Deutsche beim FIA-GT-Auftakt auf Pole Position

Michael Bartels (GT1) und Dirk Müller (GT2) werden das Auftaktrennen zur FIA-GT-WM in Zhuhai von der Pole Position aus in Angriff nehmen

(Motorsport-Total.com) - Nachdem es während der Freien Trainings viel geregnet hatte, war es im heutigen Qualifying zum Auftakt der FIA-GT-Weltmeisterschaft im chinesischen Zhuhai trocken. Aus deutscher Sicht hatte die Sonne auch allen Grund zum Strahlen: Sowohl in der GT1- wie auch in der GT2-Klasse sicherten sich deutsche Fahrer die Pole Position.

Für Michael Bartels beginnt die neue FIA-GT-Saison genau nach Wunsch

Titelverteidiger Michael Bartels überließ die Session seinem Partner Thomas Biagi, der in 1:31.339 Minuten offensichtlich am besten mit der engen und kurvenreichen Strecke zurechtkam und Mike Hezemans und Anthony Kumpen (beide Corvette) mit seinem Vitaphone-Maserati MC12 um 0,005 beziehungsweise 0,025 Sekunden hinter sich ließ. Erst zu Platz fünf klaffte in dem sehr umkämpften Qualifying eine etwas größere Lücke.#w1#

Grundsätzlich hat es den Anschein, als seien die Maseratis und Corvettes für Zhuhai besser geeignet, denn der schnellste Aston Martin DBR9 landete mit Fabio Babini am Steuer auf dem etwas enttäuschenden sechsten Platz. Der Österreicher Karl Wendlinger, mit einem DBR9 des RaceAlliance-Teams unterwegs, sicherte sich mit 0,967 Sekunden Rückstand den siebenten Platz.

In der GT2-Klasse fuhr Dirk Müller in 1:35.113 Minuten die schnellste Zeit. Der ehemalige WTCC-Pilot, der von BMW keinen neuen Werksvertrag mehr bekam und daher in die FIA-GT-Serie übergelaufen ist, wird das Rennen gemeinsam mit seinem Partner im Ferrari, Toni Vilander, vom 15. Startplatz in Angriff nehmen.

Das Resultat im Überblick:

01. GT1 Biagi/Bartels (Maserati) 1:31.339
02. GT1 Hezemans/Deletraz (Corvette) + 0,005
03. GT1 Kumpen/Longin (Corvette) + 0,025
04. GT1 Bertolini/Piccini (Macerati) + 0,212
05. GT1 Peter/Hines (Corvette) + 0,774
06. GT1 Babini/Davies (Aston Martin) + 0,965
07. GT1 Wendlinger/Sharp (Aston Martin) + 0,967
08. GT1 Pier Guidi/Giannoccaro (Macerati) + 1,094
09. GT1 Montanari/Ramos (Macerati) + 1,226
10. GT1 Bouchut/Mücke (Lamborghini) + 1,509
11. GT1 Mondini/Monfardini (Aston Martin) + 1,544
12. GT1 Lechner/Lichter-Hoyer (Aston Martin) + 1,831
13. GT1 Kox/Menten (Lamborghini) + 1,947
14. GT1 Cocker/Kane (Aston Martin) + 2,059
15. GT2 Müller/Vilander (Ferrari) + 3,774
16. GT2 Bruni/Ortelli (Ferrari) + 3,875
17. GT2 Kirkaldy/Niarchos (Ferrari) + 3,907
18. GT2 Collard/Malucelli (Porsche) + 4,344
19. GT2 Mullen/Enge (Ferrari) + 5,178
20. GT2 Zani/Busnelli (Porche) + 5,233
21. GT2 Edwards/Machitski (Porsche) + 5,249
22. GT1 Macari/Aucott (Macerati) + 5,370
23. GT2 Basseng/Ried (Porsche) + 7,110