powered by Motorsport.com

ADAC schafft Klarheit: DTM-Konzept bleibt, neue DTM Endurance gegründet!

Der ADAC hat endlich Klarheit geschaffen, wie es 2023 mit der DTM und dem ADAC GT Masters weitergeht: Bis zu sieben gemeinsame Rennwochenenden sind geplant

(Motorsport-Total.com) - Bei einer Pressekonferenz im Clubhaus in München hat der ADAC als neuer Besitzer der DTM-Vermarktungsrechte erste Details bekanntgegeben, wie er die Serie ab 2023 austragen möchte. Das Wichtigste zuerst: Wie 'Motorsport-Total.com' berichtet hat, soll das Konzept unverändert bleiben - die DTM setzt auch unter dem Dach des ADAC auf einen Fahrer pro Auto, zwei Läufe pro Wochenende und Performance-Boxenstopps.

Nick Cassidy

Die DTM geht 2023 unter dem ADAC in eine neue Ära ihrer langen Geschichte Zoom

Sie soll die "Speerspitze für Profis" sein. Der Kalender, der ebenfalls präsentiert wurde, wird wie 2022 acht Wochenenden umfassen. Bei "sechs bis sieben Veranstaltungen" sollen auch die GT3-Boliden aus dem bisherigen ADAC GT Masters unter dem neuen Dach DTM Endurance im Rahmenprogramm der DTM ihre Rennen austragen. Und zwar in einem gemeinsamen Rennen mit den LMP3-Prototypen des Prototype-Cups Germany.

Letzte Details sind diesbezüglich aber noch nicht geklärt, wie es in der Pressemitteilung heißt: "Hierzu steht der ADAC derzeit in guten Gesprächen mit dem ACO zur Abstimmung der Details."

ADAC GT Masters wird zur DTM Endurance

Fester Bestandteil des DTM-Rahmenprogramms sind neben der neuen DTM Endurance, die das ADAC GT Masters ersetzt, auch die ADAC GT4 Germany, der BMW-M2-Cup und der Porsche-Carrera-Cup Deutschland.


Pressekonferenz des ADAC zur DTM-Zukunft

Der Saisonstart wird erst von 26. bis 28. Mai in Oschersleben steigen, anstatt wie bisher geplant Mitte April. Dadurch gewinnt der ADAC an Zeit für die Vorbereitung des neuen Pakets. Weitere Kurse sind Zandvoort, Norisring, Nürburgring, Lausitzring, Sachensring, Red-Bull-Ring und der Hockenheimring, wo von 20. bis 22. Oktober das Finale geplant ist.

Überschneidungen mit der GT-World-Challenge Europe und den großen Langstrecken-Klassikern gibt es nicht. Dafür aber eine Überschneidung zwischen dem Zandvoort-Wochenende der DTM und dem Formel-E-Rennen in Portland am 24. Juni 2023. Dadurch ist fraglich, ob BMW-Neuzugang Rene Rast, der einen Formel-E-Vertrag bei McLaren hat, in der DTM an den Start gehen kann.

Reifen von Pirelli, BoP von der SRO

"Die DTM genießt internationales Ansehen und einen über die Grenzen hinaus hervorragenden Ruf, doch das Herz der DTM schlägt in Deutschland", erklärt ADAC-Sportpräsident Gerd Ennser, wie man bei der Kalenderplanung vorgegangen ist. "Uns war es ein großes Anliegen, kurz nach dem Erwerb der Markenrechte für die Teams eine Planungssicherheit zu schaffen. Wichtig war dabei, dass wir uns auf den Kernmarkt konzentrieren."

Die neue Struktur des ADAC Automobilsports

Die neue Struktur des ADAC Automobilsports Zoom

Während zwar die Eckpfeiler der bisherigen DTM erhalten bleiben, übernimmt man bei der neuen DTM auch einige Aspekte aus dem bisherigen ADAC GT Masters. Die Balance of Performance wird ab 2023 nicht mehr von AVL Racetech, sondern in Zukunft von Stephane Ratels SRO Motorsports Group kommen.

Auch die Einheitsreifen werden nicht mehr von Michelin, sondern von Pirelli geliefert, was Sinn ergibt, denn die BoP ist auf die italienischen Pneus ausgerichtet. Für mehr Nachhaltigkeit soll der 2022 bereits im ADAC GT Masters eingesetzte Shell-Sprit sorgen, der zu 50 Prozent aus erneuerbaren Komponenten besteht.

ADAC setzt auf Nachhaltigkeit

Nachhaltigkeit soll überhaupt in Zukunft eine "entscheidende Rolle spielen", auch im Fahrerlager will man Plastikmüll vermeiden. Außerdem hat der ADAC geplant, für die Teams "signifikante Maßnahmen zur Budgetreduzierung" durchzuführen.

"Der ADAC tritt ein großes Erbe an und richtet die DTM mit ihrer länderübergreifenden Strahlkraft weiterhin als starke internationale Marke im europäischen Motorsport aus", so Ennser. "Wir schaffen mit nachhaltigen und zukunftsorientierten Strukturen eine starke Plattform für den deutschen Motorsport."

Am 2. Dezember hatte der ADAC bekanntgegeben, dass er die Markenrechte der DTM von Gerhard Bergers Berger Motorsport GmbH übernommen hat. Die bisherige DTM-Dachorganisation ITR, die 1986 gegründet wurde und seitdem als Promoter der DTM fungierte, wird Ende 2022 geschlossen, die 17 Mitarbeiter erhielten die Kündigung.

Dadurch ist die Ära Berger, der von 2017 bis 2022 Chef der DTM war und von 2020 bis 2022 auch ihr alleiniger Besitzer, in der Traditionserie beendet. Mit dem ADAC beginnt nun ein neues Kapitel.

DTM powered by Ran.de

DTM-Livestream

Nächstes Event

Hockenheimring

07.-09. Oktober

1. Qualifying Sa. 09:40 Uhr
1. Rennen Sa. 13:00 Uhr live auf ran.de
2. Qualifying So. 09:40 Uhr
2. Rennen So. 13:00 Uhr live auf ran.de
Anzeige

DTM-Newsletter

Abonnieren Sie jetzt den kostenlosen täglichen und/oder wöchentlichen DTM-Newsletter von Motorsport-Total.com!

Folgen Sie uns!

Folge uns auf Facebook

Werde jetzt Teil der großen Community von Motorsport-Total.com auf Facebook, diskutiere mit tausenden Fans über den Motorsport und bleibe auf dem Laufenden!

Folge uns auf Twitter