Testfahrten-Ergebnis Jerez - 07.-10.02.2012
Übersicht
| Strecke: | Circuit de Jerez | Länge: | 4,428 km |
|---|---|---|---|
| Rekord: | M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04) | ||
| Rekord (Autos 2022): | - | ||
Ergebnis
|
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.
|
N. Rosberg
Deutschland |
Mercedes
MGP W02 Pirelli |
1:17.613 +1,999 |
-.--- -0,000 |
-.--- |
174
770.472 253 % |
|
2.
|
R. Grosjean
Frankreich |
Lotus
E20 Pirelli |
1:18.419 +2,805 |
+0,806 -0,000 |
+0,806 |
212
938.736 308 % |
|
3.
|
M. Schumacher
Deutschland |
Mercedes
MGP W02 Pirelli |
1:18.561 +2,947 |
+0,948 -0,000 |
+0,142 |
174
770.472 253 % |
|
4.
|
F. Alonso
Spanien |
Ferrari
F2012 Pirelli |
1:18.877 +3,263 |
+1,264 -0,000 |
+0,316 |
106
469.368 154 % |
|
5.
|
M. Webber
Australien |
Red Bull Racing
RB8 Pirelli |
1:19.184 +3,570 |
+1,571 -0,000 |
+0,307 |
150
664.200 218 % |
|
6.
|
S. Vettel
Deutschland |
Red Bull Racing
RB8 Pirelli |
1:19.297 +3,683 |
+1,684 -0,000 |
+0,113 |
145
642.060 211 % |
|
7.
|
L. Hamilton
Großbritannien |
McLaren
MP4-27 Pirelli |
1:19.464 +3,850 |
+1,851 -0,000 |
+0,167 |
166
735.048 241 % |
|
8.
|
D. Ricciardo
Australien |
Toro Rosso
STR7 Pirelli |
1:19.587 +3,973 |
+1,974 -0,000 |
+0,123 |
157
695.196 228 % |
|
9.
|
J.-E. Vergne
Frankreich |
Toro Rosso
STR7 Pirelli |
1:19.597 +3,983 |
+1,984 -0,000 |
+0,010 |
159
704.052 231 % |
|
10.
|
K. Räikkönen
Finnland |
Lotus
E20 Pirelli |
1:19.670 +4,056 |
+2,057 -0,000 |
+0,073 |
192
850.176 279 % |
|
11.
|
S. Perez
Mexiko |
Sauber
C31 Pirelli |
1:19.770 +4,156 |
+2,157 -0,000 |
+0,100 |
116
513.648 168 % |
|
12.
|
P. di Resta
Großbritannien |
Force India
VJM05 Pirelli |
1:19.772 +4,158 |
+2,159 -0,000 |
+0,002 |
170
752.760 247 % |
|
13.
|
K. Kobayashi
Japan |
Sauber
C31 Pirelli |
1:19.834 +4,220 |
+2,221 -0,000 |
+0,062 |
181
801.468 263 % |
|
14.
|
N. Hülkenberg
Deutschland |
Force India
VJM05 Pirelli |
1:19.977 +4,363 |
+2,364 -0,000 |
+0,143 |
90
398.520 131 % |
|
15.
|
B. Senna
Brasilien |
Williams
FW34 Pirelli |
1:20.132 +4,518 |
+2,519 -0,000 |
+0,155 |
249
1102.572 361 % |
|
16.
|
J. Bianchi
Frankreich |
Force India
VJM05 Pirelli |
1:20.221 +4,607 |
+2,608 -0,000 |
+0,089 |
48
212.544 70 % |
|
17.
|
F. Massa
Brasilien |
Ferrari
F2012 Pirelli |
1:20.454 +4,840 |
+2,841 -0,000 |
+0,233 |
164
726.192 238 % |
|
18.
|
J. Button
Großbritannien |
McLaren
MP4-27 Pirelli |
1:20.688 +5,074 |
+3,075 -0,000 |
+0,234 |
147
650.916 213 % |
|
19.
|
P. Maldonado
Venezuela |
Williams
FW34 Pirelli |
1:21.197 +5,583 |
+3,584 -0,000 |
+0,509 |
122
540.216 177 % |
|
20.
|
H. Kovalainen
Finnland |
Caterham
CT01 Pirelli |
1:21.518 +5,904 |
+3,905 -0,000 |
+0,321 |
167
739.476 242 % |
|
21.
|
P. de la Rosa
Spanien |
HRT
F111 Pirelli |
1:22.128 +6,514 |
+4,515 -0,000 |
+0,610 |
108
478.224 157 % |
|
22.
|
J. Trulli
Italien |
Caterham
CT01 Pirelli |
1:22.198 +6,584 |
+4,585 -0,000 |
+0,070 |
117
518.076 170 % |
|
23.
|
G. van der Garde
Niederlande |
Caterham
CT01 Pirelli |
1:23.324 +7,710 |
+5,711 -0,000 |
+1,126 |
74
327.672 107 % |
Ergebnis (kumuliert nach Autos)
| Pos. | Auto |
Bestzeit
a. Rek. |
Abstand | Vorderm. |
Rnd.
Dist. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Mercedes MGP W02 |
1:17.613 +1,999 |
-.--- |
-.--- |
348
1540.944 |
| 2. | Lotus-Renault E20 |
1:18.419 +2,805 |
+0,806 |
+0,806 |
404
1788.912 |
| 3. | Ferrari F2012 |
1:18.877 +3,263 |
+1,264 |
+0,458 |
270
1195.560 |
| 4. | Red Bull-Renault RB8 |
1:19.184 +3,570 |
+1,571 |
+0,307 |
295
1306.260 |
| 5. | McLaren-Mercedes MP4-27 |
1:19.464 +3,850 |
+1,851 |
+0,280 |
313
1385.964 |
| 6. | Toro Rosso-Ferrari STR7 |
1:19.587 +3,973 |
+1,974 |
+0,123 |
316
1399.248 |
| 7. | Sauber-Ferrari C31 |
1:19.770 +4,156 |
+2,157 |
+0,183 |
297
1315.116 |
| 8. | Force India-Mercedes VJM05 |
1:19.772 +4,158 |
+2,159 |
+0,002 |
308
1363.824 |
| 9. | Williams-Renault FW34 |
1:20.132 +4,518 |
+2,519 |
+0,360 |
371
1642.788 |
| 10. | Caterham-Renault CT01 |
1:21.518 +5,904 |
+3,905 |
+1,386 |
358
1585.224 |
| 11. | HRT-Cosworth F111 |
1:22.128 +6,514 |
+4,515 |
+0,610 |
108
478.224 |
