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Hyundai Ioniq 5 XRT (2024): Offroad-Version für die USA
Hyundai baut den Ioniq 5 nun auch in den USA: Zum Facelift gibt es dort den rustikalen XRT und den Tesla North American Charging Standard (NACS)
(Motorsport-Total.com/Motor1) - Hyundai hat heute die Markteinführung des aufgefrischten Ioniq 5 für das Jahr 2025 in den USA bekannt gegeben. Dazu gehört auch die neue, robuste Variante XRT, die sich ideal für Fahrten abseits ausgetretener Pfade eignet. Der Ioniq 5 wird die erste Modellreihe sein, die im brandneuen Werk der Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) in Georgia gefertigt wird.
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Hyundai Ioniq 5 XRT (2024) Zoom
Aufgewertete Ioniq 5-Modelle des Jahrgangs 2025, darunter der neue XRT, werden in diesem Herbst bei den amerikanischen Hyundai-Händlern eintreffen, um die Attraktivität der Baureihe zu erhöhen. Der werksseitig hergestellte 2025 Ioniq 5 XRT verleiht dem Hyundai-EV zusätzliche Geländetauglichkeit und ein robusteres Erscheinungsbild.
Der XRT kommt mit zwei Motoren (nur AWD) und einer 84-kWh-Batterie. Hinzu kommt eine Fahrwerksanhebung um 23 Millimeter mit einzigartiger Abstimmung. Zudem modellspezifische schwarze 18-Zoll-Räder mit 235/60 R 18 All-Terrain-Reifen.
Kommt wahrscheinlich nicht nach Europa
Weitere spezifische Details sind die XRT-exklusive, einzigartige Front- und Heckschürze, eine geätzte digitale Tarnverkleidung, schwarze Fensterrahmenverkleidung, schwarze Seitenschweller und schwarze Hyundai-Plaketten plus HTRAC-Liftgate-Plakette und IONIQ 5-Schriftzug in schwarzem Relief.
Hinzu kommen ein geprägtes XRT-Logo auf der Heckschürze, schwarze Spiegelkappen, Allwetter-Fußmatten mit XRT-Logo, H-Tex-Sitzflächen mit XRT-eigenem Muster und Logo, ein schwarzer Dachhimmel und exklusive XRT-Außenfarben: Ultimate Red, Cosmic Blue Pearl.
Die Böschungswinkel betragen 19,8 Grad (ohne XRT 17,5 Grad) vorne und 30,0 Grad (nicht XRT 25,4 Grad) hinten. Ob der XRT auch nach Europa kommt? Wohl eher unwahrscheinlich.
Der Ioniq 5 soll die Kundenzufriedenheit weiter erhöhen, indem er als erstes Hyundai-Modell mit dem Tesla North American Charging Standard (NACS)-Anschluss ausgestattet wird. Dieser Anschluss öffnet mehr als 17.000 Ladestationen des Tesla Supercharger-Netzwerks, ohne dass ein Adapter benötigt wird, und verdoppelt damit die Größe des DC-Schnellladenetzes, das den neuen Ioniq 5-Kunden zur Verfügung steht.
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Die Modelle des Jahres 2025 werden auch mit einem CCS-Adapter (Combined Charging System) verkauft. Alle neuen oder aufgefrischten Hyundai EVs werden ab Q4 2024 ausschließlich mit einem NACS-Anschluss geliefert.
Es wird erwartet, dass die bei HMGMA produzierten Modelle bei Verkaufsstart für eine Steuergutschrift von 3.750 US-Dollar in Frage kommen. Hyundai geht davon aus, dass die in den USA gefertigten Ioniq 5-Modelle des Jahres 2025 in den Genuss weiterer Steuervergünstigungen kommen werden.
Bei Leasingverträgen kann die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar in Anspruch genommen werden, die Hyundai mit attraktiveren Leasingangeboten vollständig an die Kunden weitergibt.
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