• 16.10.2008 15:56

Adieu Magny-Cours: Neue Kandidaten in Frankreich

Nach dem endültigen Aus für Magny-Cours melden sich sechs neue Interessenten zu Wort - Spekulationen um Rückkehr von Montréal

(Motorsport-Total.com/sid) - Rien ne va plus - nichts geht mehr für Magny-Cours und den Großen Preis von Frankreich 2009: Das seit Jahren mit Finanzproblemen kämpfende Rennen ist endgültig aus demFormel-1-Kalender gestrichen worden. Das bestätigte derfranzösische Automobilsport-Verband FFSA am Donnerstag in einer Pressemitteilung. Unter anderem als Konsequenz auf die Überprüfung der Finanzierbarkeit "kann der Große Preis von Frankreich nicht mehr im Kalender für 2009 bleiben", teilte der Verband mit.

Titel-Bild zur News: Ortsschild Magny Cours

Abschied 2009: Magny-Cours war nie der Liebling der Formel-1-Szene

Damit würde die Formel-1-WM 2009 nur noch 17 statt der ursprünglich geplanten 19 Rennen umfassen, nachdem bereits vor gut einer Woche der Große Preis von Kanada vom Automobil-Weltverband FIA gestrichen worden war. Bereits am Mittwochabend hatte FFSA-Präsident Nicolas Deschaux auf einer Pressekonferenz in Paris das drohende Aus angekündigt. "Wahrscheinlich wird es keinen Frankreich-Grand-Prix 2009 geben", sagte er.#w1#

'Disneyland' und fünf weitere Kandidaten

Das Rennen in Magny-Cours hätte am 28. Juni stattfinden sollen. Im Formel-1-Zirkus besteht jetzt die Hoffnung, dass Kanada anstelle von Frankreich in den Kalender zurückkehren könnte, auch wenn dafür der Magny-Cours-Termin eine Woche nach dem Rennen in Silverstone aus logistischen Gründen nicht in Frage kommt. Die Veranstalter in Montréal wollen um ihr Rennen kämpfen. BMW Motorsport Direktor Mario Theissen hätte nichts dagegen. "Ich hoffe es. Man spricht ja auch in Montréal französisch", sagte er.

"Man spricht ja auch in Montréal französisch." Mario Theissen

Gekämpft hat man auch im Provinzstädtchen Magny-Cours - letztlich vergeblich. Das Rennen stand schon seit mehreren Jahren auf der Kippe, neben den großen finanziellen Probleme auch deswegen, weil Teams und Sponsoren wegen der schlechten Infrastruktur und geringen Zahl von Hotelbetten nur widerwillig dorthin reisten.

Formel-1-Boss Bernie Ecclestone, der 2007 schon einmal einen jährlichen Wechsel zwischen Magny-Cours und dem inzwischen ab 2010 durch Donington ersetzten britischen Grand Prix in Silverstone vorgeschlagen hatte, träumt seit langem von einem Rennen im Großraum Paris - wo sich vor allem das 'Disneyland Resort Paris' (früher 'Eurodisney') Hoffnungen macht. "Die einzige Alternative für 2010 wäre das Projekt im Disneyland im Val d'Europe", sagte Deschaux bereits.

Kanada kämpft weiterhin um Grand Prix

Allerdings teilte die FFSA am Donnerstag mit, dass sich außerdem noch fünf andere ernsthafte Projekte gemeldet hätten, darunter eines unter dem Namen 'Magny-Cours 2'. Alle sechs Kandidaten will der Verband mit Ecclestone zusammenbringen, um die Machbarkeiten auszuloten.

"Das Formel-1-Rennen ist das Event Nummer eins in Montréal, Quebec und ganz Kanada." Michael Fortier

In Montreal, auf dessen Platz am 7. Juni die FIA zugunsten einer vierwöchigen Sommerpause den Türkei-GP geschoben hat, wurde nach der überraschenden Streichung bereits die Politik bemüht. Die kanadische Regierung erklärte, dass sie alle Hebel in Bewegung setzen werde, um das Rennen zu retten. Schließlich droht Montréal ein Verlust von umgerechnet 50 Millionen Euro. "Das Formel-1-Rennen ist das Event Nummer eins in Montréal, Quebec und ganz Kanada", sagte der kanadische Handelsminister Michael Fortier.

2003 wollte Formel-1-Boss Ecclestone das Rennen in Montréal schon einmal streichen, musste die Entscheidung aber damals nach massiven Protesten der Teams und Sponsoren zurücknehmen. Die Automobilhersteller fordern seit längerem wegen des dortigen Marktes mehr Formel-1-Rennen in Nordamerika. Nach dem Aus für Indianapolis und der Streichung von Montréal gibt es dort allerdings aktuell gar keines mehr.

Der neue (provisorische) Formel-1-Kalender 2009 im Überblick:

29. März: Melbourne/Australien
05. April: Kuala Lumpur/Malaysia
19. April: Manama/Bahrain
10. Mai: Barcelona/Spanien
24. Mai: Monte Carlo/Monaco
07. Juni: Istanbul/Türkei
21. Juni: Silverstone/England
12. Juli: Nürburgring/Deutschland
26. Juli: Budapest/Ungarn
23. August: Valencia/Europa
30. August: Spa-Francorchamps/Belgien
13. September: Monza/Italien
27. September: Singapur
11. Oktober: Suzuka/Japan
18. Oktober: Shanghai/China
01. November: Sao Paulo/Brasilien
15. November: Abu Dhabi