Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Motorenhersteller)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP		Startpos.	Erg.	Durchschn. Prozent	SNr.	Fahrer	Nation	aktiv?	Team	Nation	aktiv?	Reifenhersteller	Fahrzeug	Motor	Schmierstoff	Kommentar
	1998	15	DNF	104,416%	19	Verstappen, Jos		nein	Stewart		nein	Bridgestone	Stewart-Ford SF2	Ford Zetec-R 3.0 V10	Texaco	Motor
	1998	17	13	104,190%	19	Verstappen, Jos		nein	Stewart		nein	Bridgestone	Stewart-Ford SF2	Ford Zetec-R 3.0 V10	Texaco
	1998	18	13	103,742%	19	Verstappen, Jos		nein	Stewart		nein	Bridgestone	Stewart-Ford SF2	Ford Zetec-R 3.0 V10	Texaco
	1998	12	DNF	102,791%	19	Verstappen, Jos		nein	Stewart		nein	Bridgestone	Stewart-Ford SF2	Ford Zetec-R 3.0 V10	Texaco	Motor
	1998	17	DNF	104,110%	19	Verstappen, Jos		nein	Stewart		nein	Bridgestone	Stewart-Ford SF2	Ford Zetec-R 3.0 V10	Texaco	Motor
	1998	19	DNF	104,829%	19	Verstappen, Jos		nein	Stewart		nein	Bridgestone	Stewart-Ford SF2	Ford Zetec-R 3.0 V10	Texaco	Kraftübertragung
	1998	15	12	103,570%	19	Verstappen, Jos		nein	Stewart		nein	Bridgestone	Stewart-Ford SF2	Ford Zetec-R 3.0 V10	Texaco
	1998	19	DNF	103,717%	19	Verstappen, Jos		nein	Stewart		nein	Bridgestone	Stewart-Ford SF2	Ford Zetec-R 3.0 V10	Texaco	Getriebe
	1998	17	DNF	103,427%	19	Verstappen, Jos		nein	Stewart		nein	Bridgestone	Stewart-Ford SF2	Ford Zetec-R 3.0 V10	Texaco	Getriebe
	1998	20	11	105,296%	21	Takagi, Toranosuke		nein	Tyrrell		nein	Goodyear	Tyrrell-Ford 026	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf
	1998	18	7	103,857%	22	Nakano, Shinji		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Ford M198	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf
	1998	17	9	104,551%	21	Takagi, Toranosuke		nein	Tyrrell		nein	Goodyear	Tyrrell-Ford 026	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf
	1998	21	11	105,511%	22	Nakano, Shinji		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Ford M198	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf
	1998	18	14	104,392%	21	Takagi, Toranosuke		nein	Tyrrell		nein	Goodyear	Tyrrell-Ford 026	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf
	1998	21	8	105,891%	22	Nakano, Shinji		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Ford M198	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf
	1998	13	DNF	103,645%	21	Takagi, Toranosuke		nein	Tyrrell		nein	Goodyear	Tyrrell-Ford 026	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf	Gangwahl
	1998	19	16	103,773%	21	Takagi, Toranosuke		nein	Tyrrell		nein	Goodyear	Tyrrell-Ford 026	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf
	1998	18	DNF	104,278%	22	Nakano, Shinji		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Ford M198	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf	Dreher
	1998	20	DNF	105,215%	22	Nakano, Shinji		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Ford M198	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf	Motor
	1998	15	DNF	103,606%	21	Takagi, Toranosuke		nein	Tyrrell		nein	Goodyear	Tyrrell-Ford 026	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf	Motor
	1998	20	14	105,328%	22	Nakano, Shinji		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Ford M198	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf
	1998	21	17	104,463%	22	Nakano, Shinji		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Ford M198	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf	Motor
	1998	21	DNF	104,470%	22	Nakano, Shinji		nein	Minardi		nein	Bridgestone	Minardi-Ford M198	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf	Motor
	1998	16	DNF	102,704%	21	Takagi, Toranosuke		nein	Tyrrell		nein	Goodyear	Tyrrell-Ford 026	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf	Kupplung
	1998	20	DNF	105,014%	21	Takagi, Toranosuke		nein	Tyrrell		nein	Goodyear	Tyrrell-Ford 026	Ford Zetec-R/97 3.0 V10	Elf	Unfall