Noch mehr Power im Cayenne
Mit dem neuen Cayenne Turbo S erfüllt Porsche einmal mehr die Wünsche einer sehr speziellen Kundschaft
(Motorsport-Total.com/autogericke.de) - Denn nicht jeder braucht ein SUV mit 4,8-Liter-V8-Motor, Biturbo-Aufladung und daraus resultierenden 550 PS. Dennoch der SUV Markt boomt, und dies nicht nur in Ländern mit niedrigen Benzinpreisen.
Äußerlich lässt sich der Turbo S von seinen Vorgängern nur an kleinen Details unterscheiden, doch der nur für ihn erhältliche Farbton namens "Lavagraumetallic" und die in Wagenfarbe lackierten Lufteinlassgitter machen den Unterschied. Zudem verfügt der sportliche Geländewagen serienmäßig über ein Fahrwerk mit Luftfederung sowie Niveauregulierung und Höhenverstellung.
© Porsche
Die jüngste Generation des Off-Road-Porsche bietet auch ein Multimedia-System mit Navigationsmodul und integrierter Festplatte. Außerdem hat das BOSE Surround Sound-System mit 14 Lautsprechern eine gesteigerte Nennleistung von 410 Watt und kann nun beim Abspielen von Audio- oder Video-DVDs Musik im 5.1 Discrete Surround-Format wiedergeben.#w1#
Sportsitze mit Komfort-Memory-Paket, eine Rückbank mit Einzelsitzausformung und Einstiegsleisten aus Edelstahl mit Modellschriftzug runden die Serienausstattung ab.
Um ein S sportlicher als ein Turbo
Die modifizierte Ansauganlage und die optimierte Motorsteuerung ermöglichen beim Cayenne Turbo S die Leistungssteigerung. Neben der Maximalleistung steigt das höchstmögliche Drehmoment um 50 Nm auf 750 Nm. Der Turbo S beschleunigt nun in 4,8 Sekunden von null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit wird erst bei 280 km/h erreicht.
Um den unheimlichen Vortrieb zu bändigen, bietet Porsche erstmals für einen Geländewagen die im Rennsport entwickelten Hightech-Bremsscheiben "Ceramic Composite Brakes" an, welche allerdings wie gewohnt als Sonderausstattung bestellt werden müssen. An der Vorderachse haben die Keramik-Scheiben einen Durchmesser von 410 mm, an der Hinterachse von 370 mm. Verzögert wird mittels Sechs-Kolben-Aluminium-Festsättel vorn und Vier-Kolben-Pendants hinten. Die Markteinführung erfolgt ab August 2008. Der Grundpreis liegt bei 132.774 Euro.
Technische Daten des Cayenne Turbo S:
Motor: 4.8 Liter-V8 mit zwei Abgas-Turboladern
Max. Leistung: 404 kW (550 PS) bei 6.000 1/min
Max. Drehmoment: 750 Nm von 2.250 1/min bis 4.500 1/min
Getriebe: Sechsstufige Wandlerautomatik Tiptronic S
Kraftübertragung: Permanenter Allradantrieb
Beschleunigung: 0-100 km/h in 4,8 sec
Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h
Leergewicht: 2355 kg
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