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Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Motorenhersteller)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

GP   Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.   Fahrer    Nation   aktiv?   Team   Nation   aktiv?   Reifenhersteller   Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
GER
1998 13 DNF 102,885% 18 Barrichello, Rubens
BRA
nein Stewart
GBR
nein Bridgestone Stewart-Ford SF2 Ford Zetec-R 3.0 V10 Texaco Getriebe
ARG
1998 14 10 103,957% 18 Barrichello, Rubens
BRA
nein Stewart
GBR
nein Bridgestone Stewart-Ford SF2 Ford Zetec-R 3.0 V10 Texaco
LUX
1998 12 11 102,506% 18 Barrichello, Rubens
BRA
nein Stewart
GBR
nein Bridgestone Stewart-Ford SF2 Ford Zetec-R 3.0 V10 Texaco
MON
1998 14 DNF 103,436% 18 Barrichello, Rubens
BRA
nein Stewart
GBR
nein Bridgestone Stewart-Ford SF2 Ford Zetec-R 3.0 V10 Texaco Aufhängung
AUS
1998 14 DNF 103,747% 18 Barrichello, Rubens
BRA
nein Stewart
GBR
nein Bridgestone Stewart-Ford SF2 Ford Zetec-R 3.0 V10 Texaco Getriebe
BEL
1998 14 DNS/DNF 103,669% 18 Barrichello, Rubens
BRA
nein Stewart
GBR
nein Bridgestone Stewart-Ford SF2 Ford Zetec-R 3.0 V10 Texaco Unfall/nach erstem Start zurück gezogen
GBR
1998 16 DNF 104,466% 18 Barrichello, Rubens
BRA
nein Stewart
GBR
nein Bridgestone Stewart-Ford SF2 Ford Zetec-R 3.0 V10 Texaco Dreher
SMR
1998 17 DNF 104,266% 18 Barrichello, Rubens
BRA
nein Stewart
GBR
nein Bridgestone Stewart-Ford SF2 Ford Zetec-R 3.0 V10 Texaco Unfall
JPN
1998 16 DNF 104,371% 18 Barrichello, Rubens
BRA
nein Stewart
GBR
nein Bridgestone Stewart-Ford SF2 Ford Zetec-R 3.0 V10 Texaco Hydraulik
AUT
1998 2 DNF 100,802% 14 Alesi, Jean
FRA
nein Sauber
SUI
ja Goodyear Sauber-Petronas C17 Petronas 3.0 V10 Shell Unfall mit Fisichella
BRA
1998 15 9 103,057% 14 Alesi, Jean
FRA
nein Sauber
SUI
ja Goodyear Sauber-Petronas C17 Petronas 3.0 V10 Shell
ITA
1998 8 5 101,581% 14 Alesi, Jean
FRA
nein Sauber
SUI
ja Goodyear Sauber-Petronas C17 Petronas 3.0 V10 Shell
ESP
1998 14 10 103,819% 14 Alesi, Jean
FRA
nein Sauber
SUI
ja Goodyear Sauber-Petronas C17 Petronas 3.0 V10 Shell
FRA
1998 11 7 102,266% 14 Alesi, Jean
FRA
nein Sauber
SUI
ja Goodyear Sauber-Petronas C17 Petronas 3.0 V10 Shell
GER
1998 11 10 101,792% 14 Alesi, Jean
FRA
nein Sauber
SUI
ja Goodyear Sauber-Petronas C17 Petronas 3.0 V10 Shell
ARG
1998 11 5 102,314% 14 Alesi, Jean
FRA
nein Sauber
SUI
ja Goodyear Sauber-Petronas C17 Petronas 3.0 V10 Shell
LUX
1998 11 10 102,459% 14 Alesi, Jean
FRA
nein Sauber
SUI
ja Goodyear Sauber-Petronas C17 Petronas 3.0 V10 Shell
MON
1998 11 12 103,082% 14 Alesi, Jean
FRA
nein Sauber
SUI
ja Goodyear Sauber-Petronas C17 Petronas 3.0 V10 Shell Getriebe
HUN
1998 11 7 102,906% 14 Alesi, Jean
FRA
nein Sauber
SUI
ja Goodyear Sauber-Petronas C17 Petronas 3.0 V10 Shell
AUS
1998 12 DNF 103,588% 14 Alesi, Jean
FRA
nein Sauber
SUI
ja Goodyear Sauber-Petronas C17 Petronas 3.0 V10 Shell Motor
BEL
1998 10 3 102,307% 14 Alesi, Jean
FRA
nein Sauber
SUI
ja Goodyear Sauber-Petronas C17 Petronas 3.0 V10 Shell
GBR
1998 8 DNF 102,174% 14 Alesi, Jean
FRA
nein Sauber
SUI
ja Goodyear Sauber-Petronas C17 Petronas 3.0 V10 Shell Elektrik
SMR
1998 12 6 102,580% 14 Alesi, Jean
FRA
nein Sauber
SUI
ja Goodyear Sauber-Petronas C17 Petronas 3.0 V10 Shell
JPN
1998 12 7 103,276% 14 Alesi, Jean
FRA
nein Sauber
SUI
ja Goodyear Sauber-Petronas C17 Petronas 3.0 V10 Shell
CAN
1998 9 DNF 101,892% 14 Alesi, Jean
FRA
nein Sauber
SUI
ja Goodyear Sauber-Petronas C17 Petronas 3.0 V10 Shell Unfall