VW Polo 2019: Neue Motorenpalette

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VW Polo: Der Bestseller

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(Motorsport-Total.com/Motor1) - Von Zeit zu Zeit lohnt es sich, in die Preislisten von altbekannten Autos zu schauen. Denn nicht immer verkünden die Presseabteilungen, was es Neues gibt. Kürzlich entdeckten wir beim VW Polo eine neue Motorenpalette. Aus diesem Anlass geben wir einen Überblick über die Modellpalette bei dem Kleinwagen. 

Die nach dem Start der sechsten Polo-Generation im Herbst 2017 noch angebotene 75-PS-Version des 1.0 MPI wurde inzwischen längst durch eine 80-PS-Variante ersetzt. Zuletzt entfiel außerdem im April 2019 der 65-PS-Basisbenziner. Ist das eine Marginalie? Nun, immerhin stieg der Basispreis damit von 13.655 auf 14.285 Euro. Auch beim Schwestermodell Seat Ibiza entfiel der 65-PS-Saugbenziner, auch dort beginnt die Palette beim 80-PS-MPI. Überraschenderweise ist der Basis-Ibiza mit 14.880 Euro nun aber teurer als der Basis-Polo.

Hier sind die Basispreise für den Polo 2019:

Polo 1.0 MPI 80 PS
Drehmoment: 93 Nm
Verbrauch / CO2: 4,8 Liter / 110 g
Basispreis (Ausstattung): 14.285 Euro (Trendline)

Polo 1.0 TSI 95 PS
Drehmoment: 175 Nm
Verbrauch / CO2: 4,6 Liter / 104 g
Basispreis (Ausstattung): 18.020 Euro (Comfortline)

Polo 1.0 TSI 115 PS
Drehmoment: 200 Nm
Verbrauch / CO2: 4,6 Liter / 104 g
Basispreis (Ausstattung): 19.285 Euro (Comfortline)

Polo 1.5 TSI 150 PS DSG
Drehmoment: 250 Nm
Verbrauch / CO2: 5,1 Liter / 116 g
Basispreis (Ausstattung): 23.590 Euro (Highline)

Polo 1.0 TGI 90 PS (Erdgas)
Drehmoment: 160 Nm
Verbrauch / CO2: 3.2 kg / 88 g
Basispreis (Ausstattung): 20.550 Euro (Comfortline)

Polo 1.6 TDI 95 PS
Drehmoment: 250 Nm
Verbrauch / CO2: 3,6 Liter / 95 g
Basispreis (Ausstattung): 20.295 Euro (Comfortline)

Alle 1,0-Liter-Motoren sind Dreizylinder. Die Turbomotoren haben einen Ottopartikelfilter, der Saugbenziner nicht. Der Diesel hat eine SCR-Abgasreinigung. Als Schadstoffnorm ist für alle Motoren nur Euro 6 angegeben, nicht etwa Euro 6d-Temp oder Euro 6d.

Den Polo gibt es seit dem Generationswechsel nur noch als Fünftürer. Die Basisversion Trendline umfasst 14-Zoll-Stahlräder, eine ungeteilt umklappbare Rückbank, manuell von innen einstellbare Außenspiegel, einen höhenverstellbaren Fahrersitz, elektrische Fensterheber vorne, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und ein Antikollisionssystem mit Fußgängererkennung und City-Notbremsfunktion.

Wie man in der Auflistung sieht, sind die meisten Versionen erst ab Comfortline erhältlich. Hier kommen größere Stahlräder (15 Zoll) hinzu, eine geteilte Rücksitzbank, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber auch hinten, eine Klimaanlage und ein Radio.

Der Polo im Test und ein Überblick übers B-Segment:
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