Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Motorenhersteller)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP		Startpos.	Erg.	Durchschn. Prozent	SNr.	Fahrer	Nation	aktiv?	Team	Nation	aktiv?	Reifenhersteller	Fahrzeug	Motor	Schmierstoff	Kommentar
	2000	16	9	102,552%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	20	15	102,952%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	13	DNF	102,096%	12	Wurz, Alexander		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip	Motor
	2000	13	5	102,126%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	15	DNF	102,210%	11	Fisichella, Giancarlo		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip	Motor
	2000	8	DNF	101,772%	11	Fisichella, Giancarlo		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip	Kollision am Start
	2000	18	10	102,514%	12	Wurz, Alexander		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip
	2000	14	DNF	101,930%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Elektrik
	2000	11	DNF	102,483%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Dreher
	2000	16	16	102,342%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	5	2	101,706%	11	Fisichella, Giancarlo		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip
	2000	9	DNF	101,878%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Kollision mit Diniz
	2000	19	13	102,492%	12	Wurz, Alexander		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip
	2000	14	9	102,134%	12	Wurz, Alexander		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip
	2000	13	9	101,970%	11	Fisichella, Giancarlo		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip
	2000	5	6	101,976%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	11	DNF	101,589%	12	Wurz, Alexander		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip	Dreher
	2000	7	DNF	102,214%	12	Wurz, Alexander		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip	Dreher/wurde getroffen
	2000	13	DNF	102,142%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol	Dreher
	2000	11	DNF	101,907%	11	Fisichella, Giancarlo		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip	elektrischer Schaden
	2000	10	3	101,903%	11	Fisichella, Giancarlo		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip
	2000	16	14	102,516%	19	Verstappen, Jos		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	13	12	101,907%	18	de la Rosa, Pedro		nein	Arrows		nein	Bridgestone	Arrows-Supertec A21	Supertec 3.0 V10	Repsol
	2000	3	DNF	101,356%	11	Fisichella, Giancarlo		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip	Kollision mit M. Schumacher, am Start
	2000	14	12	102,385%	12	Wurz, Alexander		nein	Benetton		nein	Bridgestone	Benetton-Supertec B200	Supertec 3.0 V10	Agip	Kollision mit Herbert