mit?"
Ammermüller: "Das krieg ich alles mit, ja. Ich bin bei den Briefings davor und danach dabei. Da sehe ich sowieso alles. Wenn ich irgendwelche Fragen habe, muss ich nur fragen. Die sagen mir alles. Ich weiß eigentlich relativ gut bescheid."

Frage: "Gegen euer Schwesternteam Toro Rosso gibt es ja einen Protest von Spyker. Was hast du dazu zu sagen?"
Ammermüller: "Ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich mich damit nicht so beschäftigt habe, denn ich habe ja mit Toro Rosso weniger zu tun, bin eher bei Red Bull Racing - und Red Bull Racing betrifft das ja nicht direkt. Normalerweise sollte es keine Probleme für Toro Rosso geben, sonst hätten sie es ja nicht so gemacht."

Frage: "An der Spitze ist Ferrari wieder stark, aber ihr Vorsprung ist nicht mehr ganz so groß."
Ammermüller: "Ich weiß nicht. Ich glaube schon, dass die ziemlich gut sind, denn im ersten Freien Training waren sie viel besser. Im zweiten haben sie vielleicht mit Benzin oder Reifen geblufft. Ich glaube schon, dass die besser sind als alle anderen, sagen wir es so."

Frage: "Dicht dahinter McLaren-Mercedes - und wer dann?"
Ammermüller: "Mercedes wird Zweiter sein. Der Rest ist schwierig zu sagen, denn das ist so eng beisammen. Das kann man jetzt noch nicht sagen, glaube ich."

Frage: "Zwischen wem wird es ausgetragen? Nenn mir drei Teams!"
Ammermüller: "Ferrari wird sicher ganz vorne sein, dann Mercedes Zweiter, Dritter - BMW vielleicht, aber die waren im Freien Training nicht so überzeugend. Die sind so eng beisammen alle. Im Freien Training war das noch nicht festzustellen."

Frage: "Wie schaut es bei dir in der GP2 eigentlich aus?"
Ammermüller: "Eigentlich ganz gut. Wir hatten fünf Testtage. Ich war zwar von den Zeiten nicht immer dabei, aber wir haben eben viel getestet und viele Sachen gefunden. Für Bahrain nächste Woche sollten wir eigentlich schon gut dabei sein. Die Tests waren nicht so schlecht."

Frage: "Du bist sicher sehr ehrgeizig, oder?"
Ammermüller: "Das muss ich sein! Ich habe schon das Ziel, mindestens unter die ersten Drei zu kommen, weil ich in meinem zweiten Jahr bei ART fahre. Ich kenne bis auf Bahrain alle Strecken. Es spricht nichts dagegen."

Frage: "Vielfliegerei für dich - erst Melbourne, dann zurück, jetzt Sepang..."
Ammermüller: "Genau, ja. Ich war in Melbourne, musste einen Testtag der GP2 auslassen, weil die am Donnerstag/Freitag gefahren sind. Also bin ich nur am Donnerstag gefahren und dann direkt von Frankreich nach Melbourne geflogen. Das war schon ziemlich viel, aber es geht. Ich mache es ja gerne."