Porsches Le Mans-Prototyp für die Straße hat einen Namen: 963 RSP

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Vor einem Monat hat Porsche in einem Video über den straßenzugelassenen 917, den man in den 1970ern gebaut hat, einen neuen, ebenfalls straßentauglichen Le-Mans-Prototypen angeteasert, der offenbar auf dem 963 LMDh basiert. Jetzt, wenige Wochen vor der 2025er-Ausgabe des 24-Stunden-Rennen von Le Mans legen die Zuffenhausener nach. Im nächsten Teaser erfahren wir den Namen des ominösen Fahrzeugs: 963 RSP.

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963 RSP-Logo Zoom

Das Video zeigt mehrere Mitarbeiter, die mit präzisester Handarbeit am 963 RSP zu Gange sind. In der Videobeschreibung heißt es, dass es sich dabei um ein "Einzelstück handelt, das an jedem Punkt mit Präzision, Bestimmung und Detailgenauigkeit gefertigt wird". Der Clip zeigt einen Arbeiter, der ein Kohlefaser-Paneel schleift, einen anderen, der eine Alcantara-Verkleidung vorbereitet, einen weiteren, der das Auto lackiert, und schließlich jemanden, der ein emailliertes Porsche-Emblem anbringt. Am Ende sehen wir einen 963 RSP-Schriftzug, der wohl auf dem Rückleuchtenband des Autos prangt.

Das Video trägt den Titel "Porsche 963 RSP: The Road to Le Mans starts here". Das Schlüsselwort scheint hier "Road", also Straße, zu sein. Womöglich plant Porsche, dieses Auto im Vorfeld von Le Mans auf öffentlicher Straße zu bewegen.

Auch die Bezeichnung RSP bietet Diskussionsstoff. "RS" steht für Rennsport, das ist nicht besonders knifflig. Die Bedeutung des "P" ist dagegen weniger klar. "Prototyp" wäre denkbar.

Eine straßenzugelassene Variante eines modernen Sportprototyp-Rennwagens zu bauen, wäre für Porsche eine große Leistung. Wir reden hier von extrem komplizierten Autos mit hochkomplexen Hochspannungs-Hybrid-Antriebssträngen, für deren Betrieb ganze Ingenieurteams erforderlich sind. Und obwohl der V8-Motor des 963 mit dem des 918 Spyder verwandt ist, wurde er für den Renneinsatz komplett überarbeitet.

Der 963 RSP wäre Porsches erste Straßenversion eines Le-Mans-Autos seit dem ikonischen 911 GT1 der zwischen 1996 und 1998 gebaut wurde. Lediglich eine Handvoll Exemplare des 544 PS starken Straßen-Rennwagens wurden zu Homologationszwecken gefertigt. Damals kostete ein Auto gut 1,5 Millionen Mark, heute liegt der Wert im hohen siebenstelligen Euro-Bereich.

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