Testfahrten-Ergebnis Monza - 29.08.2007
Übersicht
Strecke: | Autodromo di Monza | Länge: | 5,793 km |
---|---|---|---|
Bedingungen: | bewölkt, später vereinzelt Regen, Luft: 22-26°C, Asphalt: 23-31°C | ||
Rekord: | J.-P. Montoya, McLaren-Mercedes MP4-20, 1:19.814 Min. (25.08.05) | ||
Rekord (Autos 2022): | - |
Ergebnis
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
---|---|---|---|---|---|---|
1.
|
F. Alonso
Spanien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:23.155 +3,341 |
-.--- +2,728 |
-,--- |
49
283,857 93 % |
2.
1 |
L. Hamilton
Großbritannien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:23.454 -0,658 +3,640 |
+0,299 -0,658 |
+0,299 |
49
283,857 93 % |
3.
3 |
N. Heidfeld
Deutschland |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:23.725 -0,552 +3,911 |
+0,570 +1,994 |
+0,271 |
84
486,612 160 % |
4.
4 |
J. Trulli
Italien |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:23.759 -0,764 +3,945 |
+0,604 +2,725 |
+0,034 |
60
347,580 114 % |
5.
2 |
K. Räikkönen
Finnland |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:23.773 -0,485 +3,959 |
+0,618 +3,699 |
+0,014 |
59
341,787 112 % |
6.
|
H. Kovalainen
Finnland |
Renault
R27 Bridgestone |
1:24.093 +4,279 |
+0,938 +1,514 |
+0,320 |
76
440,268 144 % |
7.
6 |
S. Vettel
Deutschland |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:24.266 -0,840 +4,452 |
+1,111 +1,074 |
+0,173 |
101
585,093 192 % |
8.
|
A. Wurz
Österreich |
Williams
FW29 Bridgestone |
1:24.356 +4,542 |
+1,201 +3,126 |
+0,090 |
71
411,303 135 % |
9.
|
C. Klien
Österreich |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:24.595 +4,781 |
+1,440 +3,093 |
+0,239 |
92
532,956 175 % |
10.
7 |
M. Webber
Australien |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:24.701 -0,726 +4,887 |
+1,546 +3,754 |
+0,106 |
83
480,819 158 % |
11.
|
T. Sato
Japan |
Super Aguri
SA07 Bridgestone |
1:24.976 +5,162 |
+1,821 +4,256 |
+0,275 |
80
463,440 152 % |
12.
|
A. Sutil
Deutschland |
Spyker F1
F8-VII-B Bridgestone |
1:25.278 +5,464 |
+2,123 |
+0,302 |
76
440,268 144 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
---|---|---|---|---|---|
1.
1 |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:23.305 -0,807 +3,491 |
-,--- +0,150 |
-,--- |
98
567,714 186 % |
2.
3 |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:23.725 -0,552 +3,911 |
+0,420 +0,570 |
+0,420 |
84
486,612 160 % |
3.
4 |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:23.759 -0,764 +3,945 |
+0,455 +0,604 |
+0,034 |
60
347,580 114 % |
4.
2 |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:23.773 -0,485 +3,959 |
+0,469 +0,618 |
+0,014 |
59
341,787 112 % |
5.
8 |
Renault
R27 Bridgestone |
1:24.093 -1,336 +4,279 |
+0,789 +0,938 |
+0,320 |
76
440,268 144 % |
6.
6 |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:24.266 -0,840 +4,452 |
+0,961 +1,111 |
+0,173 |
101
585,093 192 % |
7.
5 |
Williams
FW29 Bridgestone |
1:24.356 -0,696 +4,542 |
+1,052 +1,201 |
+0,090 |
71
411,303 135 % |
8.
9 |
Honda
RA107 Bridgestone |
1:24.595 -0,877 +4,781 |
+1,291 +1,440 |
+0,239 |
92
532,956 175 % |
9.
7 |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:24.701 -0,726 +4,887 |
+1,396 +1,546 |
+0,106 |
83
480,819 158 % |
10.
10 |
Super Aguri
SA07 Bridgestone |
1:24.976 -0,572 +5,162 |
+1,671 +1,821 |
+0,275 |
80
463,440 152 % |
11.
|
Spyker F1
F8-VII-B Bridgestone |
1:25.278 +5,464 |
+1,973 +2,123 |
+0,302 |
76
440,268 144 % |
