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Alle Meldungen von Roy Salvadori (Fahrer)

GBR
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GP   Startpos.   Erg.   SNr.   Team   Nation   aktiv?   Reifenhersteller   Fahrzeug    Motor   Schmierstoff   Kommentar  
FRA
 		1957 6 DNF 20 Vanwall
GBR
 		nein Pirelli Vanwall 57 Vanwall 2.5 L4 Unbekannt Motor
GBR
 		1956 7 DNF 28 Gilby Engineering
GBR
 		nein Dunlop Maserati 250F Maserati 2.5 L6 Unbekannt Kraftstoffsystem
GBR
 		1954 7 DNF 5 Gilby Engineering
GBR
 		nein Dunlop Maserati 250F Maserati 2.5 L6 Unbekannt Kraftübertragung
GER
 		1956 9 DNF 16 Gilby Engineering
GBR
 		nein Dunlop Maserati 250F Maserati 2.5 L6 Unbekannt Aufhängung
GBR
 		1955 20 DNF 44 Gilby Engineering
GBR
 		nein Dunlop Maserati 250F Maserati 2.5 L6 Unbekannt Getriebe
FRA
 		1954 10 DNF 44 Gilby Engineering
GBR
 		nein Dunlop Maserati 250F Maserati 2.5 L6 Unbekannt Kraftübertragung
ITA
 		1956 13 11 44 Gilby Engineering
GBR
 		nein Dunlop Maserati 250F Maserati 2.5 L6 Unbekannt
USA
 		1962 —   DNS 19 Reg Parnell Racing
GBR
 		nein Dunlop Lola-Climax Mk4 Climax 1.5 V8 Unbekannt Surtees fuhr das Auto
GER
 		1962 9 DNF 15 Reg Parnell Racing
GBR
 		nein Dunlop Lola-Climax Mk4 Climax 1.5 V8 Shell Getriebe
FRA
 		1962 14 DNF 20 Reg Parnell Racing
GBR
 		nein Dunlop Lola-Climax Mk4 Climax 1.5 V8 Shell Öldruck
NED
 		1962 17 DNF 20 Reg Parnell Racing
GBR
 		nein Dunlop Lola-Climax Mk4 Climax 1.5 V8 Shell Aufgabe, nach Unfall von Surtees
RSA
 		1962 11 DNF 7 Reg Parnell Racing
GBR
 		nein Dunlop Lola-Climax Mk4 Climax 1.5 V8 Shell Kraftstoffverlust
ITA
 		1962 13 DNF 44 Reg Parnell Racing
GBR
 		nein Dunlop Lola-Climax Mk4 Climax 1.5 V8 Shell Motor
GBR
 		1962 11 DNF 16 Reg Parnell Racing
GBR
 		nein Dunlop Lola-Climax Mk4 Climax 1.5 V8 Shell Batterie
MON
 		1962 12 DNF 26 Reg Parnell Racing
GBR
 		nein Dunlop Lola-Climax Mk4 Climax 1.5 V8 Shell Aufhängung
GBR
 		1952 19 8 14 G Caprara
ITA
 		nein Dunlop Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 Unbekannt
USA
 		1959 11 DNF 12 High Efficiency Motors
GBR
 		nein Dunlop Cooper-Maserati T45 Maserati 2.5 L4 Unbekannt Kraftübertragung
FRA
 		1959 16 DNF 16 High Efficiency Motors
GBR
 		nein Dunlop Cooper-Maserati T45 Maserati 2.5 L4 Unbekannt Motor
MON
 		1959 8 6 38 High Efficiency Motors
GBR
 		nein Dunlop Cooper-Maserati T45 Maserati 2.5 L4 Unbekannt Kraftübertragung
USA
 		1961 12 DNF 19 Yeoman Credit Racing Team
GBR
 		nein Dunlop Cooper-Climax T53 Climax 1.5 L4 Unbekannt Motor
GER
 		1961 15 10 19 Yeoman Credit Racing Team
GBR
 		nein Dunlop Cooper-Climax T53 Climax 1.5 L4 Unbekannt
FRA
 		1961 15 8 42 Yeoman Credit Racing Team
GBR
 		nein Dunlop Cooper-Climax T53 Climax 1.5 L4 Unbekannt
ITA
 		1961 18 6 40 Yeoman Credit Racing Team
GBR
 		nein Dunlop Cooper-Climax T53 Climax 1.5 L4 Unbekannt
GBR
 		1961 13 6 36 Yeoman Credit Racing Team
GBR
 		nein Dunlop Cooper-Climax T53 Climax 1.5 L4 Unbekannt
MON
 		1960 12 DNF 14 High Efficiency Motors
GBR
 		nein Dunlop Cooper-Climax T51 Climax 2.5 L4 Unbekannt Überhitzung