Renault Scenic Electric: In Holland ab 42.470 Euro bestellbar

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Frankreich, Italien, Spanien, Großbritannien, Niederlande und Tschechische Republik: Wo auch immer wir nachguckten, in den meisten europäischen Ländern ist der neue Renault Scenic Electric schon konfigurierbar. Nur für Deutschland gibt es noch keinen Preis. Wahrscheinlich wird es nicht mehr lang dauern, aber wir werfen schon jetzt einen genaueren Blick auf das neue Elektro-SUV.

© InsideEVs Deutschland

Renault Scenic E-Tech Electric Zoom

In Spanien gibt es die Basisversion des Renault Scenic E-Tech Electric schon für rund 38.700 Euro, doch dort wird (genauso wie in Frankreich und Italien) nur ein 7-kW-Bordlader eingebaut.

Deswegen sehen wir uns lieber die Preise in den Niederlanden an, wo ein dreiphasiger 22-kW-Lader an Bord. Den wird es wohl auch in Deutschland geben - schließlich hat auch der Elektro-Megane bei uns stets eine 22-kW-Lademöglichkeit. Für Holland spuckt der Konfigurator einen Basispreis von 42.470 Euro aus.

Dafür erhält man einen 125-kW-Fronttriebler in der Ausstattung Evolution mit 60-kWh-Akku für 430 km Reichweite. Die gehobene Version mit 160 kW und 87-kWh-Batterie für stattliche 625 km Reichweite gibt es ab knapp 48.000 Euro.

1. Renault Scenic

Abmessungen: Länge 4,47 m, Höhe 1,57 m
Kofferraumvolumen: 545 bis 1.449 Liter
Antrieb: Frontantrieb (FWD) mit 125 kW
Beschleunigung (0-100 km/h): 9,4 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h
Verbrauch: 16,3 kWh
Akku-Kapazität: 60 kWh
Reichweite: 430 km
Maximale Ladeleistung AC/DC: 22 / 130 kW
Preis: ca. 42.000 Euro

2. Mini Countryman E (ab Mai 2024)

Abmessungen: Länge 4,43 m, Höhe 1,66 m
Kofferraumvolumen: 460 bis 1.450 Liter
Antrieb: Frontantrieb (FWD) mit 150 kW
Beschleunigung (0-100 km/h): 8,6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Verbrauch: k.A.
Akku-Kapazität: 66 kWh
Reichweite: 462 km
Maximale Ladeleistung AC/DC: 22 / 130 kW
Preis: 43.500 Euro

3. VW ID.4 Pure

Abmessungen: Länge 4,58 m, Höhe 1,61 m
Kofferraumvolumen: 543 bis 1.575 Liter
Antrieb: Heckantrieb (RWD) mit 125 kW
Beschleunigung (0-100 km/h): 9,0 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Verbrauch: 16,3 kWh
Akku-Kapazität: 52 kWh
Reichweite: 364 km
Maximale Ladeleistung AC/DC: 11 / 50 kW (optional 115 kW)
Preis: ca. 32.600 Euro

4. Nissan Ariya

Abmessungen: Länge 4,60 m, Höhe 1,66 m
Kofferraumvolumen: 468 bis 1.350 Liter
Antrieb: Frontantrieb (FWD) mit 160 kW
Beschleunigung (0-100 km/h): 7,5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Verbrauch: 17,6 kWh
Akku-Kapazität: 63 kWh
Reichweite: 401 km
Maximale Ladeleistung AC/DC: 22 / 130 kW
Preis: 43.490 Euro

Basisversion im Konkurrenzvergleich

Vermutlich werden die Preise in Deutschland ähnlich liegen. Vergleichen wir zunächst die Basisversion des Renault Scenic Electric mit der Konkurrenz. Mit 4,47 Meter ist das neue Modell ein Kompakt-SUV. Von dieser Sorte gibt es schon jede Menge auf dem Markt, darunter der Mini Countryman Electric, der VW ID.4 und der Nissan Ariya:

1. Renault Scenic

Abmessungen: Länge 4,47 m, Höhe 1,57 m
Kofferraumvolumen: 545 bis 1.449 Liter
Antrieb: Frontantrieb (FWD) mit 160 kW
Beschleunigung (0-100 km/h): 8,4 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Verbrauch: 16,8 kWh
Akku-Kapazität: 87 kWh
Reichweite: 625 km
Maximale Ladeleistung AC/DC: 22 / 150 kW

2. Peugeot E-3008 230 Long Range

Abmessungen: Länge 4,54 m, Höhe 1,64 m
Kofferraumvolumen: 520 bis 1.480 Liter
Antrieb: Frontantrieb (FWD) mit 170 kW
Beschleunigung (0-100 km/h): 8,9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Verbrauch: ca. 17 kWh
Akku-Kapazität: 98 kWh
Reichweite: 700 km
Maximale Ladeleistung AC/DC: 11 (optional 22) / 160 kW

3. VW ID.4 Pro

Abmessungen: Länge 4,58 m, Höhe 1,61 m
Kofferraumvolumen: 543 bis 1.575 Liter
Antrieb: Heckantrieb (RWD) mit 210 kW
Beschleunigung (0-100 km/h): 6,7 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Verbrauch: 16,0 kWh
Akku-Kapazität: 77 kWh
Reichweite: 550 km
Maximale Ladeleistung AC/DC: 11 / 135 kW

4. Tesla Model Y

Abmessungen: Länge 4,75 m, Höhe 1,62 m
Kofferraumvolumen: 354 bis 2.158 Liter plus 117 Liter Frunk (entfernt)
Antrieb: Heckantrieb (RWD) mit 220 kW
Beschleunigung (0-100 km/h): 6,9 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 217 km/h
Verbrauch: 15,7 kWh
Akku-Kapazität: ca. 62 kWh
Reichweite: 455 km
Maximale Ladeleistung AC/DC: 11 / 170 kW

Man sieht sofort, welche Duftmarke VW mit seinen Rabatten gesetzt hat: Der ID.4 ist rund 10.000 Euro günstiger als die Konkurrenten. Bei der Reichweite und bei den Ladeeigenschaften kann der VW allerdings nicht mithalten.

