DTM-Live-Ticker Spielberg: Der Samstag in der Chronologie

Rast gewinnt!

Rockenfeller und Müller lassen den Titelfavoriten vorbei. Ein klarer Meistrschafts-Move von Audi. So richtig wohl scheint er sich dabei aber nicht zu fühlen. Gleich gibt es die ersten Reaktionen ...

Juncadella wird bestraft!

Er bekommt eine Durchfahrtsstrafe und verliert den sicher gelaubten Sieg.

Massenkamp um die Top-10-Plätze

Da wird teilweise zu acht in eine Kurve wollen.

Es wird wieder nebeneinander gestartet

Ein Glück für Rast! Denn der kann sich Platz vier zurückerobern. Juncadella bleibt in Führung. Sein Neustart wird untersucht, weil er den Neustart womöglich vermasselt hat.

Rast-Manöver geht schief

Er versucht es noch einmal gegen Wittmann fällt dabei aber hinter Müller und di Resta zurück. Da geht es ganz schön eng zu.

Derweil muss Glock sein Auto mit einem Defekt abstellen und löst damit ein weiteres Safety-Car aus. Das Feld wird noch einmal zusammengezogen.

Showeinlage?

Nach seinem Boxenstopp kommt es auf kalten Reifen zu einem Dreher bei Ogier. Er kann das Auto aber wieder unter Kontrolle bringen.

Nur Ogier noch nicht an der Box

Und das Feld hat sich erstmal sortiert. An der Spitze führt noch immer Juncadella vor Rockenfeller. Verlierer der Stopps ist ganz klar Glock, der auf Platz sieben zurück gefallen ist. Dritter ist jetzt Wittmann, der ja aber unter Druck von Rast steht. Zwischen den beiden liegen ja auch nur zwölf Meisterschaftspunkte in der Gesamtwertung.

Di Resta ist derzeit sechster und würde damit acht Punkte holen. Paffett ist gerade mit Mercedes-Kollege Wehrlein aneinander geraten und weit geschickt worden. Er ist noch immer nur 17 und würde die Tabellenführung wieder verlieren.

Wittmann gegen Rast

Da wird sich auch kein Zentimeter geschenkt. Aber Wittmanns Abdrängen von Rast wird von der Rennleitung untersucht - er bekommt eine Verwarnung.

Wichtige Positionskämpfe

Um die Plätze sieben bis zwölf geht es auf frischen reifen heiß her. Auch die Titelkandidaten Rast und di Resta sind mit von der Partie. Auffällig dabei: Müller tut sein Bestes, seinen Audi-Kollegen Rast nicht zu attackieren, trotzdem aber auch noch für sich das Beste rauszuholen.

Juncadella geht in Führung!

Er kommt an Rockenfeller vorbei. der drittplatzierte Glock hat schon einen Abstand von über sechs Sekunden. Dahinter gibt es schon die ersten Boxenstopps. die Strategie wird auch an der Spitze noch eine Rolle spielen.

Juncadella hat sich wieder gefangen

Und das DRS ist freigegebene. Er macht jetzt Druck auf Rockenfeller.

Hier noch einmal der Startcrash

Verdächtige des Startcrashs

Eng und Duval müssen nach dem Rennen noch einmal zur Rennleitung und sich erklären.

Juncadella mit dem Fehler

Kaum ist das Safety-Car wieder drin, geht der Mercedes-Pilot auch schon weit. Die Chance für Rockenfeller, der in Führung gehen kann.

Beim Neustart wird wieder auf Sicherheit gesetzt

Heißt: Es wird nicht nebeneinander, wie im vergangenen Jahr eingeführt, gestartet, sondern hintereinander. So will man vermeiden, dass auf der an manchen stellen noch sehr nassen Strecke noch mehr Schäden entstehen.

Juncadella gewinnt Start locker!

Aber an Glock sieht man schon, wie schlecht die recht Seite in der Startaufstellung war.

Das merkt man auch hinten. Dort gibt es eine Kollision rund um Frijns, der auch Duval zum Opfer fällt. Es fliegen so viele Teile, dass das Safety-Car rauskommen muss. Auch Paffett hat etwas abbekommen. Er ist ans ende des Feldes zurückgefallen.