Testfahrten-Ergebnis Jerez - 04.12.2007
Übersicht
Strecke: | Circuit de Jerez | Länge: | 4,428 km |
---|---|---|---|
Bedingungen: | sonnig, Luft: 9-20°C, Asphalt: 8-25°C | ||
Rekord: | M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04) | ||
Rekord (Autos 2022): | - |
Ergebnis
Pos.
Ver. |
Fahrer
Nation |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
---|---|---|---|---|---|---|
1.
|
N. Heidfeld
Deutschland |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:19.042 +3,428 |
-.--- +2,330 |
-,--- |
73
323,244 106 % |
2.
|
J. Button
Großbritannien |
Honda
RA107B Bridgestone |
1:19.155 +3,541 |
+0,113 +3,493 |
+0,113 |
65
287,820 94 % |
3.
|
P. de la Rosa
Spanien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:19.712 +4,098 |
+0,670 +4,062 |
+0,557 |
48
212,544 70 % |
4.
|
K. Räikkönen
Finnland |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:20.083 +4,469 |
+1,041 +4,009 |
+0,371 |
73
323,244 106 % |
5.
|
N. Piquet jr.
Brasilien |
Renault
R27 Bridgestone |
1:20.366 +4,752 |
+1,324 +0,296 |
+0,283 |
66
292,248 96 % |
6.
|
S. Bourdais
Frankreich |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:20.615 +5,001 |
+1,573 -0,662 |
+0,249 |
97
429,516 141 % |
7.
|
G. Paffett
Großbritannien |
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:20.638 +5,024 |
+1,596 +2,310 |
+0,023 |
50
221,400 73 % |
8.
|
M. Webber
Australien |
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:20.682 +5,068 |
+1,640 +4,245 |
+0,044 |
65
287,820 94 % |
9.
|
M. Gené
Spanien |
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:20.832 +5,218 |
+1,790 +4,587 |
+0,150 |
67
296,676 97 % |
10.
|
M. Conway
Großbritannien |
Super Aguri
SA07-05B Bridgestone |
1:20.927 +5,313 |
+1,885 |
+0,095 |
87
385,236 126 % |
11.
|
S. Vettel
Deutschland |
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:21.086 +5,472 |
+2,044 +2,155 |
+0,159 |
45
199,260 65 % |
12.
|
J. Rossiter
Großbritannien |
Super Aguri
SA07-05B Bridgestone |
1:21.246 +5,632 |
+2,204 +4,238 |
+0,160 |
71
314,388 103 % |
13.
|
T. Glock
Deutschland |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:21.336 +5,722 |
+2,294 +0,730 |
+0,090 |
69
305,532 100 % |
14.
|
G. Fisichella
Italien |
Force India
F8-VII-B Bridgestone |
1:21.424 +5,810 |
+2,382 +4,820 |
+0,088 |
41
181,548 60 % |
15.
|
N. Hülkenberg
Deutschland |
Williams
FW29B Bridgestone |
1:21.556 +5,942 |
+2,514 |
+0,132 |
28
123,984 41 % |
16.
|
F. Montagny
Frankreich |
Force India
F8-VII-B Bridgestone |
1:21.559 +5,945 |
+2,517 +5,332 |
+0,003 |
65
287,820 94 % |
17.
|
K. Nakajima
Japan |
Williams
FW29B Bridgestone |
1:21.586 +5,972 |
+2,544 +1,193 |
+0,027 |
33
146,124 48 % |
18.
|
M. Asmer
Estland |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:21.962 +6,348 |
+2,920 |
+0,376 |
57
252,396 83 % |
19.
|
K. Kobayashi
Japan |
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:22.186 +6,572 |
+3,144 +1,208 |
+0,224 |
111
491,508 161 % |
20.
|
J. Villa
Spanien |
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:22.503 +6,889 |
+3,461 |
+0,317 |
57
252,396 83 % |
Ergebnis (kumuliert nach Teams)
Pos.
Ver. |
Team
Auto Reifen |
Zeit
l. Testt. a. Rek. |
Abstand
p. Bestz. |
Vorderm. |
Rnd.
Dist. GP-D. |
---|---|---|---|---|---|
1.
|
Honda
RA107B Bridgestone |
1:19.155 +3,541 |
-,--- +0,113 |
-,--- |
65
287,820 94 % |
2.
|
McLaren
MP4-22 Bridgestone |
1:20.175 +4,561 |
+1,020 +1,133 |
+1,020 |
98
433,944 142 % |
3.
|
Renault
R27 Bridgestone |
1:20.366 +4,752 |
+1,211 +1,324 |
+0,191 |
66
292,248 96 % |
4.
|
Ferrari
F2007 Bridgestone |
1:20.458 +4,844 |
+1,303 +1,416 |
+0,092 |
140
619,920 203 % |
5.
|
Red Bull Racing
RB3 Bridgestone |
1:20.682 +5,068 |
+1,527 +1,640 |
+0,224 |
65
287,820 94 % |
6.
|
Toro Rosso
STR-02 Bridgestone |
1:20.850 +5,236 |
+1,695 +1,808 |
+0,168 |
142
628,776 206 % |
7.
|
Super Aguri
SA07-05B Bridgestone |
1:21.087 +5,473 |
+1,932 +2,045 |
+0,236 |
158
699,624 229 % |
8.
|
BMW Sauber
F1.07 Bridgestone |
1:21.169 +5,555 |
+2,014 +2,127 |
+0,082 |
187
828,036 271 % |
9.
|
Force India
F8-VII-B Bridgestone |
1:21.492 +5,878 |
+2,337 +2,450 |
+0,323 |
106
469,368 154 % |
10.
|
Williams
FW29B Bridgestone |
1:21.571 +5,957 |
+2,416 +2,529 |
+0,079 |
61
270,108 89 % |
11.
|
Toyota
TF107 Bridgestone |
1:21.761 +6,147 |
+2,606 +2,719 |
+0,190 |
180
797,040 261 % |
