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Volkswagen: Lackiererei braucht 40 Prozent weniger Energie
(Motorsport-Total.com/Auto-Medienportal) - Mit einem neuen Verfahren bei der thermischen Nachverbrennungsanlage (TNV) für die Trocknung von Karossen konnte Volkswagen in Wolfsburg den Energieverbrauch der Lachiererei um 40 Prozent senken. Dieser Betriebsteil gehört in der Automobilproduktion zu den größten Energieverbrauchern.
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Das lag in der Vergangenheit auch daran, dass die TNV zwangsläufig mehr Wärme erzeugt hat, als der zugehörige Trockner abnehmen konnte. Mit Hilfe eines innovativen Verfahrens hat Volkswagen nun das Temperaturniveau abgesenkt und zur Abluftreinigung einen Katalysator nachgeschaltet. Als Resultat wird nur noch so viel Wärme erzeugt wie tatsächlich benötigt.
Die ersten Katalysatoren wurden in der Lackiererei des Werkes Wolfsburg in den Hallen 9 und 15b installiert. Nach 17 Monaten Betriebsdauer lag der Erdgasverbrauch der ersten Decklacklinie mit Katalysator etwa 40 Prozent unter dem Verbrauch herkömmlicher Maschinen, ebenso die CO2-Emissionen. Mittlerweile betreibt Volkswagen am Standort Wolfsburg bereits 21 Katalysator-Anlagen.
