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Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Reifenhersteller)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP   Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.   Fahrer   Nation   aktiv?   Team   Nation   aktiv?    Reifenhersteller   Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
ESP
2000 1 5 100% 3 Schumacher, Michael
GER
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F1-2000 Ferrari 3.0 V10 Shell
JPN
2000 6 DNF 101,005% 9 Schumacher, Ralf
GER
nein Williams
GBR
ja Bridgestone Williams-BMW FW22 BMW 3.0 V10 Castrol Unfall
EUR
2000 3 2 100,330% 1 Häkkinen, Mika
FIN
nein McLaren
GBR
ja Bridgestone McLaren-Mercedes MP4/15 Mercedes-Benz 3.0 V10 Mobil
BEL
2000 3 5 100,721% 10 Button, Jenson
GBR
nein Williams
GBR
ja Bridgestone Williams-BMW FW22 BMW 3.0 V10 Castrol
CAN
2000 15 DNF 102,557% 17 Salo, Mika
FIN
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C19 Petronas 3.0 V10 Unbekannt Elektronik
BRA
2000 11 5 101,957% 9 Schumacher, Ralf
GER
nein Williams
GBR
ja Bridgestone Williams-BMW FW22 BMW 3.0 V10 Castrol
AUT
2000 18 5 102,737% 10 Button, Jenson
GBR
nein Williams
GBR
ja Bridgestone Williams-BMW FW22 BMW 3.0 V10 Castrol
ESP
2000 12 7 101,814% 17 Salo, Mika
FIN
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C19 Petronas 3.0 V10 Unbekannt
JPN
2000 1 1 100% 3 Schumacher, Michael
GER
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F1-2000 Ferrari 3.0 V10 Shell
HUN
2000 13 DNF 102,499% 16 Diniz, Pedro Paulo
BRA
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C19 Petronas 3.0 V10 Unbekannt Kraftübertragung
MAS
2000 2 4 100,270% 1 Häkkinen, Mika
FIN
nein McLaren
GBR
ja Bridgestone McLaren-Mercedes MP4/15 Mercedes-Benz 3.0 V10 Mobil
MON
2000 3 1 100,520% 2 Coulthard, David
GBR
nein McLaren
GBR
ja Bridgestone McLaren-Mercedes MP4/15 Mercedes-Benz 3.0 V10 Mobil
AUS
2000 19 DNF 103,116% 16 Diniz, Pedro Paulo
BRA
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C19 Petronas 3.0 V10 Unbekannt Kraftübertragung
BEL
2000 10 DNF 101,625% 4 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F1-2000 Ferrari 3.0 V10 Shell Benzindruck
BRA
2000 3 1 100,536% 3 Schumacher, Michael
GER
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F1-2000 Ferrari 3.0 V10 Shell
SMR
2000 1 2 100% 1 Häkkinen, Mika
FIN
nein McLaren
GBR
ja Bridgestone McLaren-Mercedes MP4/15 Mercedes-Benz 3.0 V10 Mobil
AUT
2000 3 3 100,616% 4 Barrichello, Rubens
BRA
nein Ferrari
ITA
ja Bridgestone Ferrari F1-2000 Ferrari 3.0 V10 Shell
GBR
2000 4 1 100,449% 2 Coulthard, David
GBR
nein McLaren
GBR
ja Bridgestone McLaren-Mercedes MP4/15 Mercedes-Benz 3.0 V10 Mobil
USA
2000 9 8 102,898% 16 Diniz, Pedro Paulo
BRA
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C19 Petronas 3.0 V10 Unbekannt
JPN
2000 19 10 102,781% 17 Salo, Mika
FIN
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C19 Petronas 3.0 V10 Unbekannt
MON
2000 14 DNF 102,680% 10 Button, Jenson
GBR
nein Williams
GBR
ja Bridgestone Williams-BMW FW22 BMW 3.0 V10 Castrol Motor
BRA
2000 22 DNS 106,196% 17 Salo, Mika
FIN
nein Sauber
SUI
ja Bridgestone Sauber-Petronas C19 Petronas 3.0 V10 Unbekannt Probleme mit brechenden Heckflügeln - zurück gezogen
BEL
2000 6 3 100,991% 9 Schumacher, Ralf
GER
nein Williams
GBR
ja Bridgestone Williams-BMW FW22 BMW 3.0 V10 Castrol
GBR
2000 6 5 101,202% 10 Button, Jenson
GBR
nein Williams
GBR
ja Bridgestone Williams-BMW FW22 BMW 3.0 V10 Castrol
HUN
2000 2 3 100,480% 2 Coulthard, David
GBR
nein McLaren
GBR
ja Bridgestone McLaren-Mercedes MP4/15 Mercedes-Benz 3.0 V10 Mobil