VW Golf GTI 380: Sondermodell feiert den Handschalter

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Man vergisst es ja gerne mal (selbst wir mussten gerade nochmal nachschauen), aber der gute alte Volkswagen Golf GTI ist tatsächlich noch immer als Handschalter zu haben. Seit 1976. Und das 47ste Jahr ist - zumindest in Nordamerika - auch das letzte für das Schaltgetriebe im Grand Tourismo Injection.

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Volkswagen Golf GTI 380 (2023) Zoom

Das ein oder andere Tränchen darf jetzt gerne geweint werden, aber man kann den etwas traurigen Umstand auch feiern und die drei Pedale plus Stock gebührend in Rente schicken. Volkswagen of America tut genau das mit dem heute vorgestellten Golf GTI 380.

Das Ausstattungspaket wird jenseits des großen Teichs serienmäßig an jedem 2024er Golf GTI mit Schaltgetriebe zu finden sein. Die "380" leitet sich aus dem internen Baureihen-Code des Golf 8 ab. Zusätzlich verneigt man sich - etwas umständlich - vor dem auch nur in den USA erhältlichen Golf 4-Sondermodell GTI 337 von 2002, das sich den Modell-Code vom Golf 1 GTI ausborgte.

Der GTI 380-Trimm kommt in Nordamerika unabhängig von den drei Ausstattungsvarianten S, SE und Autobahn (ja, wirklich) zum Einsatz. Zum Paket gehören adaptive Dämpfer, die schicken 19-Zöller vom Golf R 20 Jahre Edition inklusive Performance-Reifen sowie schwarzer Lack für Dach und Spiegelkappen.

Das Auto ist in den Farben Deep Black Pearl, Atlantic Blue Metallic, Kings Red Metallic, Reflex Silver Metallic, Moonstone Gray, Opal White Pearl und Graphite Gray Metallic erhältlich.

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Im Innenraum feiert man die Geschichte des Golf GTI mit einem "Golfball-inspirierten Schaltknauf", der sich unserer Meinung nach nicht im Geringsten vom ganz normalen Schaltknauf im GTI unterscheidet. Außerdem gibt es Wabengitter-Akzente, unter anderem im Instrumentendisplay. Die klassischen GTI-Stoffsitze gibt es in den Ausstattungen S und SE, beim Autobahn kommt Leder zum Einsatz.

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Der Zweiliter-Vierzylinder Turbo (EA888) leistet wie gehabt 245 PS und 370 Nm. Von 0-100 km/h geht es in 6,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h. Der Golf GTI 380 wird ab Herbst in den Staaten zu Preisen ab 32.485 Dollar (ca. 29.700 Euro) erhältlich sein. Bei uns ist der GTI übrigens aktuell nicht unter 40.900 Euro zu haben.

In Nordamerika ist das 2024er-Modelljahr auch für den Golf R das letzte mit Schaltgetriebe. Hierzulande ist der R aktuell schon nur noch mit 7-Gang-DSG zu haben.