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Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Motorenhersteller)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP   Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.    Fahrer   Nation   aktiv?   Team   Nation   aktiv?   Reifenhersteller   Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
CAN
1998 21 DNF 104,614% 23 Tuero, Esteban
ARG
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Elektronik
AUT
1998 19 DNF 104,242% 23 Tuero, Esteban
ARG
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Dreher
BRA
1998 19 DNF 104,368% 23 Tuero, Esteban
ARG
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Gangwahl
ITA
1998 22 11 104,840% 23 Tuero, Esteban
ARG
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf
ESP
1998 19 15 104,987% 23 Tuero, Esteban
ARG
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf
FRA
1998 22 DNF 105,628% 23 Tuero, Esteban
ARG
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Getriebe
GER
1998 21 16 105,329% 23 Tuero, Esteban
ARG
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf
HUN
1998 21 DNF 106,174% 23 Tuero, Esteban
ARG
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Motor
ARG
1998 20 DNF 105,016% 23 Tuero, Esteban
ARG
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Unfall
LUX
1998 21 DNF 104,563% 23 Tuero, Esteban
ARG
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf nicht klassifiziert
GBR
1998 18 DNF 105,740% 23 Tuero, Esteban
ARG
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Dreher
MON
1998 21 DNF 105,305% 23 Tuero, Esteban
ARG
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Unfall
AUS
1998 17 DNF 105,151% 23 Tuero, Esteban
ARG
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Motor
BEL
1998 22 DNF 106,292% 23 Tuero, Esteban
ARG
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Motor
SMR
1998 19 8 105,439% 23 Tuero, Esteban
ARG
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf
JPN
1998 21 DNF 106,298% 23 Tuero, Esteban
ARG
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Kollision mit Takagi
ARG
1998 19 13 104,894% 22 Nakano, Shinji
JPN
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf
LUX
1998 20 15 104,477% 22 Nakano, Shinji
JPN
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf
MON
1998 19 9 105,212% 22 Nakano, Shinji
JPN
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf
GBR
1998 19 8 105,827% 22 Nakano, Shinji
JPN
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf
AUS
1998 22 DNF 105,878% 22 Nakano, Shinji
JPN
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Kraftübertragung
BEL
1998 21 8 105,891% 22 Nakano, Shinji
JPN
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf
SMR
1998 21 DNF 106,144% 22 Nakano, Shinji
JPN
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Motor
JPN
1998 20 DNF 105,215% 22 Nakano, Shinji
JPN
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf Motor
CAN
1998 18 7 103,857% 22 Nakano, Shinji
JPN
nein Minardi
ITA
nein Bridgestone Minardi-Ford M198 Ford Zetec-R/97 3.0 V10 Elf