DTM-Newsticker
DTM-Live-Ticker Zandvoort: Der Samstag in der Chronologie
Die DTM in Zandvoort: +++ Rast über sein Pech +++ Mercedes mit Taktik? +++ Auer als Bremsklotz, Boxenpanne bei Wehrlein +++
Da sind wir wieder!
Drei Wochen ohne DTM sin viel zu lang! Umso mehr freuen wir uns, dass sie sich mit dem fünften Lauf der Saison auf dem wunderschönen Zandvoort zurückmeldet. Das verspricht uns Meer, Dünen und natürlich heiße Action auf der Strecke! Dafür melden wir uns mit geballter Power von Roman Wittemeier vor Ort und Julia Spacek, sowie Rebecca Friese in der Redaktion. Schön das Du reingeklickt hast. Wir wollen auch gleich durchstarten ...
Was bisher geschah
Bereits gestern Nachmittag fand das erste Training in Zandvoort stat. Dabei setzten sich schon drei Mercedes ab - mit Lucas Auer an der Spitze. Die besten Audi waren Nico Müller und Loic Duval auf den Plätzen vier und fünf. BMW war nur im hinteren Drittel der Zeitentabelle zu finden. Mike Rockenfeller überraschte mit zwei Abflügen, von denen einer im Reifenstapel endete. Warum, erfährst Du gleich.
Hier hast du das Gesamtergebnis des Training.
Hier ist der Bericht dazu.
Und hier nochmal der aktuelle Gesamtstand zur Übersicht.
Das 2. Training beginnt gleich um 9:20 Uhr, das Qualifying folgt um 11:15 Uhr und das Rennen startet wie immer um 13:30 Uhr.
Er hat es übertrieben
So möchte man sein Rennwochenende nicht beginnen. "Im Auto war es für mich als Fahrer nicht schlimm. Aber das Auto selbst hat leider etwas abbekommen", sagt Rockenfeller über seinen Crash. "Ich habe eingangs der Kurve das Heck verloren. Das Auto hatte übersteuert, aber das wusste ich. Ich habe es ein bisschen übertrieben. Ich konnte es nicht mehr abfangen und wenn du bei der Geschwindigkeit einmal im Kiesbett bist, dann bist du noch Passagier. Zum Glück bin ich relativ gerade eingeschlagen. Es sieht zwar wild aus, aber ich glaube der Schaden hält sich noch in Grenzen. Aber meine Jungs haben natürlich erst einmal zu tun."
Er war auch schon gleich zu Beginn übers Kiesbett geräubert. "Das war es eine neue Bremse, die überhaupt nicht ging, was anfangs aber eigentlich normal ist", erklärt er. "Ich habe es unterschätzt. Das Pedal war hart und das Auto hat nicht verzögert. Es war ja die allererste Runde. Das hatte aber mit dem Vorfall am Ende nicht zu tun. Da war das Auto ganz okay. Ich habe gepusht, weil das Training fast zu Ende war und ich mich nochmal verbessern wollte. Das gehört manchmal leider dazu. In all den Jahren kann man aber an einer Hand abzählen, wann mir so etwas schon einmal passiert ist."
4.307 Meter gnadenlose Meter
Für die Hetzjagd zwischen den Dünen braucht es schon eine ordentlich Portion Mut. "Es ist eine großartige Rennstrecke - eine der besten in Europa", schwärmt zum Beispiel Audi-Pilot Loic Duval. "Es ist eine Oldschool-Strecke, auf der man noch bestraft wird, wenn man einen Fehler macht. Es geht ein bisschen bergauf, es gibt schnelle und langsame Kurven - das macht es auch zu einem technisch anspruchsvollen Kurs. Nur auf den Geraden fehlen uns vielleicht noch ein paar Meter, um besser überholen zu können."
BMW-Kollege Bruno Spengler fügt hinzu: "Zu dem spannenden Layout kommt meist auch noch der Wind dazu. Der weht hier seht stark und wirkt sich auch auf das Verhalten des Autos aus. Das ist in jeder Kurve anders und kann sich auch innerhalb von Minuten ändern. Der Wind weht außerdem Sand auf die Strecke. In der Vergangenheit kam auch schon mal ganz unerwartet Regen dazu. Es kommen viele Faktoren zusammen, die die Strecke interessante machen - nicht zuletzt die coolen Fans. Jetzt ist auch noch Urlaubszeit, da kommen viele und es ist immer eine coole Atmosphäre."
Was man sonst noch so treibt
Ist die Arbeit an der Strecke erledigt, muss man sich quasi nur zweimal langlegen, dann ist man schon am Strand. Wie gut sich dort die Zeit vertreiben lässt, haben einige Fahrer schon am Freitag gezeigt. Übrigens: Die Wettervorhersage verspricht das ganze Wochenende lang strahlenden Sonnenschein bei Temperaturen bis zu 26 Grad. Kollege Wittemeier hat das schon zu spüren bekommen xD
Jetzt live!
In Zandvoort setzt man sich in Bewegung. Das zweite Training steht an! Auch an diesem Wochenende kannst du Action auf der Strecke in unserem Livestream verfolgen.Den findest Du hier. Für weitere Infos und Bilder würde ich diesen Tab aber offen lassen ;) Viel Spaß!
Was geht bei Audi?
Rene Rast lässt erst lange auf eine gezeitete Runde warten und fährt dann Spitzenzeiten. Mike Rockenfellers Auto ist zwar wiederhergestellt, aber er krebst am Ende des Feldes ab. Müller, Green und Duval spielen auch in den Top-10 mit. So ein richtiger Trend zeichnet sich da noch nicht ab.
Warum Rockenfeller neue Bremsen einfahren musste
Normalerweise kann das Material eine ganze Saison lang halten. Phoenix-Teamchef ernst Moser erklärt jedoch, dass man das Material am Norisring so sehr beansprucht, dass man sich für neue Bremsen entschieden hat. Dafür habe man auch gerne das erste Training "geopfert".
Wehrlein schnappt sich die Bestzeit!
Mit einem Last-Minute-Coup setzt sich Mercedes doch wieder an die Spitze. Paffett ist nur 0,054 Sekunden schneller als Gary Paffett. Die Audis von Green, Duval und Frijns haben das Nachsehen. In der Schlussphase ist noch Daniel Juncadella noch im Kiesbett gestrandet.
Understatement-Meister: Mercedes
"Das hat heute Morgen schon ganz gut funktioniert", sagt gary paffett über seinen zweiten Platz im Training. "Die Strecke wird immer besser - gestern war es noch sehr rutschig. Die Autos bewegen sich in diesem Jahr ja mehr, das macht es hier noch schwieriger. Unser Auto funktioniert aber auch hier sehr gut."
Er warnt aber auch: "Die Zeiten sind eng beieinander, da dürfen wir uns jetzt nicht zurücklehnen. Am Ende muss nur ein Fahrer die perfekte Runde hinbekommen - das kann jeder sein. Ich bin mir sicher, dass auch BMW bis zum Qualifying noch etwas Pace findet."
Verwarnung für Frijns
Der Lokalheld hat es schon im gestrigen Training versäumt, in der Slow-Zone genügend runterzubremsen. Sein Abschneiden im zweiten Training beschreibt er so: "Ich hatte zu Beginn Probleme, die Pace zu finden. Aber mit neuen Reifen war das Auto ganz okay. Ich hatte einen kleinen Fehler in meiner Runde aber das hat noch für Platz fünf gereicht. Wenn es im Qualifying ein bisschen besser wird bin ich zufrieden."
"Ziel Nummer 1", sei es natürlich, den Heimsieg zu holen.
© Audi
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