Testfahrten-Ergebnis Monza - 28.08.2008
Übersicht
| Strecke: | Autodromo di Monza | Länge: | 5,793 km |
|---|---|---|---|
| Bedingungen: | sonnig, Luft: 23-31°C, Asphalt: 25-42°C | ||
| Rekord: | J.-P. Montoya, McLaren-Mercedes MP4-20, 1:19.814 Min. (25.08.05) | ||
| Rekord (Autos 2022): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
7 |
N. Heidfeld
Deutschland |
BMW Sauber
F1.08 Bridgestone |
1:22.621 -1,454 +2,807 |
-.--- +0,890 |
-,--- |
89
515,577 169 % |
|
2.
3 |
N. Rosberg
Deutschland |
Williams
FW30 Bridgestone |
1:22.879 -0,582 +3,065 |
+0,258 +1,247 |
+0,258 |
100
579,300 190 % |
|
3.
2 |
H. Kovalainen
Finnland |
McLaren
MP4-23 Bridgestone |
1:23.341 -0,098 +3,527 |
+0,720 +0,762 |
+0,462 |
92
532,956 175 % |
|
4.
4 |
S. Vettel
Deutschland |
Toro Rosso
STR-03 Bridgestone |
1:23.434 -0,257 +3,620 |
+0,813 +0,242 |
+0,093 |
47
272,271 89 % |
|
5.
1 |
F. Massa
Brasilien |
Ferrari
F2008 Bridgestone |
1:23.445 +0,017 +3,631 |
+0,824 +2,331 |
+0,011 |
86
498,198 163 % |
|
6.
|
F. Alonso
Spanien |
Renault
R28 Bridgestone |
1:23.696 +3,882 |
+1,075 +3,269 |
+0,251 |
95
550,335 180 % |
|
7.
|
A. Sutil
Deutschland |
Force India
VJM01 Bridgestone |
1:23.823 +4,009 |
+1,202 -1,455 |
+0,127 |
92
532,956 175 % |
|
8.
6 |
M. Webber
Australien |
Red Bull Racing
RB4 Bridgestone |
1:23.936 -0,069 +4,122 |
+1,315 +2,989 |
+0,113 |
101
585,093 192 % |
|
9.
9 |
J. Trulli
Italien |
Toyota
TF108 Bridgestone |
1:24.158 -0,352 +4,344 |
+1,537 +3,124 |
+0,222 |
77
446,061 146 % |
|
10.
|
S. Bourdais
Frankreich |
Toro Rosso
STR-03 Bridgestone |
1:24.311 +4,497 |
+1,690 |
+0,153 |
34
196,962 65 % |
|
11.
5 |
R. Barrichello
Brasilien |
Honda
RA108 Bridgestone |
1:24.695 +0,868 +4,881 |
+2,074 +4,455 |
+0,384 |
51
295,443 97 % |
|
12.
|
J. Button
Großbritannien |
Honda
RA108 Bridgestone |
1:25.049 +5,235 |
+2,428 +4,359 |
+0,354 |
42
243,306 80 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
|
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|
|
1.
7 |
BMW Sauber
F1.08 Bridgestone |
1:22.621 -1,454 +2,807 |
-,--- +0,000 |
-,--- |
89
515,577 169 % |
|
2.
3 |
Williams
FW30 Bridgestone |
1:22.879 -0,582 +3,065 |
+0,258 +0,258 |
+0,258 |
100
579,300 190 % |
|
3.
2 |
McLaren
MP4-23 Bridgestone |
1:23.341 -0,098 +3,527 |
+0,720 +0,720 |
+0,462 |
92
532,956 175 % |
|
4.
1 |
Ferrari
F2008 Bridgestone |
1:23.445 +0,017 +3,631 |
+0,824 +0,824 |
+0,104 |
86
498,198 163 % |
|
5.
10 |
Renault
R28 Bridgestone |
1:23.696 -0,844 +3,882 |
+1,075 +1,075 |
+0,251 |
95
550,335 180 % |
|
6.
8 |
Force India
VJM01 Bridgestone |
1:23.823 -0,416 +4,009 |
+1,202 +1,202 |
+0,127 |
92
532,956 175 % |
|
7.
4 |
Toro Rosso
STR-03 Bridgestone |
1:23.872 +0,181 +4,058 |
+1,251 +1,251 |
+0,049 |
81
469,233 154 % |
|
8.
6 |
Red Bull Racing
RB4 Bridgestone |
1:23.936 -0,069 +4,122 |
+1,315 +1,315 |
+0,063 |
101
585,093 192 % |
|
9.
9 |
Toyota
TF108 Bridgestone |
1:24.158 -0,352 +4,344 |
+1,537 +1,537 |
+0,222 |
77
446,061 146 % |
|
10.
5 |
Honda
RA108 Bridgestone |
1:24.872 +1,045 +5,058 |
+2,251 +2,251 |
+0,714 |
93
538,749 177 % |