Wer weiter fahren will, wird bei Volkswagen aber auch bedient: Der ID.4 Pro bietet überlegene 550 km Reichweite und einen 210-kW-Motor; der Preis liegt mit 38.600 Euro immer noch unter der Konkurrenz. Ansonsten ist in unserer Tabelle ist der Nissan das flotteste Modell, der Mini hat die größte Reichweite, während der Renault in keiner Vergleichskategorie wirklich hervorsticht.

625-km-Version im Konkurrenzvergleich

Aber was ist mit der gehobene Version des Elektro-Scenic? Er bietet beeindruckende 625 km Reichweite. Damit gehört der Wagen zu der sehr raren Spezies von Elektroautos im Preisbereich bis 50.000 Euro, die mehr als 600 km Reichweite bieten. Uns fallen da nur der Polestar 2 und das Tesla Model 3 ein, und das sind Limousinen.

Für unseren Vergleich haben wir auch das deutlich größere, aber preislich vergleichbare und sehr beliebte Tesla Model Y als Vergleichskandidaten hinzugenommen. Den in Branchenkreisen ebenfalls angesehenen Hyundai Ioniq 5 gibt es mit halbwegs vergleichbarer Reichweite erst für rund 55.000 Euro. Wir haben uns stattdessen für den neuen Peugeot E-3008 mit der großen Batterie entschieden:

1. Renault Scenic 160 kW

Maße: Länge 4,47 m, Höhe 1,57 m
Kofferraum: 545-1.449 Liter
Antrieb: FWD 160 kW
Beschleunigung (0-100 km/h): 8,4 Sek.
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Verbrauch: ca. 16,8 kWh
Akku: 87 kWh
Reichweite: ca. 625 km
Max. Ladeleistung AC/DC: 22 kW / 150 kW
Preis: ca. 48.000 Euro

2. Peugeot E-3008 230 Long Range

Maße: Länge 4,54 m, Höhe 1,64 m
Kofferraum: 520-1.480 Liter
Antrieb: FWD 170 kW
Beschleunigung (0-100 km/h): 8,9 Sek.
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
Verbrauch: ca. 17 kWh
Akku: 77 kWh
Reichweite: ca. 700 km
Max. Ladeleistung AC/DC: 11 (optional 22) kW / 160 kW
Preis: über 50.000 Euro (?)

3. VW ID.4 Pro

Maße: Länge 4,58 m, Höhe 1,61 m
Kofferraum: 543-1.575 Liter (+ 117 Liter Frunk)
Antrieb: RWD 210 kW
Beschleunigung (0-100 km/h): 6,7 Sek.
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Verbrauch: 16,0 kWh
Akku: ca. 62 kWh
Reichweite: 550 km
Max. Ladeleistung AC/DC: 11 kW / 135 kW
Preis: ca. 38.600 Euro

4. Tesla Model Y
Maße: Länge 4,75 m, Höhe 1,62 m
Kofferraum: 354-2.158 Liter (+ 117 Liter Frunk)
Antrieb: RWD 220 kW
Beschleunigung (0-100 km/h): 6,9 Sek.
Höchstgeschwindigkeit: 217 km/h
Verbrauch: 15,7 kWh
Akku: über 98 kWh
Reichweite: 455 km
Max. Ladeleistung AC/DC: 11 kW / 170 kW
Preis: 45.870 Euro

In diesem Vergleich punktet der Renault mit seiner großen Reichweite; der Peugeot soll noch deutlich weiter kommen. Aber die Long-Range-Version des E-3008 ist noch nicht auf dem Markt und dürfte erst ab deutlich über 50.000 Euro erhältlich sein, denn schon die Basisversion kostet rund 49.000 Euro.

Für den E-3008 mit den fabelhaften 700 km Reichweite gab Peugeot bei der Vorstellung einen Stromverbrauch von 14,0 kWh/100 km an, was wir von vornherein für viel zu optimistisch hielten. Die aktuelle Preisliste bestätigt uns: Für die Basisversion des E-3008 werden dort 16,8-17,7 kWh genannt; angekündigt waren 13,9 kWh. An der hohen Reichweite zweifeln wir dagegen angesichts der riesigen Batterie nicht.

Der VW ID.4 Pro bietet 550 km und ist preislich wieder am attraktivsten. Der VW hat zusammen mit dem ähnlich stark motorisierten Tesla Model Y bei den Fahrleistungen die Nase vorn. Ansonsten bietet der Tesla das größte Maximal-Kofferraumvolumen.

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Peugeot E-3008 und Renault Scenic Electric im Vergleich

Unterm Strich

Der neue Renault Scenic E-Tech Electric punktet vor allem mit seiner beeindruckenden Maximal-Reichweite von über 600 km. Wenn die deutschen Preise ähnlich ausfallen wie die niederländischen, wird diese Variante rund 48.000 Euro kosten. Der noch reichweitenstärkere Peugeot E-3008 Long Range dürfte wesentlich teurer sein. Der entsprechende VW ID.4 Pro bietet rund 70 km weniger Reichweite als der Renault Scenic Electric, ist aber auch etwa 10.000 Euro günstiger. Aber warten wir ab, vielleicht ringt sich Renault ja noch zu Rabatten im VW-Stil durch ...

Quelle: Holländischer Konfigurator