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  10. Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit
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Alle Durchschnittliche Prozent der Poleposition-Zeit (Fahrzeuge)

Jede Poleposition entspricht 100%, der Rückstand erfolgt also als reine Prozentangabe, die aussagekräftiger als eine Zeitangabe ist, da man unterschiedliche Streckenlängen nicht zu berücksichtigen braucht. Alle 500 Meilen von Indianapolis sind aus dieser Statistik ausgeschlossen, da sich die Qualifikationsregeln zu stark vom Rest der Rennen unterscheiden

Tabellenansicht ohne Detailinformationen anzeigen
GP    Startpos.   Erg.   Durchschn. Prozent   SNr.    Fahrer   Nation   aktiv?   Team   Nation   aktiv?   Reifenhersteller   Fahrzeug   Motor   Schmierstoff   Kommentar  
1960
NED
 		1960 4 DNF 101,180% 14 Bonnier, Jo
SWE
 		nein BRM
GBR
 		nein Dunlop BRM P48 BRM 2.5 L4 Unbekannt Motor/Unfall
NED
 		1960 6 DNF 102,146% 15 Gurney, Dan
USA
 		nein BRM
GBR
 		nein Dunlop BRM P48 BRM 2.5 L4 Unbekannt Bremsen/Unfall
NED
 		1960 5 3 102,039% 16 Hill, Graham
GBR
 		nein BRM
GBR
 		nein Dunlop BRM P48 BRM 2.5 L4 Unbekannt
NED
 		1960 16 DNF 105,687% 18 Trintignant, Maurice
FRA
 		nein Scuderia Centro Sud
ITA
 		nein Dunlop Cooper-Maserati T51 Maserati 2.5 L4 Unbekannt Getriebe
NED
 		1960 17 8 109,120% 20 de Beaufort, Carel Godin
NED
 		nein Ecurie Maarsbergen
NED
 		nein Dunlop Cooper-Climax T51 F2 Climax 1.5 L4 Unbekannt
MON
 		1960 5 5 101,454% 2 Bonnier, Jo
SWE
 		nein BRM
GBR
 		nein Dunlop BRM P48 BRM 2.5 L4 Unbekannt
MON
 		1960 14 10 102,700% 4 Gurney, Dan
USA
 		nein BRM
GBR
 		nein Dunlop BRM P48 BRM 2.5 L4 Unbekannt Aufhängung
MON
 		1960 6 7 101,765% 6 Hill, Graham
GBR
 		nein BRM
GBR
 		nein Dunlop BRM P48 BRM 2.5 L4 Unbekannt Unfall
MON
 		1960 2 DQ 101,038% 8 Brabham, Jack
AUS
 		nein Cooper
GBR
 		nein Dunlop Cooper-Climax T53 Climax 2.5 L4 Unbekannt angeschoben worden
MON
 		1960 11 2 102,388% 10 McLaren, Bruce
NZL
 		nein Cooper
GBR
 		nein Dunlop Cooper-Climax T53 Climax 2.5 L4 Unbekannt
MON
 		1960 DNQ —   103,427% 12 Halford, Bruce
GBR
 		nein Fred Tuck Cars
GBR
 		nein Dunlop Cooper-Climax T51 Climax 2.5 L4 Unbekannt
MON
 		1960 12 DNF 102,492% 14 Salvadori, Roy
GBR
 		nein High Efficiency Motors
GBR
 		nein Dunlop Cooper-Climax T51 Climax 2.5 L4 Unbekannt Überhitzung
MON
 		1960 4 DNF 101,454% 16 Bristow, Chris
GBR
 		nein Yeoman Credit Racing Team
GBR
 		nein Dunlop Cooper-Climax T51 Climax 2.5 L4 Unbekannt Getriebe
MON
 		1960 3 4 101,454% 18 Brooks, Tony
GBR
 		nein Yeoman Credit Racing Team
GBR
 		nein Dunlop Cooper-Climax T51 Climax 2.5 L4 Unbekannt
MON
 		1960 DNQ —   104,154% 20 Naylor, Brian
GBR
 		nein Brian Naylor
GBR
 		nein Dunlop JBW-Maserati 59 Maserati 2.5 L4 Unbekannt
MON
 		1960 7 9 101,973% 22 Ireland, Innes
GBR
 		nein Lotus
GBR
 		nein Dunlop Lotus-Climax 18 Climax 2.5 L4 Unbekannt
MON
 		1960 13 DNF 102,700% 24 Stacey, Alan
GBR
 		nein Lotus
GBR
 		nein Dunlop Lotus-Climax 18 Climax 2.5 L4 Unbekannt Motorenaufhängung
MON
 		1960 15 DNF 102,804% 26 Surtees, John
GBR
 		nein Lotus
GBR
 		nein Dunlop Lotus-Climax 18 Climax 2.5 L4 Unbekannt Kraftübertragung
MON
 		1960 1 1 100% 28 Moss, Stirling
GBR
 		nein Rob Walker Racing
GBR
 		nein Dunlop Lotus-Climax 18 Climax 2.5 L4 Unbekannt
MON
 		1960 DNQ —   111,526% 30 Scarlatti, Giorgio
ITA
 		nein Scuderia Castellotti
ITA
 		nein Dunlop Cooper-Castellotti T51 Castellotti 2.5 L4 Unbekannt
MON
 		1960 DNQ —   103,531% 32 Allison, Cliff
GBR
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Dunlop Ferrari Dino 246 Ferrari 2.4 V6 Shell Unfall in Schikane
MON
 		1960 9 6 102,388% 34 Ginther, Richie
USA
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Dunlop Ferrari Dino 246P Ferrari 2.4 V6 Shell
MON
 		1960 10 3 102,388% 36 Hill, Phil
USA
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Dunlop Ferrari Dino 246 Ferrari 2.4 V6 Shell
MON
 		1960 8 8 102,077% 38 von Trips, Wolfgang
GER
 		nein Ferrari
ITA
 		ja Dunlop Ferrari Dino 246 Ferrari 2.4 V6 Shell Kupplung
MON
 		1960 DNQ —   105,504% 40 Gregory, Masten
USA
 		nein Scuderia Centro Sud
ITA
 		nein Dunlop Cooper-Maserati T51 Maserati 2.5 L4 Unbekannt