MG5 Electric: Elektro-Kombi startet zu Preisen ab 35.490 Euro

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Der MG5 Electric startet zu Preisen ab 35.490 Euro. Damit ist die Basisversion des Elektro-Kombis deutlich günstiger als das etwa gleich lange Elektro-SUV VW ID.4. Angeboten werden zwei Versionen namens Standard und Maximal, zum Start im März gibt es aber ausschließlich die teurere Variante.

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MG 5 Electric (2022) Zoom

Die Maximal-Version hat trotz ihres Namens den schwächeren Antrieb, dafür aber die größere Batterie. So sollen 400 Kilometer möglich sein. Die Standard-Version mit 320 km Reichweite folgt zu einem späteren Zeitpunkt. Beide Motor-Akku-Kombinationen gibt es zudem in den Ausstattungsversionen Comfort und Luxury:

MG5 Standard - MG5 Maximal

Antrieb: FWD mit 130 kW und 280 Nm - FWD mit 115 kW und 280 Nm
0-100 km/h / Höchstgeschwindigkeit 8,3 Sek. / 185 km/h - 8,3 Sek. / 185 km/h
Batterie: 50 kWh - 61 kWh
Reichweite: WLTP: 320 km - 400 km
Aufladen: bis 11 kW AC, bis 87 kW DC - bis 11 kW AC, bis 87 kW DC
Preis Comfort vor/nach Förderung: 35.490 Euro / 25.920 Euro - 38.490 Euro / 28.920 Euro
Preis Luxury vor/nach Förderung: 36.990 Euro / 27.420 Euro - 39.990 Euro / 30.420 Euro

Wie so oft bei E-Autos, haben die beiden Leistungsvarianten das gleiche Maximaldrehmoment und die gleiche Höchstgeschwindigkeit. Seltsam ist jedoch, dass auch auch die Sprintzeiten gleich sind (8,3 Sekunden). Beide Varianten lassen sich mit bis zu 87 kW Gleichstrom aufladen. Dabei soll ein Ladevorgang von fünf auf 80 Prozent etwa 40 Minuten dauern, so MG.

Die zum chinesischen SAIC-Konzern gehörende Marke MG bezeichnet den Wagen als den ersten Elektro-Kombi überhaupt. Je nach Definition kann man das anzweifeln, denn auch der Porsche Taycan Sport Turismo (und seine Offroadversion Cross Turismo) kann man in diese Kategorie einteilen - auch wenn die fast fünf Meter langen Porsches natürlich in einer ganz anderen Klasse antreten.

So groß wie der VW ID.4, aber günstiger

Mit 4,60 Metern ist der MG5 wie gesagt etwa so lang wie ein VW ID.4 (4,58 Meter). Mit 1,54 Meter ist der Kombi aber deutlich niedriger als das 1,61 Meter hohe Volkswagen-SUV. Der Kofferraum bietet mit 479-1.367 Litern allerdings auch weniger Volumen - in den ID.4 passen 543-1.575 Liter.

Wie zu erwarten, ist der Preis bei MG günstiger, selbst wenn man die derzeit nicht verfügbare ID.4-Basisversion mit 109 kW Antriebsleistung und 52-kWh-Akku (mit 345 km Reichweite) als Vergleichskandidaten heranzieht. Diese kostete im April 2021 noch 38.450 Euro. Das sind genau 3.000 Euro mehr, als MG für die Basisversion berechnet (35.450 Euro).

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Die Grundvariante Comfort bietet eine Klimaanlage mit 2,5-µm-Partikelfilter, LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten, Sitzheizung vorne, Parkpiepser, ein 7-Zoll-Display, ein lederbezogenes Multifunktionslenkrad, 16-Zoll-Alufelgen und Keyless Entry.

Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören ein Abstandstempomat, ein Antikollisionssystem mit Notbremsfunktion, ein Spurhalteassistent und ein Stauassistent. Die Luxury-Version setzt noch Klimaautomatik, 360-Grad-Kamera, elektrisch verstellbaren Fahrersitz inklusive Lendenwirbelstütze, Kunstledersitze und 17-Zoll-Alufelgen drauf.

Der MG5 Electric wird in Weiß, Schwarz, Rot und Silber angeboten. Je nach Farbwahl fällt noch ein Aufpreis von 650 Euro an. Zudem wird für die Luxury-Version noch ein graues Interieur für 1.000 Euro Aufpreis angeboten. Erhältlich ist der MG5 Electric ab März 2022 bei inzwischen über 100 Händlern in Deutschland.

Technische Daten des MG5 Electric:

Antrieb: 1 E-Motor vorne mit 115 beziehungsweise 130 kW
0-100 km/h / Spitze: 8,3 Sek. / 185 km/h
Akku: 61 beziehungsweise 50 kWh
Reichweite: 400 beziehungsweise 320 km WLTP
Aufladen: bis 11 kW AC, bis 87 kW DC
Ladedauer: ca. 40 min mit DC (5-80%)
Maße: 4.600 mm Länge / 1.818 mm Breite / 1.543 mm Höhe / 2.659 mm Radstand
Kofferraum: 479-1.367 Liter
Anhängelast: 500 kg (ungebremst)
Stützlast: 50 kg
Dachlast: 75 kg