07.12.2011 10:00

Tokio 2011: Volkswagen zeigt Cross Coupé

Die Studie des allradgetriebenen Plug-In-Hybridfahrzeugs zeigt ein Crossover aus einem viertürigem Coupé und einem kompakten Geländewagen

(Motorsport-Total.com/Auto-Medienportal) - Die Studie, die VW noch bis 11. Dezember auf der Motor Show in Tokio präsentiert, basiert auf dem neuen, modularen Querbaukasten (MQB) von Volkswagen, deshalb verfügt das Cross Coupé unter anderem über auffallend kurze Karosserieüberhänge.

Die Cross Coupé Studie der VW Designer wird derzeit in Tokio vorgeführt

Angetrieben wird das viersitzige SUV von zwei Elektromotoren (1 x vorn, 1 x hinten) und einem direkteinspritzenden Turbo-Benziner (TSI). Über eine Distanz von bis zu 45 Kilometern kann das Cross Coupé rein elektrisch fahren.

Ein Novum für Volkswagen stellt der Allradantrieb mit einer "elektrischen Kardanwelle" dar: Die Hinterachse wird dabei vom hinteren der beiden Elektromotoren angetrieben. Für die Energieversorgung des elektrischen Heckmotors ist in diesem Fall der vordere Elektromotor zuständig, der in dieser Phase als ein vom TSI-Motor angetriebener Generator fungiert.

Die in Tokio gezeigte Studie ist mit 4345 mm länger als ein Golf und kürzer als ein Tiguan. In der Breite misst sie 1868 mm, in der Höhe 1523 mm. Der vordere Böschungswinkel beträgt gute 24,2 Grad, der hintere im Hinblick auf den Geländeeinsatz 32,5 Grad. Das Cross Coupé kennzeichnet zudem eine offroad-taugliche Bodenfreiheit.

Prägend für die Optik sind die sehr lange Motorhaube, die weit nach hinten gerückte Fahrgastzelle und die im Vergleich zu konventionellen SUVs sehr flache Fensterlinie. Auffallend ist auch eine Tornadolinie, die knapp unterhalb der rahmenlosen Fenster verläuft und sich vom vorderen bis zum hinteren Kotflügel erstreckt.

Hier schließen sich nach unten die deutlich ausgestellten Kotflügel an. Diese sorgen für eine sehr kraftvolle Seitenlinie und formen eine Silhouette, die an einen Sportwagen erinnert. Die charakteristischen, horizontalen Linien des "VW-Gesichtes" werden in diesem Fall zu einem Bindeglied zwischen Gegenwart und Zukunft.

Das VW Cross Coupé mit ausgestellten Kotflügeln und dominanter Seitenlinie Zoom

Anders als bei heutigen Modellen, haben die Designer beide Xenon-Doppelscheinwerfer und die verchromten Rippen des Kühlergitters physisch miteinander verschmelzen lassen. Typisch für ein Coupé ist die sehr schräg eingearbeitete Hecksscheibe.

Nach oben hin wird die Heckklappe durch einen Spoiler abschlossen, der optisch die Dachfläche verlängert und technisch als Abrisskante die Aerodynamik optimiert. Schmal geschnitten sind die Rückleuchten.

Im viersitzigen Innenraum sind sämtliche Details deutlich sportlicher als in konventionellen SUVs ausgelegt. Das Cross Coupé ist mit 4 Einzelsitzen ausgestattet, die alle als Schalen mit einer fest integrierten Kopfstütze konzipiert wurden.

Hinter dem Dreispeichen-Lenkrad ist ein frei programmierbares Kombiinstrumenten-Display angeord-net. Über einen Drehregler in der Mittelkonsole kann dieses Display die drei Modi "Sport", "City" und "Offroad" dynamisch darstellen.